“一帶一路”背景下推動河北省鋼鐵企業“走出去”的研究

樊博文　牛天騰　徐靖

[摘要]本文從實際出發研究河北鋼鐵面臨的挑戰進行研究，專注于“一帶一路”這一歷史大背景的機遇，通過一系列數據分析例證，豐富了對河北鋼鐵發展問題的研究，提出了合理化的方案，為推進河北鋼鐵產業轉型升級，推動鋼鐵走出去的發展做出了貢獻。

[關鍵詞]一帶一路 河北鋼鐵 走出去

一、一帶一路背景下河北省鋼鐵企業“走出去”的現狀分析

（一）一帶一路戰略下鋼鐵企業“走出去”的市場供給分析

根據工信部公布的符合鋼鐵行業規范條件的三批企業名單，匯總和得出截至2017年6月，我國共有粗鋼產能12.11億噸，其中轉爐煉鋼產能10.22億噸，電爐煉鋼產能1.35億噸。河北省鋼鐵產量增長速度仍較快，省內鋼鐵供給量不斷增加。

（二）一帶一路背景下河北省鋼鐵企業“走出去”的市場需求分析

“一帶一路”戰略主要包括中國一南亞一西亞經濟帶、新亞歐陸橋經濟帶、中蒙俄經濟帶四條線路、海上戰略堡壘這四部分。

2014年河北省出口鋼材2817.14萬噸，同比增長89.30%；2015年，河北鋼鐵行業累計出口鋼材3698.65萬噸，同比增長36.12%；2016年河北省鋼材的出口量達3414.39萬噸，同比下降39.30%。由此可知，2014--2016年間河北省鋼鐵出口量總體呈現上升趨勢，鋼鐵需求量龐大。

通過對河北鋼鐵供需情況的研究分析，“一帶一路”戰略給河北省鋼鐵的發展帶來了良好的發展機遇，以及河北鋼鐵為“走出去”戰略更好的實施所做出的努力，河北省鋼鐵產業“走出去”勢在必行。

二、“一帶一路”背景下河北省鋼鐵企業“走出去”存在的問題

（一）鋼鐵的產能過剩

河北省在執行壓縮過剩產能的任務過程中，出現了很多問題，主要體現在以下幾個方面：任務壓力過大，比如河北壓縮鋼鐵產能的任務占到全國的三分之一；產業鏈條太短；補償力度不夠；執行的行政色彩太濃厚等。當前河北省面臨著鋼鐵的壓力主要是產能過剩，這是導致近期鋼材價格不斷下降的主要原因，企業經營管理困難，鋼鐵行業的效益逐年下降。從2011年起，鋼材的價格連續下降，漸入谷底。最近幾年，河北省鋼鐵行業的盈利水平不斷下降，甚至徘徊于盈虧邊沿，主要是因為產能過剩。產能過剩使得企業的改造轉型能力較弱，不利于鋼鐵行業的平穩運行。

（二）鋼鐵出口的貿易壁壘

“一帶一路”沿線大部分為欠發達的國家，經濟也處于轉型的關鍵期，為發展經濟，容易對一些重要的產業采取貿易保護。如果我國鋼鐵企業在出口時過度的注重規模，忽視對技術創新和產品質量的提高，就會導致與沿線國家的貿易摩擦增多。據資料統計，2015年1-6月，有關中國鋼材產品的反傾銷、反補貼等措施，涉及歐美、亞洲、拉美、非洲等地區的20多個國家，采取的手段也表現出多樣化。

（三）鋼鐵行業的結構性問題

當前，鋼鐵企業的組織結構不合理，產業的集中度低，同時，中國鋼鐵產業在粗鋼生產上不集中，以小高爐、小轉爐為主體的鋼鐵廠較多，這些使得行業自律性差，資源不能集約化經營。河北的鋼鐵企業中低端產品產能過剩，生產技術簡單，部分高附加值的關鍵鋼材品種卻主要依賴進口。而那些鋼鐵強國更側重于對鋼材的深加工，并滿足用戶對鋼材產品多元化需求。

三、“一帶一路”戰略下河北省鋼鐵企業“走出去”的對策建議

（一）大力支持河北省鋼鐵企業在國外建廠

在形勢日益嚴峻的國際金融危機的背景下，鋼鐵企業迎來了新的發展機遇，此時，河北省應該做到以下幾點：首先，應進一步加強與其他國家的交流合作，河北省鋼鐵企業應積極參與“一帶一路”沿線范圍內鐵礦石等礦產資源的勘探工作中去，并與沿線國家達成友好的合作協議。

其次，河北鋼鐵還可以通過企業兼并等多種方式，在沿線國家和地區設立鋼鐵基地，從而提高河北省鋼鐵企業在“一帶一路”沿線地區鋼鐵資源供應量的市場占有量。在此環節中，河北省應該積極引導企業加強企業內控，強化風險意識。緊接著，加強對河北省鋼鐵企業的鼓勵、支持與引導，要增強“走出去”鋼鐵企業的核心競爭力，科學管理企業的發展方案，不斷優化、創新河北省與“一帶一路”沿線國家和地區的產品發展策略，爭取在沿線地區設立科學的鋼鐵產業基地，以此來適應瞬息萬變的國際化趨勢，擴大鋼鐵企業的影響力，把鋼鐵行業做大、做強。

最后，在組織保障上，優勢產業過剩產能境外轉移，應遵循政府推動、企業主導、商業運作的模式。建議政府部門引導企業、特別是民營企業的參與。

（二）建立健全多層次的雙邊和多邊合作機制，加強與沿線地區企業的合作

當前，政府相關部門應主動加強與“一帶一路”沿線國家的溝通與聯系，建立多層次的雙邊和多邊合作機制，提升共識，探求雙方互利共贏的契合點，穩固雙方的共同利益，以此來減少之間的貿易沖突，互利共贏，減少惡性競爭與資源浪費等情況的發生。政府也要協力推進與籌建雙邊和多邊的產業投資基金，資金是必不可少的一個因素，為鋼鐵企業走出去提供資金支持。河北省的鋼鐵企業應該利用境內外的政策與金融機構的支持，拓寬融資領域。

（三）大力創新，重在品牌

河北省的鋼鐵企業要大力發展創新，創造企業的品牌，以品牌去推動產品質量的提高，緩解目前中低端產品過剩的現狀，關注高附加值產品的自主研發，逐步向鋼鐵市場產品的上游發展。同時，要積極應對國際市場供求的變化，化解落后產能和同質化競爭。企業內部也要主動的推動改革轉型升級，由原來的粗放型數量優勢，轉型為集約型創新優勢，開發能夠展示企業實力、帶來豐厚利潤的產品。endprint