汽車電器設備理論及實踐的教學探討

楊駿、羅嗣乾

1 汽車電器設備課程的教學現狀

1.1 專業理論性較強，教學難度較大

一方面，該課程的理論知識比較抽象，原理比較復雜，高職學生難以憑借已掌握的知識對其進行分析與理解，對理論的學習與掌握程度較低。另一方面，教師多采取傳統灌輸式的教學模式，在一定程度上時學生的理論知識學習更加困難，給教師開展教學增加了難度。

1.2 實驗設備不齊全，設備技術落后

實驗設備是課程教學的物質基礎。但在實際的教學過程中，普遍存在著實驗設備的數量與種類不足、技術落后的問題。第一，實驗設備數量少，在有限的課程時間中，就無法達到每一位學生都能實際動手操作的目的，課程的開展就顯得過于形式化。第二，實驗設備的種類缺少，則會導致一些實驗課程無法正常進行，學生的理論知識沒有與之對應的實驗課程進行加強鞏固，造成學生理論基礎與實踐能力的弱化。第三，實驗設備技術落后，跟不上當前汽車技術的發展速度，使得學生學到的新知識與新技術無法與實際操作的內容相匹配，從而影響到學生的技能掌握[1]。

1.3 理論課時與實踐課時例失調，二者脫節現象嚴重

汽車電器設備課程的內容較多，大量的理論知識需要充足的課時來支撐。理論課占據了大部分的課時，造成了理論課時多、實踐課時少的局面。與此同時，實驗設備的不足與實踐場地的缺乏是實踐課時少的另一重要原因。理論課時與實踐課時分配不均，使得學生的理論知識脫離了實際操作，造成了學生眼高手低的問題，教師的教學也達到不理想的效果。

2 汽車電器設備專業的改革舉措

2.1 加強汽車電器設備基礎知識的鞏固教學

教師要正視學生中存在的個體差異，在教授理論知識時，巧妙地將知識內容進行由易到難的設計安排，在講解時要注意由淺入深的層次把握，使學生循序漸進地進行知識的認知與理解，多采用鼓勵學生的方式，逐漸地消除學生對理論知識的畏懼感，使學生重新樹立學習的自信心。

教師在教學內容設計上可以實施層次化教學，電子學為基礎，在教學的初始階段對歐姆定律、電路的計算以及電容器的作用與性質等基礎知識進行鞏固，再經過基礎性的檢測，使學生克服學習的障礙，以積極的心態面對后續的學習[2]。

2.2 加強汽車電器設備實驗室的建設

一方面，學校要加大對實驗室設備的投資力度，適當購進汽車電器設備先進的設備，對現有的實驗設備進行統籌和協調使用。在出于成本考慮的前提下，鼓勵老師參與實驗設備開發，適度地通過其他渠道購進廢舊或閑置的比較先進的有關設備，進行再加工，合理地投入實驗室的使用當中。

另一方面，利用數字信息技術以及互聯網技術對實驗室進行相應的改造。在汽車電器設備的實驗課程中，教師可以信息化的教學手段，將汽車電器設備的構造與維修進行全方位、多元化的展示，并方便與學生進行實際操作的互動，進而取得良好的教學效果。

2.3 加強汽車電器設備專業的實踐教學

教師要改變教學模式，從根本上轉變傳統上“重理論，輕實踐”的教學理念，重視汽車電器設備的實踐教學，積極創造各種實踐教學條件，將理論知識與實際操作及時、有效地進行結合。可以采用模塊式的教學方式，在一個模塊的知識點教學結束之后，就立即進行相關內容的實踐教學，使理論得到實踐具體的印證，從而進一步提高教師的教學質量[3]。基于汽車電器設備專業的教學現狀，從教學內容、設施設備以及教學模式等方面著手，加強理論與實踐教學的有機結合，是切實落實實踐教學的有效舉措，也是培養應用型人才的必經途徑。

[1]張立.基于職業能力與職業素養融合的汽車電器設備課程教學實踐[J].科技資訊.2013(27)

[2]王偉.淺議《汽車電器設備》教學改革與實踐[J].才智.2012(22)

[3]薛燕.淺談汽車電器設備理論及實踐的教學方法[J].知識經濟.2012(13)