新一代俄羅斯經濟型汽車用鋼

新一代俄羅斯經濟型汽車用鋼

全球汽車工業的發展需要新一代高質量經濟鋼，其不僅應具有優異沖壓性能和高強度，而且還能減輕汽車的質量。由于俄羅斯的鋼鐵不符合全球質量標準，鋼鐵內摻雜了金屬雜質或非金屬雜物，其原因可能是缺乏生產超低碳鋼的真空處理設備以及較先進的軋機等，保證鋼鐵內穩定化學成分的可用技術有限。針對這種情況，俄羅斯為提高其產品的全球競爭力，迫切需要研制具有優異的沖壓性能、高強度和耐腐蝕性的新一代高質量經濟型汽車用鋼。

俄羅斯鋼鐵公司計劃開發新一代經濟型汽車用鋼，以滿足汽車行業對高品質鋼的需求。因此，本文除了分析俄羅斯對這種鋼的預期需求外，還分析了現有鋼的優點和缺點，以及俄羅斯生產該鋼的生產技術。

因為高強度鋼的相關標準（EN 10346、EN 10268等）規定的強度和塑性等性能值的范圍很大，因此不同鋼的最大強度和最小強度以及塑性的跨度很大，性能參差不齊。基于此，俄羅斯鋼材的目標不僅是匹配外國鋼材的性能，而且要提高鋼材強度和塑性的穩定性。

在將鋼中硫含量降低到0.015%以下，氮含量低于0.003%的情況下，其它元素含量恒定且參數沒有變化，使MnS（硫化錳）和AlN（氮化鋁）的含量增加，從而改變鋼鐵中的沉積物的形態，使得鋼鐵中晶粒尺寸減小，鋼鐵的性能參數發生了較大的改變，顯著改善了鋼鐵的性能，使其具有較高的強度和較好的塑性，且其穩定性得到明顯改善。

刊名：Steel in Translation（英）

刊期：2016年第46期

作者：I.G.Rodionova et al

編譯：王瑩