“11線1站”特高壓攻堅記

文_本刊記者 彭懷勝

“11線1站”特高壓攻堅記

文_本刊記者 彭懷勝

高空掛線 王存芳／攝

2016年12月21日，正值農(nóng)歷冬至。在信陽羅山縣，昌吉—古泉±1100千伏特高壓直流工程豫4標段，河南送變電工程公司員工正進行塔材組片，為即將開始的鐵塔組立施工首基試點作準備。與此同時，在山東臨沂、山西晉中、廣西荔浦等地，張力架線、GIS對接、主變安裝，各項施工作業(yè)正如火如荼開展。

2016年以來，該公司參與了特高壓工程“11線1站”建設任務，面對大規(guī)模、高密度施工任務，著力強化“抓技術(shù)、抓裝備、抓隊伍特別是分包隊伍”，科學統(tǒng)籌、創(chuàng)新攻堅，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地實現(xiàn)了各個節(jié)點目標，為電網(wǎng)建設事業(yè)書寫了一段蕩氣回腸的傳奇歷程。

科學統(tǒng)籌 強化“三抓管理”

2016年是全面實施“十三五”規(guī)劃的開局之年。隨著國內(nèi)特高壓工程進入大規(guī)模建設階段，高峰時期，送變電公司同時參建“11線1站”共12項特高壓工程，再創(chuàng)歷史新高。點多線長、任務繁重，而且每一項工程都有自身的特點和難點。1000千伏錫盟—山東12標段跨越施工復雜，同時跨越高速公路立交樞紐、兩回220千伏帶電線路的高難度架線施工；1000千伏錫盟—勝利4標段工期異常緊迫，實際工期僅有5個月；±800酒泉—湖南甘1標段、上海廟—山東魯1標段路徑長、任務重，工期高度重合、工序深度交叉；±1100千伏昌吉—古泉是世界上電壓等級最高、輸送容量最大、輸送距離最長、技術(shù)水平最先進的特高壓直流輸電工程，豫4標段大部分在水稻田施工，雨季運輸困難，架線難度大；1000千伏晉中變電站是世界首次采用解體變壓器，GIS對接施工、跨線施工難度大。由于施工點分布在山東、山西、內(nèi)蒙古、云南等省（自治區(qū)），給施工人員調(diào)配、資源統(tǒng)籌、安全質(zhì)量管控帶來了很大困難。

面對挑戰(zhàn)，該公司科學統(tǒng)籌，深化“施工管理型、專業(yè)技術(shù)型”企業(yè)建設，針對項目節(jié)點工期要求，整體梳理項目特點，細化項目區(qū)域和進度節(jié)點，提前策劃人力資源、機械設備、材料工器具的需求計劃，以高水平的管理確保施工效率。

每項工程開工前，該公司都會組織項目管理策劃，在分析工程重點、難點的基礎上，制定工程施工的主要依據(jù)和行動綱領。施工前，還進行公司級綜合交底，從施工管理、安全質(zhì)量、協(xié)調(diào)、物資等各方面對項目部給予指導，落實公司管理要求，對工程重大問題提出解決辦法。

創(chuàng)新突破 沖破道道難關

“解體式特高壓變壓器施工是晉中站最大的亮點，也是在我國乃至世界上的首次應用，可以解決特高壓主變因超重、超大帶來的運輸難題。低氣溫給主變后期安裝、濾油及熱油循環(huán)帶來了極大的困難。對此，公司高度重視，調(diào)集技術(shù)專家編制了科學合理的專項施工方案，嚴格確保施工安全和質(zhì)量。”1000千伏晉中變電站電氣安裝項目經(jīng)理苗國立說。

項目部提前編制了熱油循環(huán)保溫方案，在現(xiàn)場統(tǒng)一策劃布置主變?nèi)忾]濾油保溫廠房，采取多重防油污染措施，保證現(xiàn)場整潔無污染。2016年10月20日0時50分，該站世界首臺解體式特高壓變壓器順利完成局放試驗，各項試驗指標均合格，安裝工作取得圓滿成功。

1000千伏GIS設備安裝整體長度達424米、對接面多達近千個、單件重量重，且受現(xiàn)場風速及吊裝空間受限等，給設備安裝質(zhì)量及施工安全帶來了很大困難。

GIS對接對施工環(huán)境要求很高。為保證安裝一次成優(yōu)，項目部制作了GIS移動式裝配車間，實時監(jiān)測車間內(nèi)潔凈度及溫濕度。在GIS施工區(qū)域安裝總長320米的一級防塵隔離圍擋，為降低GIS區(qū)域外圍空氣粉塵度，項目部專門購置了除塵霧炮車，圍繞GIS區(qū)域進行噴霧除塵。此外，項目部還積極與廠家溝通，計劃采分批次、分間隔進場，采取到貨即安裝的辦法，解決因施工場地受限導致GIS設備現(xiàn)場存放的的壓力，有效提高了施工效率。

多措并舉 確保安全與質(zhì)量

“安全第一！”這是記者在各個施工現(xiàn)場經(jīng)常聽見的一句話，也是施工人員深植于心的理念。

在1000千伏晉中站，項目部構(gòu)建了標準化管理體系，編制安全管理、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)等策劃方案，建立健全規(guī)章制度，為安全、質(zhì)量管理夯實基礎。“在安全質(zhì)量管理上，我們建立三級管控網(wǎng)絡，層層負責，加大管控力度。第一級是項目部管理團隊，包括項目經(jīng)理、總工、專職質(zhì)檢員、安全員等，負責整個工程的安全質(zhì)量管理。第二級是各施工區(qū)域的安全質(zhì)量管控，我們把全站分為1000千伏區(qū)、500千伏區(qū)、主變區(qū)等六大區(qū)域，每個區(qū)域配備1到2名安全、質(zhì)量管控負責人。第三級為施工班組的安全質(zhì)量管控，包括項目部同進同出管理人員和分包隊伍的安全質(zhì)量管理人員，負責每一個作業(yè)面的現(xiàn)場安全質(zhì)量管控。”苗國立介紹說。

分包管理是做好安全質(zhì)量管理的關鍵。該公司做好分包資質(zhì)審查，通過招標平臺優(yōu)選技能熟練、有經(jīng)驗的勞務分包隊伍，確保施工規(guī)范、高效。

“線路工程最大的困難是跨越施工，施工部署受到很大的影響，而且安全管理壓力大。”1000千伏錫山線12標段項目負責人劉繼偉告訴記者。

針對“三跨”（跨越鐵路、高速、電力線路）施工難題，該公司要求項目部以三跨為關鍵路徑組織施工，提前編制跨越方案，提前辦理各項停電計劃及跨越等手續(xù)，提前完成對應的基礎、鐵塔施工，做好架線材料準備工作，確保跨越施工順利完成。

程杰是1000千伏錫山線12標段項目安全專責，曾當過多年施工隊長，用他的話說，干安全管理比干施工隊長更操心。“特高壓工程平均塔高在百米以上，施工作業(yè)任務重、高空作業(yè)強度大，安全管理壓力很大。”

在每處跨越點施工時，項目部實時檢查施工方案，確保方案執(zhí)行的剛性，并明確工作負責人、設置專職監(jiān)護人，監(jiān)督高空作業(yè)人員的安全用品用具施工，確保高空作業(yè)安全。

“安全管控不僅要有責任心，而且要靠具體到一根拉線、一處臨錨、一聲督促這些實實在在的措施。”程杰說。

對施工環(huán)境要求高、施工難度大的1000千伏GIS分支吊裝 彭懷勝／攝