交通干道沿線鄉村風貌整治規劃研究

李 臘 武思標 劉 瑩

(1.三峽大學土木與建筑學院，湖北 宜昌 443000; 2.深圳大學建筑與城市規劃學院，廣東 深圳 518000)

交通干道沿線鄉村風貌整治規劃研究

李 臘1武思標1劉 瑩2

(1.三峽大學土木與建筑學院，湖北 宜昌 443000; 2.深圳大學建筑與城市規劃學院，廣東 深圳 518000)

以交通干道沿線鄉村風貌問題為導向，從空間格局、建筑風貌、周邊環境和地域文化四個方面進行論述，以車溪村為例，提出通過正面清單引導、負面清單限制的規劃引導措施。

交通干道，風貌整治，負面清單

1 概述

在全面建設小康社會和美麗鄉村建設的背景下，鄉村風貌越來越受到重視。伴隨著城鎮化快速發展，眾多鄉村過度模仿城市、風貌同質化等現象層出不窮。交通干道沿線鄉村由于其特殊的區位和發展條件，周邊集聚了大量的村莊節點、居民點等，往往代表了一個區域的風貌形象。因此，在保證交通干道沿線村莊特色的前提下，有效的進行鄉村風貌整治和實施指導具有很強的示范性和必要性。

2 交通干道沿線鄉村風貌的現狀與問題

鄉村地區地域廣闊，交通干道經常穿越村莊內部，對干道沿線居民點分布、空間結構等影響很大。對于交通干道沿線鄉村，因為其特殊區位和區域特點，鄉村風貌在空間格局、建筑風貌、周邊環境和地域文化等方面均存在一定的問題。

2.1空間形態雜亂，鄉村格局不成體系

由于建設過程中缺乏規劃指導與有效管理，交通干道兩側居民點分布較散，空間形態雜亂，亂搭亂建現象嚴重，不利于沿線鄉村空間的合理布局。交通干道作為一種線型空間，其兩側空間景觀應具有一定的連續性和動態變化，沿線豐富的空間層次和景觀風貌是鄉村風貌的重要組成部分。然而無序的空間形態導致沿線鄉村風貌特征雜亂，鄉村格局不成體系，影響了鄉村的有序發展和整體風貌形象。

2.2建筑風格各異，沿線風貌缺乏整治

隨著現代建筑技術的發展和人們生活方式的改變，現代建筑可選取的樣式和材料增多。在村民自主建設過程中，由于缺乏具體的規劃引導措施，許多鄉村出現建筑樣式雜亂、建筑色彩花哨、建筑高度不均等問題。大量居民點集聚交通干道沿線，沿線兩側建筑風格各異，臨路風貌尤顯雜亂。部分路段居民點較多，有商鋪設置時，臨路沒有統一規劃的招牌樣式、雨棚等也會影響沿線風貌的統一性。

2.3忽視周邊環境，環衛設施較為欠缺

鄉村周邊自然環境作為鄉村風貌的基本構成要素，對整個鄉村的風貌特色形成具有重要意義，也是鄉村風貌與城市風貌重要的區別。但在追求便捷交通時，自然環境經常被人為破壞，特別是在可建設用地較少的山地鄉村，沿線鄉村風貌的延續性因此受到很大影響。同時，交通干道沿線較長，很多鄉村環衛設施未全面覆蓋，局部地區亂堆亂放的現象也嚴重影響鄉村形象。

2.4地域文化缺失，鄉村建設趨同城市

鄉村風貌作為鄉村長期發展過程中自然資源、社會資源、經濟資源等綜合作用的產物，其構成要素不僅有外在的物質空間載體，也有內在的文化構成要素。但是隨著時代的變遷，地域文化正在逐漸衰退，鄉村建設趨同于城市，原有的鄉村風貌被破壞。交通干道沿線由于與外界接觸緊密，其代表的文化特征更易被外界感知，對于干道沿線的鄉村特色營造顯得更加重要。然而現在各地千村一面，城市化的村莊居民點比比皆是，脫離了原有的鄉村肌理與地域文化。

