淺析如何通過項目管理縮減整車開發預算

龔翀

0 引言

汽車工業在我國發展極為迅速，而且隨著科學技術的不斷提高，項目管理已經不再是一個遙遠的詞語，它已經滲透到各行各業，雖然是管理學下的一個分支，但其自身具有很強的特殊性及專業性。近年來，隨著項目管理的不斷發展，其已逐漸成為一項完整的學科。美國成立了項目管理協會，并且制定了《項目管理知識體系指南》（PMBOK），這項指南，也成為全球公認的項目管理標準。汽車研發中，資金投入巨大，涉及的方面也很多，過程極為復雜，這時候項目管理的優點就凸顯出來。在汽車研發中應用項目管理，能夠使資源得到最合理的分配，在既定的目標下，保證整車研發的質量，同時最大限度縮減資本的投入。

1 項目管理優勢

項目管理作為管理學的一個分支學科，其定義是在某一項目活動中，通過運用知識、技能、工具及方法，對人、財和物資源進行合理的配置，來取得預期的目標，甚至是超過預期目標的一個過程。這其中涉及到的項目活動，包括項目策劃、項目進度及項目維護的監測與控制。

而汽車研發中的項目管理，涉及到了PMBOK中的十個項目管理方面，分別是集成管理、范圍管理、時間管理、成本管理、質量管理、人力資源管理、溝通管理、風險管理、采購管理和干系人管理。不僅如此，啟動、規劃、執行、監控與收尾五個階段，也貫穿在于汽車研發的全過程[1]。通過項目管理的應用，整車研發才能實現高質量、低成本的目標，同時在研發過程中，協調好人力、物力及財力的關系，優化各部門的工作，將優勢資源充分的利用發揮，制定出最合理的組織與管理方法，實現汽車整車研發順利進行的目標。保證整車研發項目在質量合格的情況下，盡可能的節約研究開發預算，為整車制造企業創造更好的經濟效益。

2 整車開發的環節和預算占用

在整車研發的過程中，主要包括了6個階段。

2.1 產品規劃階段

這一階段主要包括立項研究以及項目啟動兩個節點[2]。立項研究的目的就是通過產業調查、市場分析、政策法規的變化等，發現商業機會。根據人們對于新產品的需求，進行立項的建議，在充分的討論及研究后，經過篩選和評審，確定項目研究的方向，并提出項目的基本構想。項目啟動，就是通過分析項目綜合的可行性，并做出初期產品設計的任務書、平臺架構方案及專用件清單等，確定項目的總預算以及各部門之間詳細的預算，確定初始目標成本，正式啟動項目。

2.2 概念開發階段

此階段涉及的是方案批準。主要是對于可行性進行分析完善，同時，對于整車的需求定義、產品組合及配置進行完善。確立同步開發供應商，對造型進行認定，并開始模擬樣車的試制，并進行長周期模具件和中周期采購件供應商的選擇，最后確定制造地點、制造方案及目標質量，根據所批準的方案進行項目的研究開發。

2.3 設計開發階段

此階段主要包括了項目批準、設計發布兩個節點。項目批準是對產品制造物料和銷售計劃進行評審和批準，并要保證目標的可行性。設計發布是通過對工程數模的可行性確認，凍結所有工程設計，并進行設計發布。

2.4 試制試驗與認證階段

此階段主要包括了工藝驗證和工程驗證2方面，主要是對EP車的質量及整體的性能進行測試，完成制造工藝的驗證，并啟動供應商批量零件的制造，還要評估及生產樣車，同時進行項目組進度的審核等。

2.5 生產準備階段

這一階段是整車研發中的末期階段，主要包括了預試生產和試生產兩個環節。預試生產就是對整車的性能質量、工藝驗證、工程簽署及項目進度進行評估。試生產就是生產設備最終的驗收、項目經濟性狀態評估及項目組進度的審核等。

