鐵路既有線頂進涵施工關鍵技術與安全質量控制

郭勇

（中鐵三局集團有限公司運輸工程分公司，山西 晉中 030600）

鐵路既有線頂進涵施工關鍵技術與安全質量控制

郭勇

（中鐵三局集團有限公司運輸工程分公司，山西 晉中 030600）

隨著我國鐵路工程的快速發展，涉及的穿越式工程施工項目也快速增多。此類工程技術的增加，對于我國復雜地形地區，鐵路貫通起到了極大的促進作用，并且對于我國經濟的均衡發展也發揮了重要的功效。在此現狀下，關于鐵路既有線頂進涵施工的關鍵技術及施工中的安全質量控制，也引起了施工人員和研究人員的注意。簡要分析了當前鐵路既有線頂進涵施工關鍵技術與安全質量控制，以期為我國鐵路工程施工技術的發展提供參考。關鍵詞：鐵路既有線；頂進涵；關鍵技術；安全質量控制

如何有效地保障關鍵技術的良好實施，并且確保施工的安全性，成為當前鐵路工程施工中面臨的主要問題。在此現狀下，筆者簡要分析當前鐵路既有線頂進涵施工關鍵技術與安全質量控制。

1 鐵路既有線頂進涵施工關鍵技術

鐵路既有線頂進涵施工作業在推進中，涉及的關鍵技術節點較多，例如基坑維護技術、既有線路加固技術、后背加固技術等。此類技術的應用有效地保障了工程的施工質量，并且在具體施工中，很好地保障了工程施工的安全性，為鐵路工程技術的穩定發展奠定了良好的基礎。現針對此類施工技術應用，筆者進行簡要的分析介紹。

1.1 基坑維護技術

在鐵路既有線頂進涵施工項目中，基坑工程為主要的工程項目之一。基坑工程在施工中，為保障后續工程的順利開展，應確保基坑工作面的平整度及排水通道的通暢性。基坑作為頂進涵的基礎工作面，其工程質量對后續工程的施工質量影響重大。因此，基坑工程施工中開挖土方量、基坑深度等參數，都應嚴格根據施工內容進行設計。

1.2 既有線路加固技術

鐵路頂進涵施工中涉及較多的既有線路，因此在施工中對既有線路造成的損害現象也較多。在具體施工中，為保障此類鐵路段的安全應用，施工人員應針對既有線路進行嚴格的加固施工。通過加固施工，確保既有線路的安全性和穩定性。當前，在具體施工作業中常用的加固技術有吊軌加固法、工字鋼束梁法、軌束梁加固法。

此外，在工程施工中，因地質現狀及既有線路質量現狀，具體施工方法也存在一定的差異，比如施工中地質現狀為富水性，工程承載力就較弱。為發揮加固施工效果，低高度施工便梁方法則為有效的工藝技術。

1.3 后背加固技術

鐵路頂進涵基坑施工中，后背為重要組成部分。從一定程度上分析，后背工程現狀及負載現狀，影響著工程整體的負載現狀及工程質量。實際施工中，為了保障工程的施工效果，并且避免后背冒頂塌陷等工程事故的出現，在工程施工之前，工程設計人員應通過取樣測試和受力計算核準后背的最大頂力現狀，并依據計算數據進行后背工程的加固，以此確保頂進涵施工的順利開展，保證后期工程施工的安全性。

2 鐵路既有線頂進涵施工安全質量控制

鐵路既有線頂進涵施工技術，為鐵路工程施工中常見的一類工程技術。此類工程技術在施工中有效地保障了工程后期的應用質量。因此在具體施工中，關于施工技術的質量管控和安全管理，也成為當前鐵路既有線頂進涵施工中面臨的主要問題。針對此類現狀，為了有效保障此類工程技術的安全質量，筆者分析了工程施工技術現狀，并針對主要的安全質量控制內容進行簡要的分析介紹。

2.1 前期準備

鐵路既有線頂進涵施工前期準備為主要的工序內容。前期準備中，涉及的工程準備內容主要為測量劃線、水電工程、工程地面。為此，需確保工程施工位置的準確性，保障水電工程施工通暢進行。同時要進行地面平整，確保工程后期施工的水平質量合格。此外在施工中，為確保工程的安全性，還應確定排水溝和集水井的位置，確保積水的有效排放。

2.2 開挖作業

基坑位置確定、測量放線作業結束后，前期工程準備完畢，接著進行基坑工作面開挖，開挖的過程中應確定箱涵孔徑尺寸，并且在開挖中注意工地邊坡坡度，防止因坡度過大造成滑坡現象。此外在施工中，根據季節的變化對邊坡工程進行防護，也為主要的工序之一。

2.3 箱梁預制

鐵路頂進涵施工箱涵需提前預制，以此保障工程的施工進度，并且降低工程施工中的施工難度。當前在施工中，為確保箱涵施工的有效性和準確性，箱涵物體應確定箱涵順序，通過依次標注的方式確定箱涵的施工順序。此外，為保障箱涵施工的穩定性和箱涵施工質量，施工中應設立一定的隔離層，并落實底板加固作業。通過混凝土澆筑的方式，提升底板的穩定性。施工結束后，為保障箱涵應用質量的穩定性及后期應用的耐久性，還應進行防水施工，具體作業中，主要通過設立防水層的方式施工。

2.4 頂進涵頂進

主要程序作業結束后進行頂進涵頂進作業。頂進之前，為保障頂進效果和頂進質量，工程人員應針對后背現狀、地面現狀、機械設備現狀進行統一的調試測試，確保機械工程及工地現狀符合施工要求。如果存在異常現象，則需進行異常現象的解除修正。修正結束后進行頂進涵頂進。頂進中，為避免內部不良現象，應進行試頂作業，根據試頂結果，判斷是否繼續進行頂進作業。頂進中，應及時復原千斤頂，以此形成循環操作，確保箱涵施工的穩定推進。

2.5 恢復養護

箱涵工程施工結束后，對既有線路進行恢復養護。恢復養護中，對前期臨時加固設施進行拆除。加固工程拆除結束后，對鐵路工程軌面進行水平校準作業及軌道方向的調整作業。校準調整結束后，則要進行最終的工程養護。養護中主要對軌道面及受損的軌道設施進行維護，并且對松動的軌道進行加固，以此保障鐵路運行的安全性和穩定性。

2.6 安全管理

鐵路既有線頂進涵施工中，為確保工程施工質量的合格和作業程序的穩定推進，安全管理為重要的措施之一。在具體施工中，為保障安全管理的有效實施，工程施工管理人員應落實嚴格的安全管理制度，并且通過現場監管和第三方監理的方式對施工安全進行保障，確保施工人員在施工過程中的安全，并且增強施工人員的安全意識，提升后期設備操作過程中和工程施工中的人員和設備的安全性，以此促進各項工程的穩定推進，保障最終的工程施工質量。

3 結束語

鐵路既有線頂進涵施工技術在施工中主要的工程技術有基坑維護技術、既有線路加固技術、后背加固技術。施工中，為確保頂進涵的施工質量，并且提升施工的安全性，施工企業應從前期準備、開挖作業、箱梁預制、頂進涵頂進等方面進行施工改善。此外，為保障最終的工程質量，施工中還應落實后期恢復養護和安全管理。

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U449.5

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2017.21.114

2095－6835（2017）21－0114－02

〔編輯：劉曉芳〕