夏季汽車爆胎預防與應對方法

聶永濤

（濰坊工程職業學院）

夏季汽車爆胎的事故常有發生，那么在炎熱的夏季，行車過程中該如何預防爆胎事故的發生，爆胎后又該采取怎樣的措施來最大程度的保障自身以及其他交通參與者的人身安全，文章對其進行簡單的闡述。

1 爆胎的常見原因

1.1 胎壓

汽車在胎壓過高時行駛，輪胎溫度的上升會導致胎壓進一步升高，從而導致胎體變形、彈性降低，使汽車所受到的動負荷增大，路面物體的沖擊就會使輪胎產生內裂或出現爆胎的情況；與之相反，如果胎壓過低輪胎的下沉量增大，在急轉彎時容易使輪胎最薄弱的胎壁著地而造成爆胎，同時當車速超過120 km/h時，低胎壓還容易造成胎體“諧振動”，從而引發巨大的諧振作用力，也易造成爆胎。

1.2 輪胎自身原因

輪胎被尖銳的異物扎入而沒有扎破的情況下將會出現“慢撒氣”的現象，如果不及時進行處理極有可能導致爆胎事故的發生；輪胎在使用過程中胎面磨損極不均勻導致磨損標志顯露時，或者輪胎使用時間過長超過使用壽命，輪胎的橡膠材料老化變質，造成胎面出現龜裂時，輪胎將會因為承受不了汽車高速行駛而導致內部高壓、高溫的環境，從而出現爆胎。

1.3 外部環境

路面溫度過高將會加速輪胎橡膠材料的老化，路況不好（如凹凸不平的路面或碎石多的路面）將會造成車胎不同程度的損害，化學遺灑物質對輪胎的黏附，柏油路上瀝青的黏附都有可能腐蝕輪胎，造成爆胎。

1.4 人為因素

不良的駕駛習慣也會導致爆胎，如汽車經常進行急加速、急制動及急轉向等將會引起輪胎急劇變形、內部溫度上升、胎面磨損嚴重且不均勻及縱向溝紋撕裂，從而爆胎的概率就會顯著上升。同時汽車超載或超速行駛也是造成爆胎的重要因素之一。

2 預防爆胎的措施

2.1 定期檢查輪胎胎壓及其使用狀況

至少每月進行1次胎壓的檢查。胎壓根據車型的不同而略有不同，通常胎壓在2.2～2.5 kPa較佳，過低或過高都可能會造成輪胎損壞；在檢查胎壓的同時也要檢查胎面的磨損情況，觀察輪胎側面是否有裂口。如果胎面出現漏孔，修補后可以正常使用。而輪胎側壁出現漏孔時，應及時更換新的輪胎；同時需要注意的是輪胎的使用壽命一般在2～3年或行駛6萬km左右，超過使用壽命后輪胎應及時更換。

2.2 車輪平衡度需定期修正

車輪不平衡度超標，在高速行駛時會造成輪胎偏磨嚴重，爆胎的概率上升。輪胎修補后或每隔一段時間需要使用輪胎動平衡機進行檢查與校正。

2.3 定期實施輪胎換位

為保障輪胎磨損均勻，每行駛5 000 km應做1次輪胎換位，5 000～10 000 km做1次四輪定位。另外，不允許在同一軸上安裝不同型號或新舊差異較大的輪胎。

2.4 養成良好的駕車習慣

駕車的過程中盡量避免急加速、急制動和急轉向，同時不飆車、不開斗氣車及不能超載等。同時夏季停車時盡量選擇陰涼的地方，避免輪胎在烈日下長時間暴曬。

3 爆胎后正確的處理方法

1）首先應穩住方向盤，松開油門，不能急打方向或猛踩剎車；2）穩住汽車方向后，輕點剎車，掛入低擋，這樣可以利用發動機制動降低車速；3）當車速降至20 km/h以下時，進一步剎車并靠邊停車，打開雙閃，熄火并拉上手剎；4）確認后方沒有來車時下車檢查汽車情況，并在汽車后方150 m處放置三角反光板。最后根據輪胎情況選擇更換備胎或尋求道路救援服務。

4 結語

據不完全統計，國內高速路上由爆胎引發的交通事故占交通事故總數的70%。專家表示，在車速超過160 km/h行駛時若發生爆胎，駕乘人員的生還率接近于零。因此在夏季爆胎事故多發的季節里，做好輪胎的保養及相關的預防措施，可有效減低爆胎發生的概率。同時在行車過程中萬一出現爆胎，應按照相關的操作規程進行操作，最大限度的保障駕乘人員的生命財產安全。