智能監(jiān)控的鐵路工程混凝土拌合站質(zhì)量管理系統(tǒng)

李斐

摘 要：隨著社會的快速發(fā)展，我國鐵路工程混凝土生業(yè)也受到影響，智能監(jiān)控的鐵路工程混凝土拌合站的時代來臨。網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用迅速提升了拌合站質(zhì)量管理系統(tǒng)水平，從生產(chǎn)開始，整個生產(chǎn)線都受網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)監(jiān)控。本文針對鐵路工程建設(shè)工點多、線路長、統(tǒng)一管理難度大、質(zhì)量安全關(guān)系重大等行業(yè)應(yīng)用特點，提出鐵路工地拌和站智能質(zhì)量管控的解決方案。

關(guān)鍵詞：鐵路工程；拌合站；質(zhì)量

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.23.076

混凝土施工涉及鐵路工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，是工程質(zhì)量控制的核心.隨著我國鐵路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，混凝土的質(zhì)量控制管理越來越受到重視.為此，作者總結(jié)多年的混凝土拌合站管理經(jīng)驗，依托改造工程拌合站生產(chǎn)，對原材料、人員設(shè)備、過程三個方面的管理辦法進(jìn)行探討創(chuàng)新，提出了一些切實有效的管理辦法，達(dá)到了對混凝土生產(chǎn)過程動態(tài)控制的目標(biāo)，有效保證了工程質(zhì)量。混凝土是一種由水泥，水，粗骨料，細(xì)骨料外加劑組成的復(fù)合材料，它的性能不但與施工技術(shù)有關(guān)，而且與環(huán)境，工期，養(yǎng)護等有密切的關(guān)系。因此加強混凝土的質(zhì)量，要著手每一個環(huán)節(jié)，首先我們要準(zhǔn)備配合比的合理配置，然后才是原材料的嚴(yán)格控制和混凝土的攪拌這一環(huán)節(jié)也要嚴(yán)格把關(guān)。

1 鐵路工程混凝土拌合站定義

鐵路混凝土拌和站含義；鐵路混凝土拌和站是指包括混凝土；混凝土攪拌核心是拌和站，混凝土攪拌站提供料、貯。攪拌站與攪拌樓的區(qū)別：攪拌樓的骨料倉在上面，骨；生產(chǎn)符合要求的混凝土；生產(chǎn)合格、符合鐵路要求的混凝土是拌和站的基本功能；混凝土攪拌站、試驗檢測區(qū)、骨料存放區(qū)、保障系統(tǒng)、辦公區(qū)和生活區(qū)等是鐵路混凝土拌和站構(gòu)成的元素，鐵路混凝土拌和站具備有的功能包括混凝土試驗、運輸、生產(chǎn)等。

2 如何控制混凝土質(zhì)量

2.1 影響混凝土質(zhì)量的因素分析

如何控制混凝土的質(zhì)量，其中控制的一個指標(biāo)是混凝土的抗壓強度抗壓強度，：水泥強度、粗骨料和水灰比影響混凝土抗壓強度的主要因素有三個其中包括水泥強度，水灰比和配合比。所有要控制好混凝土的質(zhì)量和強度就需要從這三個方面著手，控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環(huán)節(jié)是最重要的。然后水泥的強度對混凝土強度也具有一定的影響，骨料的最大粒徑和顆粒級配對混凝土的可泵性影響很大，對粗骨料的最大粒徑和對細(xì)骨料中通過0.324mm篩孔顆粒量均應(yīng)作規(guī)定，細(xì)骨料宜采用中砂，對于高強混凝土必須用中砂，其顆粒級配應(yīng)符合建筑施工規(guī)范規(guī)定的級配范圍。

