提高卷煙機循環風機轉速的研究

楊雪蓉　姚佳

摘 要：“本文對如何提高卷煙機循環風機的轉速進行了研究，由于循環風機的風力在煙絲比重大時或處于高原地區時無法到達預設要求，根據循環風機的目的轉速計算出風機帶輪和電機帶輪的傳動比，并對該設計方案進行了校核，最終給出提高卷煙機循環風機轉速的方案，提高卷煙機的生產質量。

關鍵詞：循環風機；轉速；帶輪傳動比

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.23.020

1 提高循環風機轉速的原因

目前，世界先進卷接機的設計多以混合型煙絲作為測試對象，卷接機循環風機和電機的傳動比設計時能滿足混合煙絲的卷煙生產。而國內部分卷煙廠生產的烤煙型香煙煙絲比重比混合型煙絲大，原設計循環風機風力無法滿足煙絲比重大的情況，會造成煙支質量的缺陷率增加和煙絲浪費。同時，卷接機在使用過程中，使用地的海拔高度不同，在高海拔地區使用時，循環風機的風壓會相對的降低，無法滿足原有設計的要求，也會造成煙支質量缺陷率增加和煙絲浪費。公知的卷接機內部結構緊湊，剩余空間狹小，無法更換功率更大的電機或循環風機。為了克服卷接機在煙絲比重大或高原地區循環風機風壓不足造成的煙支質量缺陷和煙絲浪費，我們需要對卷煙機的循環風機轉速進行提高。

2 計算新帶輪傳動比

目標風壓為40 hPa以上，但使用時原來的風壓僅29hPa風壓須提高34%以上，則風機的傳動比須提高16%以上。為了更好的實現設計，將風機的傳動比提高18%。

根據離心式風機計算依據，離心式風機的風壓與轉速的平方呈正比，為風機轉速為時的壓力值，風機轉速為時的壓力值。

小帶輪包角符合要求。

3 設計方案校核

3.1 風機軸承校核

傳動比改變后，風機葉輪轉速也隨之改變；負載增加，電機功率也隨之改變。對風機軸承和電機運行電流進行校核來確定此改進是否會對循環風機葉輪軸承壽命和電機造成影響。

原循環風機軸承為SKF 6206，循環風機水平放置，軸承所受的徑向力為皮帶張緊力，軸向力為風機葉輪重力。由相關資料得，皮帶張緊力為180N，風機葉輪重約15kg，則：

3.2 循環風機電機工作電流校核

經查循環風機電機型號為AMK DW10-40-2-00W，額定電流15.7A，風機的功率與轉速的立方成正比，新循環風機電流預計為：

4 提高循環風機轉速后效果

在科學有效提升循環風機風壓后，有效減少了卷煙機除梗簽中的含絲率有效節約煙絲，降低生產成本，減少了空松煙支的出現，降低煙支缺陷率，提高煙支質量。

參考文獻：

[1]鐘毅芳等.機械設計[M].華中科技大學出版社，2001，2（02）.

作者簡介：楊雪蓉（1988-），女，白族，云南大理人，本科，助理工程師，研究方向：卷煙機械。endprint