NGVA歐洲研究量化了在輕型和重型車輛中使用天然氣與使用汽油和柴油相比的溫室氣體減排

NGVA歐洲研究量化了在輕型和重型車輛中使用天然氣與使用汽油和柴油相比的溫室氣體減排

NGVA歐洲，歐洲天然氣和生物氣車輛協會發布了其關于使用天然氣作為運輸燃料對溫室氣體（GHG）排放影響的研究，該研究“天然氣溫室氣體強度”表明，乘用車基于從油井到車輪（WtW）的天然氣GHG減排與汽油相比，降低了23%，與柴油相比，降低了7%。

對于重型車，應用CNG（壓縮天然氣)相比于柴油，效益為16%；LNG（液化天然氣）達到15%；而在海運領域，與傳統的HFO（重油燃料）相比，總的WtW效益高達21%。

可再生氣體的使用為碳中性移動性提供了額外的好處：通過將天然氣與20%的可再生氣體混合，與石油衍生燃料相比，GHG排放減少了40%。

NGVA委托全球領先的生命周期分析（LCA）領域全球顧問和軟件公司Thinkstep公司對歐洲的天然氣供應及其在歐盟主要在運輸行業的使用進行了全行業評估，來自天然氣價值鏈的50多家公司參與其中。

該報告旨在代表通過提供全面分析整個天然氣鏈的GHG排放源，給該行業一個新的參考，這是在一個以運輸領域為基礎的尋求從一個主要以石油燃料為基礎的完善的系統向低碳和清潔燃料轉換的解決方案。NGVA表示，需要根據一個技術中立的方式對不同的技術進行比較，以實現公平的市場開發，這只有通過從油井到車輪（WtW）的方法才能得到保證。

（信息來源：2017.6.12 Green Car Congress）戴朝典 編譯