黑龍江省中東鐵路歷史文化遺產保護與利用研究

陳思粵

摘 要：中國經歷了五千年的歷史，前人遺留的歷史文化遺產中有眾多的值得我們去研究和深入了解的地方。中東鐵路是我們東三省中華兒女的信仰寄托，它是半殖民地半封建歷史的見證者。如今，始建于清朝的中東鐵路已成為中華民族的歷史文化遺產。這篇文章將會對黑龍江省中東鐵路的歷史遺存進行保護及可用性探索。

關鍵詞：中東鐵路;歷史文化遺產;保護與利用

中國的歷史非常悠久，我國文明經歷了上下五千年沒有中斷。在歷史的長河中產生了許多傳統文化，中東鐵路歷史遺產文化便是其中的一個。并且其為黑龍江兒女帶來了精神的寄托。全球經濟文化的交融日益增加。我們應該如何去保護這些非物質文化遺產呢？這對我們下一代的教育是比較重要的一點。對于具體文化遺產的保護與利用上，個人認為應該對中東鐵路進行多方面、全方位歷史上認識，只有這樣才能最大限度把捏中東鐵路非物質文化遺產的歷史遺留問題。

1、歷史文化遺產的價值

中華民族的優秀的歷史文化遺產給生活在這片土地的中華兒女提供了豐富的精神食糧。五千多年綿延不斷的文化傳承，是中華民族最高智慧的體現，是中華民族發展的基礎，精神的追求是人們自我價值實現的一種方法。在這個社會，中華優秀的歷史文化遺產被大多數人當作自己的精神信仰和追求。優秀的歷史文化遺產是我們的信仰，具有著超然的地位。如果我們的下一代失去了這個精神信仰，社會就會出現很多問題，人民的精神會變得麻木，道德會降低，失去我們正常的社會價值觀。

雖然中華民族的留下的歷史文化遺產精華很多，但是文化傳統的發展都很復雜，它是扎根于每個社會的發展環境下，受到當時社會的制度，經濟水平等等各種限制。有的歷史文化遺產有一定的局限性，不適合大眾和當代社會的發展。 有些文化甚至會禁錮人們的思想，阻礙社會現代化的發展，對于這種思想，我們必須擯棄。歷史文化遺產雖然大多數都是優秀的，但是我們不能全盤接受，要學會取其精華，去其糟粕。以批判性的思維去接受并保護和利用中華民族優秀的歷史文化遺產。果斷地舍棄一些不適合當今社會發展的糟粕文化，使傳統文化適應社會的發展。

2、中東鐵路歷史文化遺產保護與利用情況

就當前中東鐵路目前的保護與利用的發展狀況而言，鐵路本身遺留狀況較好，損害不是很大，可以得到有效的保護與治理;總體來說該處文化遺產的保護與治理并用前景不錯，值得大家為之努力與付出。

2.1可移動文物保護與利用。我們生活中普遍接觸到的文化遺產都是可移動文化遺產。最常見的就屬歷史文化遺產博物館了，在博物館中陳列了許許多多的歷史遺留物品文物。對于黑龍江的中東鐵路文物遺產保護而言，設立文物博物館亦是有必要的。自新中國成立以來，大大小小的對中東鐵路設立了30多個文化遺產博物館;這些博物館大多數集中在圣母教堂、車站、中東鐵路沿線附近，邊際多個市縣。這些博物館的存在，極大限度上保護了中東鐵路的歷史文物，這些文物部分殘缺，大占比的文物率屬三級，在國內算數保護狀況算好的文物。

2.2不可移動文物保護與利用。不可移動的文化遺產在中東鐵路保護上，主要指的是中東鐵路沿線鐵路軌道以及鐵路沿線的大型建筑群。值得一提的是這些沿線建筑采用的都是早期的建筑樣式，一些主要包括新俄建筑風格、晚清建筑圖樣。據中國文化遺產研究部門近些年來對中東鐵路的遺留進行調查統計得知：這些大型具有早期建筑風格的鐵路沿線建筑群，大多數被戰爭摧毀，只得有一小部分得到有效的保護遺留下來，供后人參詳。并且這些建筑群以及鐵路殘留斷，大部分處偏遠、荒無人煙的地域地帶，這些地域人煙稀少，經常有野獸、地方怪人出沒，建筑幾乎不可以得到國家及有關部門的有效保護及利用。并且由于這些不可移動的建筑、鐵路文化遺產地處偏僻，很少有人過去，這就為系統的保護帶來了好處。在近些年來，國家及相關歷史文化遺產保護部門，已經設立黑龍江中東鐵路延段為國家級重要文物保護遺產項目。