3 交通干道沿線鄉村風貌整治的規劃研究

針對交通干道沿線鄉村的客觀條件和資源特色，在風貌整治規劃過程中需要綜合考慮現狀問題，統籌協調交通干道與村莊之間的關系，合理制定整治策略，對鄉村風貌進行有效的引導和治理，見圖1。

3.1空間格局上，分區分類控制引導

根據交通干道沿線鄉村風貌和村莊結構特點，比較車輛速度、視線遮擋、距離遠近等因素，有針對性的規劃控制引導，依據是否能看清建筑細節、輪廓等進行類別劃分，在此基礎上對沿線鄉村提出不同的村莊定位、整治重點和引導措施，增強整治規劃的可實施性。

3.2建筑風貌上，彰顯特色和諧統一

交通干道沿線鄉村建筑修建年代不一，需要從建筑質量、色彩、層高和建筑后退進行分類整治。修建年代較近的建筑質量較好，立面多為瓷磚，體量較小，樣式單一，可以分類引導，修建年代較早的建筑可依據自身情況，進行主體結構改造或者立面更新整治，對于違建或者臨時建筑進行拆除。為了確保區域風貌和諧統一，建議對建筑色彩和層高進行控制，同時對交通干道建筑后退進行嚴格把控，避免對交通干道產生干擾。

3.3周邊環境上，尊重自然整治衛生

合理保護交通干道周邊環境，分區分段種植多樣化景觀植物或者合理整治美化當地植物，提出村莊環境綠化美化措施。同時確定生活垃圾收集處理方式，對交通干道沿線垃圾進行定時清理，對干道可視范圍內的雜物、河流溝塘、亂搭亂建進行整治處理，做到交通干道可視范圍內無垃圾雜物，保障干道沿線的環境美觀。

3.4地域文化上，注重文脈有效引導

充分尊重當地歷史文化資源和民俗文化，對村莊原有建筑風格、色彩、材料、樣式、裝飾等進行統一分類整理，提取當地特色文化要素，在風貌整治過程中進行有效引導和控制。同時，鼓勵規劃編制單位和村民共同制定村規民約，加強風貌整治的維護管理，防止后期管理不善帶來新一輪的風貌改變。

4 交通干道沿線鄉村風貌整治的規劃實踐

以交通干道沿線鄉村風貌的問題為導向，從空間格局、建筑風貌、周邊環境和地域文化四個方面對鄉村風貌整治規劃進行探討，以宜昌市土城鄉車溪村為例，嘗試對鄉村風貌整治規劃提出合理的建議。

4.1宜昌市土城鄉車溪村現狀

土城鄉車溪村距宜昌中心城區18 km，現有農戶2 250人，是湖北省第一個散居少數民族村，村內有4A級車溪民俗風景區，自然資源豐富，民俗氣息濃厚。

241國道宜昌土城段在車溪村內約1 km，周邊集聚了四個村組近1 000人，約占全村人口1/2。村委會、衛生院、車溪景區入口等重要節點均在國道兩側，沿線建筑分布較多，但空間集聚性較低。

4.2規劃策略

為塑造良好的交通干道沿線風貌，體現土家文化特色，同時考慮車輛在快速行駛過程中的視覺感受，應根據不同的視距范圍進行分區分類引導，對重要節點、重點地段進行嚴格把控，促進鄉村風貌和諧統一，具體包含以下策略：

1)以點帶面，分類引導。

注重節點打造，充分考慮車溪民俗風景區對車溪村的影響，對車溪村入口等重要節點進行合理規劃建設，加入土家文化符號，提升沿線區域文化認同感。

通過對沿線視域范圍內的建筑按照與干道的距離和可辨識度進行分類，以能看清門窗細節、可看清門窗輪廓、可看清整體輪廓及色彩、僅看見模糊形象分四類，重點對前兩類進行整治改建。采用土家民居風格，在整治過程中保持并延續街道原有風貌特色，拆除違建，強化建筑細部表達，同時對沿線建筑的空調機位、店面招牌等部位進行著重處理，使建筑形式和功能要求緊密結合，突出整潔、明快的建筑外觀形式。

