讓急馳而來的共享單車行穩致遠

徐新力

【摘 要】隨著“互聯網+”的發展，共享單車應運而生，但在快速擴張的進程中，也帶來了諸多問題，需要社會各個方面協同研究解決。

【關鍵詞】共享單車；發展；對策

仿佛就在一夜間，一輛輛黃、橙、藍、綠等各種顏色單車穿梭于城市大街小巷，成為一道亮麗的風景線。共享單車即掃即用，隨停隨放，非常方便，很好地解決了城市公共出行“最后一公里”的問題。作為一項新鮮事物，迅猛發展的共享單車在給客戶提供方便的同時，也增添了不少“煩惱”，未來如何發展，值得我們探究。

一、“噴涌般綻放”

從2014年興起的共享單車，一發不可收，到2016年底，中國共享單車市場整體用戶數量已達到1866萬輛，預計年底將達到5000萬輛，明年過億。據交通運輸部不完全統計，截至今年7月，全國共有共享單車運營企業近70家，累計投放車輛超過1600萬輛，注冊人數超過1.3億人次，累計服務超過15億人次。

一路走來，共享單車大致經過了3個階段：2007-2010年為第一階段，由政府主導將國外的公共單車模式引進至國內城市進行投放，均為有樁單車；2010-2014年為第二階段，出現主攻單車市場的企業，但仍以有樁為主；2014年至今為第三階段，以摩拜、OFO等無樁單車成立運營為標志，共享單車爆發式增長。

1.當前共享單車呈現兩強爭霸態勢

摩拜、OFO兩大龍頭企業占據絕大部分市場份額，數據顯示，摩拜單車的市場份額達到56.56%，OFO位列第二為29.77%，永安行等其他企業則瓜分了剩下13.67%的市場。共享單車已成為風投界的熱點。摩拜自2015年3月至2017年2月吸引融資約6億美元，OFO 自2015年3月至2017年4月融資約7.5億美元?！?br>