伴夢高飛

文/程 果 姜云坤 圖/李 進 李韶鵬

伴夢高飛

文/程 果 姜云坤 圖/李 進 李韶鵬

白龍，2008年9月招飛入伍空軍航空大學，現空軍某試訓基地某部飛行員，剛剛參加完建軍90周年閱兵歸來。飛行以來，他為自己暗暗確立三個小目標：能飛最好的戰斗機、能成為最優秀的戰斗機飛行員、能接受祖國的檢閱。他總說自己是幸運的，剛過完28歲生日的他，距離自己的夢想又進了一步。

“我要飛最好的飛機，成為優秀的飛行員”

白龍的生日是7月31日，在入航校時就被教員們調侃：你就是為了“八一”而生的。航校的生活節奏快、壓力大，經過層層訓練、層層篩選，白龍以優秀的成績如期畢業，分到中部戰區空軍某團。同很多年輕的小伙子一樣，白龍有一股沖勁。當筆者問道：與其他機種相比，戰斗機難度最大、訓練也辛苦，怎么就想成為戰斗機飛行員呢？他告訴筆者，在進入航校之后，他就在心里暗暗立下了一個夢想：要做就做最好的飛行員，要飛就飛最好的戰斗機。這不僅是“初生牛犢不怕虎”的志氣，還包含矢志空天的戰斗決心。

當時，白龍所在的中部戰區某團裝備型比較老舊，與當時國內最先進的戰斗機，存在很大的代際差距。白龍本來以為，“最好的戰斗機”短期內是無法接觸到了。然而，峰回路轉，空軍為提升戰斗力，推出“推磨式”改裝和“抄底式”改裝兩條路，所謂“推磨式”改裝，就是讓飛行員在已改裝成熟的機型上，步步遞進，改裝同系列更先進的飛機；而“抄底式”改裝，則需要飛行員進行由舊到新的“跨越式”改裝。白龍所在的部隊正好要進行“抄底式”改裝——從老舊的機型一下子改裝最先進的戰斗機。

白龍沒想到，“飛最好的戰斗機”的愿望這么快就能實現了。驚喜興奮之余，他也深深感到這兩種機型間“鴻溝”一般的技術差距。兩個月的理論學習，他如饑似渴，天天深夜才睡，一早又起來學習。白龍回憶到，當時那款新機已配備最先進的雷達、電子設備，一開始學習理論的時候，他完全不懂。“基本是從零開始，但我就是想飛啊，那只有更努力的學。”白龍對飛行的渴望與熱情，以及他想要實現這個夢想的心，促使他不斷的努力。在他眼里，那兩個月扎扎實實的學習，為他順利完成改裝，以及應對未來更先進機型的改裝任務，打下了堅實的基礎。

兩個月的時間，僅僅是改裝理論的學習。單位接裝戰斗機之后，他與戰友們一起切磋研究。2016年，在當年全團綜合排名中，白龍位列第一，也成為當時該新機最年輕的戰斗機飛行員。

2016年底，白龍接到上級的一個電話，電話那頭問：“想不想飛新機？”“想！”“單位地方比較偏遠，條件也沒那么好，來不來？”“來！”回答沒有遲疑、毫不猶豫、迅速果決。白龍說：“那可是最先進的戰斗機啊，這個電話就像是一股電流，激起我全身的熱情！”在夢想面前，所有的困難和阻礙都不值一提，因為夢想會發光、會強大，而其他的都會變得暗淡、變得式微。

2017年初，白龍如愿調至空軍某試訓基地某部。這個新組建的單位給了白龍全新的視野。“這里的戰斗機是最先進的，這里的飛行人員都是精挑細選的最優秀的人才，個個都是‘大拿’。”白龍初來乍到，被身邊一個個“專家級”的高手折服：他們中有的人是理論專家，有的人是空戰能手，有的人是電子戰高手……白龍說：“跟這些高手相比，我還差得很遠。差距變成動力，激發我的學習熱情。”該中心領導一再強調未來的空天戰場，飛行員必須要具備極強的學習能力，學習力就是戰斗力。

白龍更加不敢懈怠，把工作的時間都放在新型戰機改裝飛行和飛行準備上，態度一絲不茍。完全不同的機型，設計理念、操控體驗、座艙環境、作戰用途等等方面都有很大不同，在這種情況下接受改裝任務困難可想而知。

2017年4月25日，是他首次新機滑行的日子，這是首飛前最后熟悉飛機的機會。當天的天空萬里無云，白龍手提著頭盔走向向往已久的戰鷹，眼神中既有渴望又有一絲凝重，表情也少了平時的輕松，滿腦子都是理論數據、操作要領、特情處置方法，檢查登機、通電、開車、關蓋滑出一氣呵成，加力起飛、抬前輪、關加力、放傘行云流水，走下飛機的白龍已經把完美寫在了臉上。就在他等待后艙教員表揚的時候，得到的卻是一盆冷水，原來白龍自以為完美的滑行由始至終都沒有發現慣導電門一直處在錯誤的位置。

