探究汽車駕駛與維修對排放性能的影響解析

李世磊

0 前言

隨著社會經濟和科學技術的不斷發展，使得我國成為汽車大國。但同時，汽車有害物排放也日漸嚴重。汽車駕駛操作和車輛保養的好壞會影響汽車的排放性能，駕駛員要提高自身駕駛技術，提高環保意識，規避汽車駕駛和維修中對排放性能的影響，降低汽車排放污染，進而促進我國汽車產業的可持續健康發展。在這樣的環境背景下，探究汽車駕駛與維修對排放性能的影響具有非常重要的現實意義。

1 汽車駕駛對排放性能的影響及對策

1.1 汽車起動

在發動機起動時，氣缸混合氣濃度增加，使汽車尾氣中的HC、CO及PM等含量增加。若汽車起動失敗，導致進入氣缸中汽油燃燒不充分形成CO排放到空氣中， 進而造成空氣污染。對此，在汽車起動時，駕駛員要科學控制油門與節氣門，盡量一次起動成功，防止重復起動造成的污染問題[1]。

1.2 車速控制

綜合理論分析和實驗研究證明，汽車加速和減速過程中，尾氣中CO或是HO含量會迅速增加，由于汽車加速會造成發動機溫度升高，而汽車在等速行駛狀態下，排污量會維持最小值。對此，駕駛員要盡量保持勻速行駛，切勿頻繁加減速，站在環保角度上駕駛汽車，降低汽車排污量，保證汽車排放性能。

1.3 加速運用

加速踏板控制著供給氣缸混合氣體濃度，也直接影響到汽車尾氣的排放量。當駕駛員急踩加速踏板時，系統會提供最大的混合氣體濃度，使得汽車尾氣中的HC、CO及PM含量增加。當駕駛員松開加速踏板時，節氣門會即刻關閉，提高進氣歧管的真空度，促使進氣歧管內壁油膜蒸發，再次進入氣缸后，混合氣體濃度增加，而后迅速變稀，影響發動機燃燒環境，增加汽車尾氣排放量。對此，駕駛員要穩定控制發動機轉速，減少汽車排放量，保證汽車排放性能[2]。

2 汽車維修對排放性能的影響及對策

2.1 汽車運行系統

汽車運行系統主要包括起動系統、供油系統和點火系統。當運行系統良好運行時，混合氣體可以在氣缸中實現完全燃燒，不會存在CO含量的增加。但起動系統、點火系統或供油系統等出現故障，會影響混合氣體的燃燒，沒有充分燃燒的汽油會排放到大氣中，形成HC污染。對此，駕駛員要加強對汽車的監控，使汽車盡可能維持最佳的運行狀態，降低污染物的排放量，保證汽車的排放性能。

2.2 排污裝備維護

現代化汽車內部設有環保裝備，包括曲軸箱通風裝置、三元催化以及燃油蒸發吸附裝置等。這些環保設備直接關系到汽車的排放性能，一旦這些環保設備發生故障而得不到維修，會造成汽車環保性能的下降。對此，駕駛員要重視汽車的維修和使用，做好日常養護工作，使得汽車環保設備維持在最佳運行狀態，進而為我國環保事業做出巨大貢獻。

2.3 發動機維修

在發動機維修過程中，為了保證汽車排放性能，維修人員要提高怠速，由于汽車排放性能檢測主要是在怠速條件下測試CO、HC的濃度，這是評判車輛是否合格的唯一指標。對此，要合理調整怠速，站在環保理念出發，降低混合氣體濃度，進而降低汽車尾氣排污量[3]。

3 結束語

本文通過對汽車駕駛與維修對排放性能的影響研究，深度剖析汽車行駛和維修過程中對排放性能不同程度的影響，強化駕駛員的環保意識，有意識的規避了不環保行為，在環保角度上進行汽車行駛和維修，降低汽車排污量，進而促進我國汽車產業的可持續健康發展。

[1]周曉東.探究汽車駕駛與維修對排放性能的影響[J].汽車與駕駛維修(維修版),2017,(06):79.

[2]李士生,李訓軍.汽車駕駛與維修對排放性能的影響分析[J].山東工業技術,2016,(03):238.

[3]孟紅宇.汽車駕駛與維修對排放性能的影響[J].科技風,2015,(15):247.