基于多代理模型的新能源汽車推廣研究

基于多代理模型的新能源汽車推廣研究

溫室氣體排放造成的全球變暖問題變得越來越嚴重。在交通運輸領域，應推廣對全球環境影響較小的新能源汽車（CEV），如電動汽車或插電式混合動力汽車，以及推廣交通工具的模式轉換。在營銷領域，通常使用Bass模型研究產品的供求和推廣。將Bass模型與離散選擇模型結合起來，以預測CEV與傳統汽車之間供求關系的影響。然而，當消費者購買新產品時，社會從眾心理會對消費者行為產生強烈的影響。因此，當前許多研究集中在CEV購買行為中的社會從眾性。在研究人們選擇車輛類型的決策時，樣本集中考慮了社會從眾性。

大力推廣CEV能減少運輸部門的溫室氣體排放，但應該注意到社會因素會影響到CEV的推廣。因此，研究不僅從環境影響角度，而且從社會從眾性引起的區域性交互影響的角度出發，開發了用于推廣CEV的多代理模擬系統。社會網絡被描述為小世界網絡模型。通過所提出的多代理模型可以推測CEV的數量和溫室氣體排放量隨時間的變化。模擬結果表明，所提出的考慮區域性交互影響的多代理模型的仿真有助于促進CEV的規劃和推廣。

刊名：Asian Transport

Studies（英）

刊期：2016年第1期

作者：Masashi Okushima et al

編譯：馬曉宇