基于LCA/LCC的汽車零部件環(huán)保和經(jīng)濟性能評估

基于LCA/LCC的汽車零部件環(huán)保和經(jīng)濟性能評估

越來越嚴格的部門監(jiān)管和越來越激烈的全球市場競爭力成為推動汽車創(chuàng)新的關鍵動力。隨著汽車工業(yè)對于保護社會和環(huán)境意識的增強，推動形成了創(chuàng)新的驅(qū)動力。考慮安全和性能，降低環(huán)境影響和控制汽車全生命周期的成本，已是當今汽車工業(yè)面臨的主要問題。因此，對新產(chǎn)品的研發(fā)將涉及技術要求以及對經(jīng)濟和環(huán)境的考慮。

基于美國卓越人機研究課題，對3種不同汽車底盤的生命周期進行了研究以評估環(huán)境和經(jīng)濟性能。這3種不同的汽車底盤（VW MIB Entry Gen2、Nissan LCN2 Kai P32 RS、Opel GM MY16）都具有相同的主要功能，如對汽車零部件的保護、對適宜熱能環(huán)境的保護。利用生命周期評估/生命周期成本（LCA/LCC）的綜合分析，可評估和確定產(chǎn)品相對優(yōu)勢，因此有助于新設計策略的制定。通過評估研究可發(fā)現(xiàn)新的設計，使零件質(zhì)量更輕和更少，從而具有環(huán)保和經(jīng)濟優(yōu)勢，實現(xiàn)了組裝線簡化、金屬部件和螺釘數(shù)量減少以及電氣部件故障風險最小化。在所有新設計策略中，針對降低對環(huán)境的影響和減少成本預算均考慮到了減輕汽車零部件質(zhì)量和節(jié)省燃料等問題。

網(wǎng)址：http://www.elsevier.com/ locate/jclepro

作者：Carla L.Simoes et al

編譯：馬玲玲