汽車車身修復實訓教學形式及其關鍵策略分析

馬偉

摘 要：在21世紀的各行各業發展迅速，不斷提升了相關技術，改變了汽車車身的材料和結構，這樣有助于相關技術的提升，但是卻在實際上增加了車輛售后的難度，雖然車身修復工藝不斷更新，但是仍舊無法跟上汽車技術的發展，修復技術很難掌握主要是因為人為因素很難解決，制約車身技術修復的發展，針對這種情況，本文分析了汽車車身修復實訓教學形式和關鍵策略以及相關的研究。

關鍵詞：汽車車身修復 實訓教學形式 關鍵策略

中圖分類號：U47 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）09（c）-0105-02

社會不斷發展進步，汽車幾乎成為人們生活的必需品，汽車行業獲得興起，品牌汽車之間的競爭逐漸變得激烈。其中比較重要的就是車身的質量問題，存在很多方面的不足，雖然有關汽車車身修復技術不斷得到提升，但是仍舊無法滿足汽車高速發展的需求，針對當前的現狀，情況不容樂觀，其中人為因素的影響比較大，這就需要加大力度進行分析，明確汽車車身修復實訓教學的關鍵策略，提高其相關技術。

1 汽車車身修復

汽車車身修復指的就是針對車身整體實施鈑金，或者噴涂修復等，通過修復之后可以和原車保持一致。在鈑金修復過程中需要鑒定和拆卸鈑金，修復鈑金之后實施再次裝配，雖然這些工序看著比較簡單，但是實際上是非常復雜和困難的，在噴涂修復過程中，需要針對車身表面進行預處理，選擇合適的涂料進行顏色改配，最后進行涂裝工序。這些具體的工序步驟都是比較簡單的，但是卻很難進行掌握，在實訓過程中，需要利用實體設備的訓練和專業的指導。在實際教學過程中仍舊存在很大的困難，需要在多個方面進行改革。

2 汽車車身修復實訓教學的教學現狀

2.1 機制保障不夠

汽車車身修復屬于新分支出來的課程，地區和地區之間還無法進行統一，因此地區方面存在的差異，導致每個學校具體情況都是不同的，課程體系仍舊不同完善，也無法在整體確定教學內容。當前由于市場人才的緊缺，很多學校都沒有開設汽車車身修復課程，也沒有和教研機構進行交流，缺乏機制保障。

2.2 汽車車身修復設備的突入成本較高

車身修復課程需要的維修設備更新比較快，投入也比較大，在實際教學過程中，需要耗費大量的原材料，但是材料經過實習之后就已經沒有利用價值了，也無法進行重復使用，相對比其他的課程，這項課程需要大量的投入，導致成本比較高，因此學校開辦這個課程缺乏積極性。

2.3 教師隊伍匱乏

汽車車身修復課程缺乏高層次培養途徑，缺乏汽車鈑金和噴涂的專業教師，很多教師都是在其他區專業和行業改行進來的，缺乏扎實的理論功底，很多教師都沒有企業工作經歷，因此專業實踐經驗也比較匱乏，及時具備企業工作經歷，但是汽車技術更新的速度比較快，掌握原有的實踐經驗無法跟上技術發展，汽車車身修復課程嚴重缺乏雙師型骨干教師。

2.4 教學內容脫節與生產實踐

很多專業都具備很多的專業教材，并且比較零散，教學內容缺乏針對性，無法結合我國汽車經濟發展的實際情況，與此同時教材無法滿足滿足生產設計需求，和實踐方面出現脫節，學校需要結合本校的設備和學校實際情況，編寫適合的教材和教學講義。

3 汽車車身實訓教學的改革

在教育體制當中比較容易見到教學改革，主要是因為實施的教學體制不夠完善才需要進行改善，從而獲得更加突出的效果。可以嘗試利用體驗式實訓教學，指的就是在實際教學過程中讓學生可以更快的實現學習目的，引導學生利用創新思維，可以全身心的投入到學習當中，深入了解有關汽車車身修復的專業知識和技能。利用體驗式實訓教學可以在多個角度出發，掌握相關的知識。利用這種方式可以影響到學生的情感，也可以完善學生的心靈，保證知識的牢固性。

