工信部部長苗圩:供給側改革要做好加減乘除
隨著我們國家從計劃經濟轉向社會主義市場經濟體制,隨著中國經濟發展,人民生活水平的提高,人們需求出現了多樣化。黨中央在前年年底確定了要加大供給側結構性改革,要解決供給結構來適應需求這種新變化。要提高發展的質量和效益,滿足不同消費者的不同層級的需求。所以現在要加大供給側結構性改革。
供給側結構性改革不只是“三去一降一補”,但是先從“三去一降一補”入手。如何做好加減乘除四則運算?首先減是去產能,“三去一降一補”中的“一去”;新興產業的發展、傳統產業的改造升級,這都是做加法;加大技術創新的投入,這是乘法;加減乘除要一起做??偠灾?,要用供給側結構性改革來滿足不同消費的需求。通過這個改革,使供給和需求更好地匹配起來。
這幾年在推進“中國制造2025”的過程當中,也深切地感受到中央的決策是非常富有遠見,也非常符合中國產業發展的實際。我們一大批企業在加大研發投入,加大創新的力度,提高產品科技含量,提高產品的質量和服務,打造品牌,來贏得高端的需求。在這個發展的過程當中,也使一批優勢的企業能夠在競爭當中脫穎而出,整個產業也就從中低端向中高端逐漸地邁進。
交通運輸部部長李小鵬:深入推進交通運輸供給側結構性改革
“十三五”期間中國交通運輸投資規模將達15萬億元人民幣。到2020年,高鐵將覆蓋中國80%以上的百萬人口城市,鐵路、高速公路和民航運輸機場將基本覆蓋常住人口20萬以上的城市?!?br>