2.2 施工前的原材料控制

原材料是混凝土施工的基礎(chǔ)，原材料的好壞制約著混凝土的質(zhì)量，通過分析混凝土的影響因素，得知混凝土的原材料主要是水泥，沙石和外加劑。下面就從這三方面談起泥創(chuàng)造了生存條件，（1）在進(jìn)場前也未讓專門的技術(shù)人員對水泥進(jìn)行檢驗，使得強度和耐性不好的水泥流入工程，成為了混凝土的主要原料，造成混凝土質(zhì)量的嚴(yán)重隱患 ，文件出廠檢驗報告和產(chǎn)品合格證是水泥進(jìn)場的時候必須嚴(yán)格把關(guān)和檢查的，在檢查完水泥的檢查報告和產(chǎn)品合格證后應(yīng)該先檢查水泥的編號、等級和廠家等信息。（2）砂石在混凝土中的比例很大，砂石的質(zhì)量對混凝土的泵送性、強度、耐久性以及和易性都有影響石料，進(jìn)場時，材料人員應(yīng)做好對于原材料的砂細(xì)度模數(shù)、數(shù)量、顆粒級配、含泥量、規(guī)格、雜質(zhì)以及含水率等的測量。嚴(yán)格杜絕不合格砂石進(jìn)場，保證混凝土的質(zhì)量。（3）按照合理的操作方法，正確的使用其外加劑。混凝土的使用時應(yīng)按照正確的方法進(jìn)行施工。

3 智能監(jiān)控鐵路工程混凝土質(zhì)量

計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在不斷發(fā)展，鐵路混凝土攪拌站和信息技術(shù)有效結(jié)合形成了自動化的現(xiàn)代生產(chǎn)管理模式，提高企業(yè)生產(chǎn)效率和生產(chǎn)效果。生產(chǎn)過程中的管理主要是指包括生產(chǎn)配合比的應(yīng)用、計量、攪拌等方面，尤其是原材料質(zhì)量變化時配合比調(diào)整過程.對生產(chǎn)過程予以控制可以從下面幾方面入手。（1）正確的混合比包括施工配合比，理論配合比，當(dāng)施工配合比和理論配合比結(jié)果相差不大時，其次比較重要的是重量比，在我們實踐的施工過程當(dāng)中稱量裝置一般設(shè)置在攪拌機上，隨著施工裝備技術(shù)的越來越先進(jìn)，現(xiàn)在由程序控制所使用的集中攪拌站越來越受歡迎。（2）加強設(shè)備管理，目前在我國隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，其中混凝土規(guī)模經(jīng)營及生產(chǎn)專業(yè)化實現(xiàn)了自拌式混凝土。其中混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量，是由機械設(shè)備的使用的好壞來決定的。（3）施工過程中的控制，混凝土的質(zhì)量關(guān)系到建筑工程的穩(wěn)定性和可靠性。在實際工程中，許多復(fù)雜因素的影響包括施工條件、原材料和試驗條件等，會造成混凝土的質(zhì)量達(dá)不到要求。提高施工質(zhì)量的關(guān)鍵在施工中加強對混凝土質(zhì)量的控制。

4 結(jié)束語

智能監(jiān)控的鐵路工程混凝土拌合站質(zhì)量管理系統(tǒng)在不斷發(fā)展，智能監(jiān)控的鐵路工程混凝土拌合站和信息技術(shù)有效結(jié)合形成了自動化的現(xiàn)代生產(chǎn)管理模式，提高企業(yè)生產(chǎn)效率和生產(chǎn)效果。如何促進(jìn)混凝土行業(yè)發(fā)展，我們需要在設(shè)計方面和施工方面下功夫。混凝土市場競爭越來越激烈，混凝土的質(zhì)量也顯得尤為重要，加強混凝土質(zhì)量的控制無論是對施工企業(yè)還是業(yè)主都會產(chǎn)生重大的影響。其中生產(chǎn)質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是工程質(zhì)量控制和混凝土質(zhì)量控制。智能監(jiān)控的鐵路工程混凝土拌合站質(zhì)量管理系統(tǒng)在生產(chǎn)中扮演著至關(guān)重要的地位，作為工程師的我們有責(zé)任把這個技術(shù)繼續(xù)推廣和發(fā)揚光大，提取可行的創(chuàng)新辦法，才能有效的升級管理機制和管控措施。確保混凝土的輸出。

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