2.6 量試與投產

此階段為正式投產環節，主要是對生產車輛質量性能、管理層試車、新車型發布上市及項目經濟性的評估[3]。

3 縮減整車開發預算方案的探討

3.1 建立以企業戰略和研發目標為導向的研發預算管理機制

企業戰略和研發目標是研發預算管控的基本依據。研發預算管理是對戰略目標的程序化和可度量化具體落實，建立研發預算管理組織體系，是研發預算運行的基礎條件。企業需根據整車開發流程，梳理研發預算流程，建立以企業戰略和研發目標為導向的研發預算管理機制，選擇適宜的預算編制和控制方法。

整車研發預算管理流程，需涵蓋從G8～G1閥的所有直接與間接研發預算的評估、評審、預算執行、調整、控制、分析、檢查與考核等環節[4]。對直接研發成本進行預算評估時，要綜合分析研發目標、項目平臺、外包開發費、咨詢人員費、模具費、物料費及試驗認證費等。間接研發成本是指研發部門的日常運營費用，包括研發過程中產生的人力成本、差旅、辦公費、內部試驗室的設備費用等，可以采用固定預算、彈性預算、實際預算和虛擬預算相結合的方法，按照企業年度經營目標和研發進度計劃，參照歷史預算執行率分年度進行編制。

3.2 建立研發項目預算管理數據庫，為合理評估研發預算提供保障

只有嚴格控制研發過程中的資源浪費，企業才能真正做到節約成本。做到合理評估研發成本及控制不必要的開支這兩方面，研發預算才能夠大幅度降低。

研發項目預算管理數據庫的建立，可以為研發預算管理提供有效的數據支撐，為合理評估研發成本奠定基礎。首先，選取一個或多個已研發完成的基型車項目，從不同維度對各類業務數據進行標準化研究，分析得出全新車型的研發費用標準；其次，以基型車項目為基準，根據動力總成、車身和內外飾3個維度的變動情況，對項目進行等級分類并設置開發系數，進而對大、中、改車型的開發費用進行標準化預算，初步建立研發項目預算管理數據庫；最后，在新的研發項目中進行驗證和指標修正，逐步健全研發項目預算管理數據庫[5]。

3.3 實施動態化研發預算管理，加強研發風險控制

在進行整車研發過程中，項目管理要在不同的節點分多次進行預算的釋放，對不同節點的風險進行評估，這樣才能有效的管控預算。

整車研發過程中，在戰略立項、項目啟動和項目批準這三個節點作為預算釋放的縱向控制點，而橫向控制點則采用WBS。這樣就把研發總預算劃分成類似棋盤狀的網格，從而使整車制造企業有目的、可控地釋放預算，實現預算的高效利用。另外，在預算釋放過程中，要考慮到一些較為重要的開發內容的不確定性，通常要預留10%的預算作為不可預計費用，以確保在遇到突發問題時能夠快速解決。

4 結束語

項目管理在整車研發過程中扮演了重要的角色，而整車制造企業要根據企業的實際情況，完善整車研發的預算管理體系，增強企業的創新能力，打造企業的核心競爭力。

[1]徐輝,吳貴新,童治強等.項目管理方法在整車開發中的應用[J].機電技術,2017,(2):116-120.DOI:10.19508/j.cnki.1672-4801.2017.02.037.

[2]劉艷紅,韋忠發.探討整車開發的流程管理方案[J].現代工業經濟和信息化,2016,6(2):55-56.DOI:10.16525/j.cnki.14-1362/n.2016.02.23.

[3]盛紀.基于門徑理論的項目過程質量管理在整車開發項目中的運用[J].項目管理技術,2013,11(7):86-89.DOI:10.3969/j.issn.1672-4313.2013.07.018.

[4]李千千,代長樂,徐凱等.項目管理在整車開發項目中的應用[J].企業科技與發展,2015,(8):107-109.DOI:10.3969/j.issn.1674-0688.2015.08.046.

[5]李慶利.淺析采購成本管理在整車開發中的運用[J].現代商業,2010,(32):68-70.DOI:10.3969/j.issn.1673-5889.2010.32.047.