此外利用實訓的教學對學生的思想可以發揮啟迪和創新的作用，幫助學生培養自我能力，在學習汽車車身修復技術當中融入自己的想法，可以更好的促進社會發展需要。利用體驗式實訓教學可以使學生的意識程度得到提高，對于事物價值可以給予直接性的判斷，明確哪些知識需要重點掌握，而那些可以輕松掌握，結合實際修復參數值將其邏輯性表現出來，在大腦上建立思維空間，利用這些教學方式使學生的頭腦變得更加靈活，加快知識的學習。

4 汽車車身修復實訓教學形式改革關鍵策略

4.1 準確定位專業

以崗位需求為基礎，對于培養目標和培養方向進行科學的界定，制定專業人才的培養方案的過程中，學校可以邀請專業的汽車維修人士和課程改革專家等參與進來，對于就業崗位能力需求進行全面的分析，明確專業崗位和崗位群，確定典型的工作任務，將學習周期不斷縮短，對于技能學習進行強化，對于市場需求進行全面的分析，這樣才可以掌握人才培養的具體目標和方向。對于車身修復人員來說，需要掌握熟練的車身修復技巧和專業知識，這就需要針對相關人員實施分組式教學，分配所有的人員成為各個小組，分貝配備專業性設備和專業教師，完成實際授課的內容，定期對其專業化標準實施測試，獎勵成績合格者，懲罰成績不合格的人。

4.2 加強校企合作

在傳統辦學機制當中，通常都是學校包辦了教育的整個過程，企業只是發揮輔助作用，培養目標和市場實際需求存在著脫節的情況，這樣一來汽車車身修復實訓教學就無法得到有效的發展。經濟不斷發展，學校和企業需要加強合作，學校的主要作用就是為企業培養人才，并且對于企業給予更好的服務。學校需要和企業建立聯系渠道，實現校企的信息溝通。

4.3 創新教學模式

教學方法是教育的領會，利用靈魂多樣的教學方法，可以調動學生的學習積極性。可以利用教學媒介輔助教學，那么不僅需要了解車身工藝，也可以利用多人集體式實訓教學，利用多媒體放映整個車身修復課程，利用實體將問題的各種變化進行闡述，屬于實體教學，可以更好的培養專業化人才。在社會發展過程中，需要在已有的方式當中將自己的思想融入進去，改善各種教學方式，不能受到固有模式的緊固，需要加強實訓化教學。

4.4 開發校本教材

實施實習課堂教學，教師課可以結合教學內容和人數多少以及班級實際情況，采取分組層次教學，將各個學習項目穿插進去，針對各個實踐知識點采取小組授課的方式，提高教學效果。可以避免學生浪費時間，也可以將學生的積極性充分的調動出來，使實踐課的教學質量得到優化。職業教育和生產實踐具有密切的關系，各個專業都具有特殊性，因此對于師資技能提出了比較高的要求。因此教師可以利用空閑時間使自身實踐水平不斷提高。可以聘請專業的企業師傅來到學校進行講座，或者直接聘請他們作為專職實習指導教師，使企業師傅和學校可以通過互補的方式進行共同授課，采取定崗訓練的方式，有效的模擬實戰演習進，從而可以迎合企業的實際需求，培養出企業需要的人才。

5 結語

綜上所述，首先對于汽車車身修復實訓教學現狀進行分析，明確其中存在的不足，隨后對于汽車車身修復實訓教學形式及其關鍵策略進行全面的論述，結合當今教學現狀，針對汽車車身修復實訓教學形式的改革進行分析，有助于培養出更多符合時代發展需求的人才，幫助學生可以更好地和未來職業銜接，可以更好地適應未來的職業需求，做到與時俱進。

參考文獻

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