我國馬拉松的“熱”與“冷”①

胡雪霏

(南京中醫(yī)藥大學(xué)體育部 江蘇南京 210046)

我國馬拉松的“熱”與“冷”①

胡雪霏

(南京中醫(yī)藥大學(xué)體育部 江蘇南京 210046)

我國馬拉松賽事過“熱”發(fā)展，賽事場次攀升，參賽人數(shù)變多；賽事級別不斷提升；運營方式趨向商業(yè)化。同時引發(fā)了發(fā)展分布不均、質(zhì)量下降、完成人數(shù)和參賽人數(shù)不成正比、受傷人數(shù)比例過高等“冷”副作用。該文力在馬拉松發(fā)展的“冷與熱”之間取得平衡，以期我國馬拉松事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

馬拉松 商業(yè)化 熱現(xiàn)象

近幾年來，我國的馬拉松賽事發(fā)展呈現(xiàn)出一種井噴的態(tài)勢，從當(dāng)初的小眾運動發(fā)展到如今的全城參與，大大小小的賽事遍布大江南北。2000年，我國僅有5座城市舉辦過馬拉松賽，分別是北京、上海、杭州、大連、西安。經(jīng)過十多年的普及發(fā)展，更多的城市馬拉松賽應(yīng)運而生。2015年，城市馬拉松的數(shù)量達(dá)到了134場，2016年，城市馬拉松的數(shù)量已經(jīng)高達(dá)300場。在中國，馬拉松已經(jīng)開啟了跑步前進(jìn)的時代。

1 馬拉松的“熱”

1.1 熱的現(xiàn)狀

1.1.1 賽事場次攀升，參賽人數(shù)不斷刷新

2014年，馬拉松運動迎來了最佳發(fā)展契機——中國田協(xié)取消了對該賽事嚴(yán)格的審批制度。隨后的2015年，城市馬拉松賽事呈現(xiàn)出一種井噴的態(tài)勢，達(dá)到了134場，參加人數(shù)突破百萬，共計134萬人次。2016年，中國田協(xié)的馬拉松賽事注冊場數(shù)已經(jīng)達(dá)到了300場，參賽人數(shù)再次刷新歷史，高達(dá)294萬人次。這意味著，平均每周末都會有4～5場馬拉松及相關(guān)運動賽事在國內(nèi)舉辦。

1.1.2 賽事級別不斷提升

國際田聯(lián)將路跑賽事按等級分為金、銀、銅三個標(biāo)牌賽事。2015年國際田聯(lián)路跑日歷公布了88項標(biāo)牌賽事，有42項金標(biāo)賽事，我國有4項賽事被評為金標(biāo)，分別是廈門馬拉松、北京馬拉松、上海馬拉松和揚州半程馬拉松，1項賽事被評為銀標(biāo)，為營口馬拉松。無論是擁有的金標(biāo)賽事的數(shù)量，還是標(biāo)牌賽事的總數(shù)，我國都處于世界的領(lǐng)先地位[1]。

1.1.3 運營方式趨向商業(yè)化

目前，我國馬拉松賽事的運營模式主要有三種：第一種模式，由地方體育局直接負(fù)責(zé)整個賽事運營，體育市場協(xié)助運作；第二種模式，由地方體育局間接承辦整個賽事運營，體育市場的賽事運營公司協(xié)辦。目前，第二種運營模式成為了我國一些大型馬拉松賽事的發(fā)展趨勢，如中奧路跑運營的北京馬拉松、東蘭浩生運營的上海國際馬拉松、廈門廣電運營的廈門國際馬拉松等都是目前我國最為成功的賽事。第三種模式，由企、事業(yè)單位、行業(yè)協(xié)會等承辦，聘請專業(yè)的體育經(jīng)紀(jì)公司運營賽事。第三種模式將是我國中小型馬拉松未來的發(fā)展趨勢，如南京仙林半程馬拉松、橫店半程馬拉松等賽事。總體來看，賽事運營的商業(yè)化已成為我國馬拉松賽事的發(fā)展趨勢。

1.2 熱的優(yōu)勢

1.2.1 不需修建場館，省下巨資

馬拉松賽事以城市公路為賽道，辦賽城市不需斥資興建體育場館，免去了前期的巨額投入和賽后場館的維護(hù)管理費用，很大程度地減輕了舉辦城市的負(fù)擔(dān)。相比同等大型的其他的賽事，辦賽成本較低給不同等級的城市有機會去舉辦馬拉松賽事。

1.2.2 業(yè)余與專業(yè)并存，參與度高

馬拉松比賽是可以專業(yè)與業(yè)余并存的賽事。相比其他運動項目，跑步是大眾健身的最基本形式，群眾參與度高、設(shè)備限制少、健身效果好，適合大部分人群。除了專業(yè)選手的參與，還能夠吸引眾多的業(yè)余跑步愛好者，群眾的熱情高漲，實際參與性極強，對城市全民健身運動的普及和發(fā)展有積極的推動作用。

