無級自動變速器制造商加特可亮相2017上海車展

無級自動變速器制造商加特可亮相2017上海車展

2017年4月19日，占據全球市場近4成份額的日本加特可株式會社在上海車展亮相。“由于中國雙踏板市場的不斷擴大，特別是對環保方面的要求，CVT技術的先進性和未來性也得到了中國市場的認可。”在接受中新社記者采訪時，加特可的中塚晃章社長表示，“中國已成為加特可實現全球戰略發展的重要市場，我們有信心為中國汽車行業的發展貢獻力量。”

CVT，又叫作“無級自動變速器”，是汽車的核心零部件。人們經常把汽車的發動機比作人體的“心臟”，而變速器就是為了時刻調整并充分發揮心臟功率的“大腦”。無級自動變速器與傳統的自動變速器和手動變速器相比，具有優越的燃油經濟性和順暢行駛兩大特點。

隨著無級自動變速器在日本以外的世界市場受到歡迎，目前，加特可在全世界4個國家的6個工廠進行生產。2007年，加特可在中國投資建成加特可(廣州)自動變速箱有限公司，主要生產已在中國市場投放并搭載在日產新“藍鳥”(LANNIA)的“Jatco CVT7 W/R”、 以及占加特可CVT系列全球銷量95%的“Jatco CVT7”和“Jatco CVT8”重點系列產品。目前無級自動變速器年產能100萬臺，主要用在“樓蘭”、“天籟”、“軒逸”等深受市場好評的品牌上。在中國市場上銷售的雙踏板車中，每5臺雙踏板車中就有1臺是搭載加特可無級自動變速器的汽車。

由于無級自動變速器在變速時不改變發動機轉速，因此在行駛過程中能夠使發動機的燃油消耗率始終保持在較佳的范圍，高度兼顧了動力性和燃油經濟性(環保性能)，深受全球客戶的喜愛。隨著中國對環保方面要求的提升，無級自動變速器技術的先進性和未來性也得到了中國市場的認可。2015年CVT被列入《外商投資產業指導目錄》中的鼓勵類項目，加特可也把中國作為其實現戰略發展的重要市場。

已經將“Jatco CVT8 HYBRID”用在混合動力車上的加特可認為，電動汽車為了提高性能，也需要變速“技能”。為了適應高效率的電動汽車，加特可為做到極致的小型化、輕量化、減少能耗，正在不斷地進行研究和開發。同時，面向近未來的無人駕駛時代，由于無級自動變速器幾乎沒有任何頓挫感，達到了“人車一體”的狀態，要比其他變速器更加適合于自動駕駛，目前加特可CVT也被認為是適合無人駕駛的變速器。

(來源：俞慶華)