NCA 系列18650 鋰離子電池的耐振性測(cè)試

NCA 系列18650 鋰離子電池的耐振性測(cè)試

電池老化即表現(xiàn)為電池容量減少和電池電阻增加。電池性能取決于電池的自振頻率。電池振動(dòng)會(huì)引起其自身性能的退化，且不同方向振動(dòng)對(duì)其性能的影響不同，因此，研究了因道路不平產(chǎn)生的不同方向振動(dòng)對(duì)電池性能退化的影響，研究的電池選擇3.1Ah鎳鈷鋁（NCA）系列的18650鋰離子電池。根據(jù)美國汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）J2380標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行車輛振動(dòng)試驗(yàn)來評(píng)估18650鋰離子電池的性能,同時(shí)對(duì)在標(biāo)準(zhǔn)路面上行駛16萬km的電動(dòng)汽車進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，NCA系列18650鋰離子電池的電學(xué)和化學(xué)性能幾乎不受道路振動(dòng)的影響，試驗(yàn)所測(cè)試的任何電池都沒有出現(xiàn)外部損壞或電解質(zhì)泄漏情況,且電池容量不會(huì)出現(xiàn)顯著變化。

本試驗(yàn)具有限制條件，即只在試驗(yàn)初始和結(jié)束時(shí)刻對(duì)鋰離子電池的電學(xué)和化學(xué)性能進(jìn)行了評(píng)估。未來將選取測(cè)試過程中的某些特定點(diǎn)(如車輛每行駛1.6萬km的點(diǎn))對(duì)電池的振動(dòng)特性進(jìn)行研究，這不僅能夠方便地對(duì)電池性能做進(jìn)一步分析,而且能通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)明確車輛在行駛里程內(nèi)的電池容量和電池退化情況。

刊名：Energies（英）

刊期：2016年第9期

作者：James Michael Hooper et al

編譯：朱會(huì)