1.2.3 具有可持續(xù)性，有助于塑造城市馬拉松品牌

國際上的大型體育賽事，多半以兩年以上為周期，且賽事舉辦地多半具有唯一性，即使影響力再大，也難免影響城市影響力的可持續(xù)性發(fā)展。相比城市馬拉松賽則不然，辦賽城市門檻低，且以“每年”作為周期舉辦，這種可持續(xù)性有助于賽事品牌的建設(shè)和城市“名片”的塑造。如北京國際馬拉松賽已經(jīng)有30余年的歷史，廈門國際馬拉松賽已經(jīng)成為廈門的代名詞。

1.2.4 “聚集效應(yīng)”，資金來源“熱”

不同于在體育場館內(nèi)舉辦的比賽，馬拉松是在城市范圍內(nèi)流動舉辦的賽事，數(shù)萬名參賽者共同奔跑，數(shù)萬名群眾沿途觀看，短時間內(nèi)產(chǎn)生強烈的“聚集效應(yīng)”，是贊助商宣傳企業(yè)的絕佳機會。因此，商家樂于與馬拉松賽事合作來提高產(chǎn)品的曝光率與影響力，馬拉松賽事的資金來源“熱”。

1.2.5 有助于人文文化豐富，有助于宣傳城市形象

“跑一次馬，識一座城”。對每位參賽者來說，每一次跑馬都是對舉辦城市全新的認(rèn)識。馬拉松賽事比賽線路的設(shè)計，多半貫穿于城市的各大主要景區(qū)，再加上央視航拍、文化學(xué)者的解說，城市的旅游特色資源被深度挖掘，或歷史悠久或摩登時代的城市面貌都將全方位地向大眾展示。馬拉松賽事和城市旅游發(fā)展結(jié)合，既豐富了馬拉松賽事的內(nèi)容和文化內(nèi)涵，又推動了城市旅游業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)了體育與旅游發(fā)展雙贏。可以肯定的是，馬拉松賽事的不斷更新和完善，對豐富城市人文文化和提升城市形象都起到了積極的作用。

2 馬拉松的“冷”

2.1 冷的現(xiàn)狀

2.1.1 發(fā)展分布熱“南”冷“北”

馬拉松賽事在我國分布范圍較為廣泛，基本覆蓋全國。馬拉松賽事的發(fā)展熱區(qū)主要集中在華東地區(qū)，其余各地區(qū)的發(fā)展速度相對較慢。華東地區(qū)囊括我國部分經(jīng)濟強省，如上海、江蘇、浙江、山東等。東南沿海一帶的城市，經(jīng)濟實力雄厚，歷史悠久，人文景觀豐富。馬拉松賽事的舉辦在滿足大眾健身需求的同時，也深度挖掘城市的旅游資源，提升城市形象，拉高國民消費比例，實現(xiàn)經(jīng)濟文化共同發(fā)展的雙贏局面。由此可見，華東地區(qū)成為馬拉松賽事熱區(qū)與其地區(qū)經(jīng)濟實力和人文文化的發(fā)展有著相輔相成的關(guān)系。

2.1.2 數(shù)量上升，質(zhì)量下降

近幾年來，我國的馬拉松賽事發(fā)展呈現(xiàn)出一種井噴的態(tài)勢，從當(dāng)初的小眾運動發(fā)展到如今的全城參與，大大小小的賽事遍布大江南北。在這樣的“野蠻”生長背后，新生的馬拉松并沒有準(zhǔn)備好。2015年10月，煙臺國際馬拉松開跑，冠軍公超在獲得冠軍獎牌的瞬間，“被取消”成績，致使煙臺馬拉松冠軍成謎。賽后組委會在芯片記錄和攝像缺失的沖突下，迫于輿論壓力又更改判罰。同月的南京馬拉松中，領(lǐng)先的5名非洲選手因為經(jīng)驗不足，語言障礙，跑偏賽道，被迫放棄了比賽。我國馬拉松賽事在追求標(biāo)牌賽事數(shù)量的同時，更應(yīng)著重細(xì)節(jié)，提升我國馬拉松及相關(guān)賽事的組織管理水平，提高賽事服務(wù)質(zhì)量，打造精品賽事。