2.3非物質文化遺產保護與利用。就目前對中東鐵路非遺保護利用而言，我國的起步保護較晚。當前的中東鐵路建筑以及沿線鐵路段，多數已瀕臨失修報廢;原因比較復雜，可能是之前的戰爭影響、多年失修、天災人禍導致保護工作難以展開。在中東鐵路非物質文化遺產名錄上，一共列寫了19項非遺項目;這對于龐大的中東鐵路建筑群而言，實在是微乎其微，我們的工作還需繼續努力，我們應該盡自己最大努力去挖掘、去保護黑龍江中東非物質文化遺產。

3、中東鐵路歷史文化遺產保護與利用的對策

3.1糾正觀念，保護與利用可以并行不悖。很多人包括之前的我自己，都認為保護與利用不能并行實施;事實上是可以做到的，在文化遺產的保護工作上，保護與利用兩者并不相違背。我們對歷史遺留的文物進行最大限度的保護，就是在為未來的自己去合理利用做好了準備。我們可以試想一下：文物S具有極其大的歷史價值，但是它現在是殘缺的，不具有現實利用價值，但是我們如果對其進行殘缺補全，再進行完善處理，就可以發揮它的原有價值，這就是實現了資源利用。

3.2健全文化遺產保護部門管理制度。具備完善的文化遺產制度管理體系，才能更好的推進中東鐵路歷史文化遺產保護與利用的發展進步。同時我們要最大限度發揮國家及地方乃至個人以及監管部門的作用，從而根本上去提升文化遺產保護與利用的質量水平。此外，在相關文化遺產保護與利用新技術的選擇上，還要嚴格遵守國家現有的規章制度和標準;與此同時，國家文化遺產監管部門要充分發揮自身作用，做到切身實踐、實事求是，及時問題及時反映上報，腳踏實地的進行文化遺產建設工作;這樣就得以在根本上解決現有工作的問題，進而推動國家文化遺產保護與利用事業的快速健康發展。

3.3加大資金投入。在對中東鐵路保護與利用工作的實際操作中，我們必須要著重加強對相關文化遺產保護部門的資金投入。國家需要把非物質文化遺產保護與利用建設的預算納入財政部門，這樣能有效緩解資金壓力，相關部門的工作才會持續支持。只有這樣，才能確保資金鏈不會被砍斷，中東鐵路歷史文化遺產的保護利用工作才能持續健康的發展進行下去。在具體操作上，便是要有針對性的進行精準投資;同時要對新的文物保護技術的引進工作上加大投入力度，確保文化遺產保護人員可以吸收到先進的文物保存技術，這樣可以發揮資金的最大效用;這樣我們可以開設中東歷史文化遺產旅游娛樂項目，回籠資金的同時為人們帶來經濟效益。

3.4加強業務監管。在對中東鐵路文化遺產保護與利用的實際操作處理中，具體體現在新型保護與利用的方案對策的應用上，實地業務監管工作同樣重要，對此我們也遇到了各種各樣的問題。針對某些地方文物保護新聞報道了解到：相當一部分新型的文物保護技術沒有得到推廣，這大多是相關監管部門的問題，他們不作為，沒能發揮到自身應有的業務監管作用，極大程度限制了中東鐵路文化遺產保護利用工作的具體開展。我們應加強對這些部門的業務監管上，避免尸位素餐，影響文物保護與利用的健康發展。對于此我們了解到：在畜牧業問題上，要學會抓住問題要點，具體情況具體分析，有針對的去處理應對問題，才能把事情做好。

4、結束語

隨身新時代的變遷與發展，社會生產技術的普遍提高，現代文化遺產保護與利用也有了很大程度的發展。但令人感到頭疼的是，國民經濟得到急速發展的時間里，國家及地方的畜牧業問題也愈發尖銳起來。加強歷史文化遺產的保護與利用工作，已成為國家人民日常家居生活中不可分離的工作之一。進一步促進并加強歷史文化遺產的保護與利用，目的是為了保護國家優秀的歷史文化遺留。

參考文獻

[1] 顏祥林，肖簫. 黑龍江省中東鐵路歷史文化遺產保護與利用研究[J]. 知與行，2017（10）：123-127.