強“芯”與高效

文 AO記者 王蘭

杰獅C500大馬力牽引車搭載了曾斬獲達喀爾拉力賽冠軍的CURSOR 13L發動機。

大馬力重卡已成為眾多物流企業的首選車型，為此，銷量突破歷史記錄的上汽紅巖再次重拳出擊。

日前，在第四屆中國國際商用車展上，作為今年商用車領域年度“黑馬”，上汽紅巖首發了其重磅車型——動力高達560p馬力的紅巖杰獅C500牽引車，并現場斬獲了650輛訂單。

據了解，此次全新上市的杰獅C500大馬力牽引車，搭載曾斬獲達喀爾拉力賽冠軍的CURSOR 13L發動機，最高輸出560p馬力，以國內最強動力之姿在車展上全新首發。同時，該車整車技術和試驗標準均源于歐洲，在動力性、經濟性、安全性、舒適性等方面經過嚴格的全方位性能測試。

在現場，上汽紅巖總經理樓建平宣布：購買杰獅C500大馬力牽引車的所有用戶均可享受4年不限里程的超長保修期。

多拉、快跑、無故障是物流用戶的最直接訴求，無疑，紅巖杰獅C500大馬力牽引車又是上汽紅巖精耕物流運輸細分市場的又一個力作。該車整車技術和試驗標準均同步歐洲，在IVECO原型車技術基礎上進行創新升級，嚴格采用WCM全球制造體系匠心制造，在供應商的選擇上，也實行IVECO供應商管理體系的準入標準，并在動力性、經濟性、安全性等方面都經過全方位的性能測試，從而確保了其品質水準嚴格同步歐洲。

同時，作為國內同級最大排量、最大馬力、最大扭矩的車型，該大馬力牽引車與菲亞特驅動橋、法士特變速器完美匹配，成就國內最強560馬力的冠軍動力鏈，響應靈敏，時效性高，與同類大馬力車型相比，該動力鏈不僅能輕松應對不同工況的使用要求，使用壽命也得以大大延長。更為關鍵的是，在保證高強動力輸出的同時，該車還有效兼顧了燃油經濟性，更寬泛的經濟轉速、更優的動力鏈傳動比，能夠有效降低車輛在行駛過程中的油耗，達到極致省油的最有效果。

除了擁有最強“心臟”，在安全性和舒適性方面，該大馬力牽引車也延續了紅巖杰獅車型特有的高安全和“杰獅大酒店”美譽的舒適駕駛室——高強度輕量化車架配以獨特的駕駛室整體后移技術、車輪防爆裝置等被動安全裝備，加之雙回路制動系統、ABS防抱死系統等一系列主動安全配置，使得整車的穩定性和安全性全面提升；四點懸浮設計、氣囊座椅、多功能顯示儀表臺、超大空間臥鋪、超大液晶屏等設計，全方位提高駕乘人員的舒適體驗，彰顯上汽紅巖以人為本的服務理念。

在全面了解了該“冠軍動力”大馬力牽引車的性能配置基礎上，上汽紅巖常務副總經理、營銷公司總經理施軼才公布了最終售價——520馬力6×4牽引車市場指導價35.77萬元～51.27萬元、560馬力6×4牽引車市場指導價36.77萬元～52.77萬元。