2.1.3 完成人數(shù)和參賽人數(shù)不成正比

2016年，我國大型馬拉松賽事的參賽人數(shù)多半都在3萬人以上，“三駕馬車”分別是廈門馬拉松、北京馬拉松、杭州馬拉松，其中參賽人數(shù)最多的是廈門馬拉松，人數(shù)破7萬人，這足以顯示廈門馬拉松賽的競賽水平之高。相比較同年的世界三大馬拉松賽事，柏林馬拉松的參賽人數(shù)4.6萬、倫敦馬拉松賽為3.7萬、紐約馬拉松預(yù)計為5萬人，總參賽人數(shù)這項，我國“三駕馬車”并不處于下風(fēng)。然而，深入分析參賽數(shù)據(jù)，我國馬拉松賽事和世界優(yōu)秀馬拉松賽事仍然有一定差距。首先在賽事全程公里數(shù)的不足，我國大部分馬拉松賽事都以短距離的健身跑為主；再者是完成人數(shù)不達(dá)標(biāo)，全程參賽人數(shù)能達(dá)到5000人以上的賽事僅能達(dá)到我國全年賽事的1/4。

2.1.4 受傷人數(shù)比例過高

2016年3月廣東清遠(yuǎn)馬拉松吸引了近2萬人參賽，但是賽中傷病事故頻發(fā)，竟然有1.2萬人次接受救治。陜西楊凌國際馬拉松賽一名參賽者猝死……在我國馬拉松賽事呈井噴態(tài)勢的當(dāng)下，一些賽事出現(xiàn)的大量身體不適甚至猝死事件，成為馬拉松之痛。馬拉松是一項人類身心挑戰(zhàn)極限的運動項目，一旦超出身體的運動能力必然導(dǎo)致運動傷害，既然傷病難以避免，這就要求賽事組織者把“防猝死”作為馬拉松賽事組織工作的重中之重，制定完備有效的醫(yī)療保障方案和應(yīng)急措施使得受傷跑者及時得到救治，有效控制收治的傷病員和送醫(yī)院治療的總?cè)藬?shù)。

3 如何自冷熱之間取得平衡

我國馬拉松賽事在其發(fā)展?fàn)顟B(tài)所表現(xiàn)出的“冷”副作用，并不完全歸咎于“熱”發(fā)展，這是該賽事所必須經(jīng)歷的發(fā)展階段。既不能夠忽略“冷”副作用，盲目追求“熱”發(fā)展，也不應(yīng)該一味強調(diào)“冷卻”賽事，未能顧及馬拉松賽事的普及率需要“熱度”，必須在冷熱之間找到平衡點。

3.1 政府需要轉(zhuǎn)變辦賽觀念，體育運營商逐步成熟運營機制

隨著馬拉松賽事的不斷完善和更新，其賽事運營也將不斷趨向商業(yè)化，目前我國仍處于起步發(fā)展中的階段，主要運營模式仍然是由政府主導(dǎo)，直接負(fù)責(zé)整個賽事的運營。隨著馬拉松賽事運營商業(yè)化的推進(jìn)，地方政府角色的轉(zhuǎn)變，我國的體育市場運營機構(gòu)也需要提高職能，完善運行機制，不斷累積大型賽事運營經(jīng)驗，逐步擺脫在發(fā)展階段中所表現(xiàn)出的經(jīng)驗缺乏、專業(yè)性不強等缺點。上述兩者角色的互換互補才能滿足我國馬拉松賽事快速發(fā)展的需求。

3.2 馬拉松發(fā)展均衡設(shè)置

值得肯定的是，我國常規(guī)馬拉松賽事的獎金設(shè)置基本符合國情，但是有部分三、四線城市的新辦馬拉松“超綱”，該文認(rèn)為獎金設(shè)置不應(yīng)盲目的追求國際化；其次，近年來隨著世界馬拉松運動的快速發(fā)展，被評為金標(biāo)賽事成為許多賽事追求的目標(biāo)，我國的一些大型馬拉松很早便被評為金標(biāo)賽事，但相比其他同期金標(biāo)賽事，我國金牌賽事后期發(fā)展速度較為緩慢。該文認(rèn)為，我國馬拉松賽事在追求標(biāo)牌賽事數(shù)量的同時，更應(yīng)提高賽事的組織能力和服務(wù)質(zhì)量，加快后期發(fā)展速度。

[1]石磊，王峰，郭鑫.城市營銷背景下我國馬拉松賽事的發(fā)展態(tài)勢研究[J].山東體育科技，2016(6)：38.

[2]黃海燕，張林，李南筑.上海大型單項體育賽事運營中政府作用之研究[J].體育科學(xué)，2007(2)：18.

[3]耿延敏，劉定一.國際馬拉松賽對城市軟實力的影響研究[J].體育文化導(dǎo)刊，2012(6)：86.

[4]孔慶波，熊祿全.大型體育賽事運營之影響力經(jīng)濟形成與挖掘[J].體育文化導(dǎo)刊，2014(7)：101.

G822.8

A

2095-2813(2017)10(a)-0242-02

10.16655/j.cnki.2095-2813.2017.28.242

胡雪霏（1987，10—），女，回族，江蘇南京人，碩士，講師，研究方向：體育法學(xué)以及體育社會學(xué)。