2)延續文脈，分段控制。

車溪村現有建筑體量小、外觀形式較單一，應充分尊重現有建筑的本質特征，在沿線路段功能分布基礎上，對風貌進行分段控制。結合周邊環境，配合車溪旅游規劃建設，劃分出土家風情、田園風光、鄉鎮新貌等主題路段，對每個主題注入相應文化要素，確定相應的建筑樣式，做到和而不同。

對土家風情段建筑進行立面粉刷、增加建筑細部、門窗細部構造等，合理布置地方景觀植物，增強土家民俗鄉村氣息。對田園風光段，主要整治沿線景觀環境，避免沿線干道植物無序遮擋，影響鄉村風貌的延續性和整體性。對鄉鎮新貌段則在原有鄉鎮風格建筑基礎上進行土家民俗要素的補充和改造，同時避免人為造成千村一面。

3)整治環境，分區布置。

為保護車溪村沿線風貌，打造良好的干道沿線鄉村風貌，應在整體統籌協調的基礎上，對亂搭亂建構筑物進行有計劃的拆除或者采取綠化植物進行遮擋。通過分區整治，結合周邊居民點大小和人流量情況進行合理布置，避免造成設施浪費。

對于沿線水體及植物景觀，應因地制宜，合理利用原有山林植被，不盲目追求景觀植物多樣化，破壞當地生態環境，充分利用現有茶園、橘樹等，將經濟作物打造成一條靚麗的風景線，營造良好的景觀空間。

4.3規劃引導

由于風貌規劃的非法定性，在編制過程中往往沒有統一的標準和評價準則，在實施過程中很難保證與預期相符。為了更好的促進風貌整治規劃的實施，避免千村一面，在不限制村民自主創造力的基礎上便于后期實施管理，在此提出了正面清單引導，負面清單限制的原則，通過公眾參與，促進鄉村風貌的規劃引導和管理控制，保證鄉村風貌的和諧發展。

1)正面清單引導，負面清單限制。

在風貌整治過程中，一方面為了保證鄉村風貌和諧統一，一方面為了保證村民自主設計住宅的權利，可以以正面清單引導、負面清單限制來進行雙向引導，這有利于避免現今風貌整治規劃中短期形象塑造與長期鄉村發展之間的矛盾，有利于后期管理維持風貌和諧統一，但又不失一定的創造性，見表1。

表1 正負面清單

2)強化過程管理，全程公眾參與。

在整治規劃實施過程中，應在實施中注重突出鄉村特色，強化過程管理，保證鄉村風貌整治的順利實施。同時積極倡導公眾參與，村民應是村莊建設的主人，是鄉村風貌的締造者，為了維護干道沿線鄉村風貌的和諧統一，有利于后期管理維護和改善，保持鄉村風貌長期和諧統一，歷史文脈得以延續，公眾參與必不可少。

5 結語

隨著時代的變遷，鄉村風貌正面臨著新一輪的挑戰，交通干道沿線鄉村風貌作為一個區域的形象窗口，如何對交通干道沿線鄉村風貌進行合理的整治規劃已迫在眉睫。本文結合車溪村實例提出相應規劃策略和引導措施，期望通過正面清單引導，負面清單限制的方法為鄉村風貌整治提供一定的參考意義。

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Planningandresearchonruralstyleimprovementalongthetransportartevy

LiLa1WuSibiao1LiuYing2

(1.CollegeofCivilEngineeringandArchitecture,ThreeGroupsUniversity,Yichang443000,China; 2.SchoolofArchitecture&UrbanPlanning,ShenzhenUniversity,Shenzhen518000,China)

This paper discusses the four aspects of spatial pattern, architectural style, surrounding environment and regional culture, which is guided by the problem of rural style along the traffic arteries. Taking Chexi Village as an example, this paper puts forward the planning and guiding measures through the positive list and the negative list.

traffic arteries, style rectification, negative list

1009-6825(2017)32-0010-03

2017-09-04

李 臘(1992- )，男，在讀碩士; 武思標(1970- )，男，副教授; 劉 瑩(1994- )，女，在讀碩士

TU982.29

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