雖然沒有以他設想的完美結局收場，但他說通過滑行收獲了經驗。講評會上白龍敢于直面自己的失誤，沒有給自己找任何借口，而是向內剖析，尋找失誤根源。他說：“強調客觀因素只能讓自己不敢擔當，只有把主觀上的原因找出來并克服掉才能進步，我當初決定來這里，就是為了飛最好的飛機、當最好的飛行員，如果連這點挫折都承受不了，怎么能擔起重任！”回到大隊后，白龍一遍遍翻看熟記機型數據，對著座艙圖練習操作要領……

第二天，白龍再次走向心愛的戰鷹，教員鼓勵的話語還縈繞在耳畔，這時的白龍臉上已經少了昨天那一絲凝重，取而代之的是自然自信的笑容。“飛機準備好，請示滑出。”“可以滑出。”這一次，白龍與戰鷹再次停在起跑線上，重復著昨天的動作，不同的是這次前輪抬起后飛機呼嘯著直上云霄……“請示著陸。”“可以著陸。”一個小時后，白龍駕駛的戰機，像一只雄鷹一樣以完美的姿態平緩地著陸。鮮花和掌聲慶祝他首飛成功，教員也對白龍近乎完美的表現大加贊許，白龍心里清楚，如果沒有平日里的積累和努力、沒有對自我的嚴格要求、沒有戰友們的鼓勵和幫助就不可能實現今天的突破，不能讓眼前的榮譽蒙蔽自己，在飛行的道路上沒有終點只有起點，要實現完成改裝的小目標，自己還需要腳踏實地付出比別人更多的努力才能實現，雖然道路上可能還會遇到挫折，但只要不迷失自己就一定會實現“飛最好的飛機、當最好的飛行員”的夢想。

“接受檢閱，是每名軍人的光榮”

“對我來說，領受到閱兵的任務，是對我飛行的肯定和莫大的鼓勵。”當談及參加此次紀念建軍90周年閱兵的感受時，白龍言語間依舊充滿興奮與激動。

此次閱兵與以往不同，沒有事先預演、沒有事先準備，號令聲下，直接從實戰化訓練場奔赴閱兵場，以戰斗姿態接受習主席檢閱，接受黨和人民檢閱。對飛行員來說，不僅是飛行水平和技術的檢驗，他們的戰斗意識和戰斗狀態也高下立判。

走出機艙

與戰友交流

白龍回憶起當時的情景依然充滿戰斗的激情。7月30日，連綿陰雨籠罩著的某機場，終于在這一天放出了亮光。清晨5時，機場上已是一派繁忙景象。電源車、加油車、牽引車等各式車輛往來穿梭，充氮充氧、裝填加掛，機務官兵細心對戰鷹進行“全面體檢”。早上8時許，接到塔臺命令，白龍駕駛著戰機滑行到跑道上。8時25分，出發的時刻終于到了，塔臺下達起飛指令，綠色的信號彈拖著一道長煙直空而上，發動機的轟鳴聲頓時大作，雙機順利起飛，跑道上爆發雷鳴般的掌聲。

飛行至編隊空域后，白龍與戰友們組成箭形編隊，繼續向目的地——朱日和基地前進。飛行編隊，穿云入雨，配合默契。據白龍回憶，那天高空云層比較厚，并且十分考驗團隊間的配合協作，飛行難度并不小。10時許，根據空中指揮部的安排，殲擊機編隊以完美隊形精準通過檢閱臺，以最佳的戰斗姿態向黨和全國人民匯報。

飛過檢閱臺時，白龍和戰友們的心情無比激動：接受檢閱，是每名軍人的光榮。為祖國和人民軍隊的飛速發展而驕傲和自豪！

11時許，編隊順利返回，等候在“家”中的全體官兵再次以熱烈地掌聲和歡呼聲，迎接他們的凱旋。

受閱歸來，是總結和反思。在接受號令后，能夠迅即出動、高效反應、完美飛行，不僅是因為武器裝備好，更重要的是該單位對于飛行訓練的深刻認識。毛澤東同志曾說過：“武器是戰爭的重要因素，但不是決定因素，決定因素是人不是物。”正因為將訓練的出發點和落腳點，與戰場、戰斗相連，提出飛行員應當成為“專業領域的研究員、效能評估的鑒定員、帶教部隊的教練員、能打勝仗的戰斗員”，將這種生活理念、學習理念、工作理念和飛行理念，貫徹落實在角角落落。

白龍和他的戰友們還有一個共同的夢想：將這種理念落實，像蒲公英的種子一樣，散落到更多的部隊，為空天事業貢獻自己的力量。

以白龍為代表的新一代飛行人員群體，不僅僅擁有先進的飛行理念，精湛的飛行技術，高超的戰斗本領，更是向世人展示召之即來、來之能戰、戰之必勝的實力和自信。★

責任編輯：王 前