基于V2G 技術完善電動汽車電網的研究

基于V2G 技術完善電動汽車電網的研究

鑒于美國對交通車輛的需求日益增加，在當前的道路上增加新能源汽車的比例將有助于減少運輸的排放并提升能源安全性。新能源汽車（如電汽動車）可最大限度地減小運輸對環境造成的負面影響，但是其廣泛應用將面臨許多挑戰，如配電系統老化、智能電網技術不成熟、充電基礎設施缺乏、電動汽車續駛里程短、充電時間長等。盡管新能源汽車將面臨這些挑戰，但也具有一個潛在優點，即電動汽車能為企業和個人創造新的收入來源。

車輛到電網（V2G）技術利用電動汽車的閑置電池電力作為電網存儲，以滿足用電高峰期的電力需求。V2G系統是傳統渦輪發電機的有效替代品，其具有高效和低排放的優點。本研究通過評測V2G技術所能帶來的凈收入和減排量，以使電動汽車電池在美國部分地區作為電網的輔助存儲設施。分別對5個不同的電網系統運營商及其運營的地區（CAISO、ERCOT、PJM、NYISO、ISONE）進行減排量和凈收入的計算，然后使用數學模型預測電動汽車市場的滲透率，該模型考慮了地區的消費者、政策、車輛等因素。考慮到V2G系統自身具有的不確定因素，采用探索性的建模和分析方法對V2G技術所能帶來的未來凈收入和減排量進行預測。結果表明，從單車角度來看，利用V2G技術所獲得的凈收入在紐約地區最高，平均每輛車約為4.2萬美元；而PJM地區總的凈收入約為9700萬美元，采用V2G技術的電動汽車有38200輛，這在所選的研究區域中是最高的。

刊名：Applied Energy（英）

刊期：2016年第168期

作者：Mehdi Noori et al

編譯：馬曉宇