彰顯自己個性 4款進口中型SUV海選

阿杜

SUV市場的火熱可謂是有目共睹的，身邊不少朋友換車時的第一想法就是買一臺SUV嘗試一下。對此，各大汽車廠商較勁腦汁的推出不同產品滿足各式消費者的需求。在豪華品牌中型SUV行列中，除了常見的奔馳GLC、奧迪Q5以及沃爾沃XC60、路虎發現神行等率先實現國產的車型為人津津樂道之外，今天編輯再為大家推介幾款更具個性的選擇。

雷克薩斯NX

推薦車型：200t 全驅 F SPORT

指導價：50.8萬元 市場優惠約：暫無優惠

動力系統：2.0T+6AT

特點：外觀設計動感，配置豐富，擁有4年或十萬公里免費保養與質保。

雷克薩斯在豪華品牌中一直享有不錯的口碑，雷克薩斯NX作為雷克薩斯SUV車型的入門級產品，有著更為親民的價格，瞄準的目標客戶群體也更加年輕。外觀方面，雷克薩斯NX有著4輛車中最為犀利的外觀設計，全新家族式的紡錘形前進氣格柵，具有相當強的攻擊性，追求個性的消費者應該很難拒絕如此有設計感的前臉。

雷克薩斯的內飾用料及設計在同級別車型中表現一直都比較不錯，特有的竹材質內飾也深得不少消費者的喜愛，同時也非常符合亞洲人的設計審美，同時優秀的人機工程設計能讓駕駛者以最快的速度上手操作車輛。

NX一共向消費者提供了三種動力配置，分別是2.0L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱、2.0T渦輪增壓發動機配備6速手自一體變速箱和2.5L混合動力搭配ECVT變速箱，2.0L發動機的動力并不突出，但可以滿足日常代步需求，適合入門消費者;如果是選擇運動化的車型，則肯定選擇2.0T車型。

寶馬X4

推薦車型：寶馬X4 xDrive20i X設計套裝

指導價：53萬元 市場優惠約：8萬元

動力系統：2.0T+8AT

特點：SUV與Coupe車型的結合，駕駛感受優秀。

原本只是出現在轎跑車上的Coupe造型被寶馬成功的移植到了SUV上，在X6車型被消費者逐步認可并接受之后，寶馬再次推出了尺寸更小的X4，這一車型的推出再次開創了一個全新的細分市場，同時寶馬也憑借著X4又一次走在了對手的前頭。

X4的內飾就沒有它外觀那么的個性奪目了。它采用的還屬于寶馬上一代的家族風格與現款X3幾乎一樣，雖然整體造型不夠時尚，但好處就是上手速度快。做工和用料也保持了該級別應有的表現。

動力系統方面，寶馬X4 xDrive20i配備的是一臺2.0T低功率發動機，最大輸出184馬力，峰值扭矩270牛·米，與之搭配的為來自ZF的8速手自一體變速箱，寶馬與ZF已經合作多年，發動機與變速箱的配合非常默契。操控依然是寶馬的強項，X4采用了前雙球節彈簧減振支柱前橋，后五連桿懸架的組合，注重操控。

保時捷Macan

推薦車型：Macan 2.0T

指導價：58.8萬元 市場優惠約：暫無優惠

動力系統：2.0T+7擋雙離合

特點：保時捷入門級SUV，動力表現出色。

作為保時捷推出的第二款SUV車型，保時捷Macan雖然車身尺寸比卡宴小了不少，但造型設計與性能方面依然毫不遜色，同時更低的指導價也使得更多人有能力擁有它。

家族化的內飾風格與卡宴和Panamera類似，即使沒有選裝真皮內飾同樣有著非常不錯的質感，多功能方向盤有著非常不錯的人機工程學設計，同時整個中控的操作也極為便捷。

Macan 2.0T車型裝備的是最大功率為237馬力/5000-6800rpm，最大扭矩為350牛·米/1500-4500rpm的直列四缸2.0T渦輪增壓、缸內直噴發動機，與之搭配的是保時捷7速PDK雙離合器變速箱。除此之外，Macan全系還配備了基于后輪驅動的全時四驅系統，中央差速器為電控多片離合器結構，其中前后橋采用開放式差速器，正常駕駛時80%的動力將分配給后輪，其余則輸出至前輪，而在OFF ROAD模式下，前后輪的動力輸出比例則將變為4：6以提升脫困能力。

捷豹F-PACE

推薦車型：2.0T 兩驅都市尊享版

指導價：54.8萬元 市場優惠約：5.8萬

動力系統：2.0T+8AT

特點：捷豹首款SUV產品，外形動感，富有運動特點的駕駛感。

作為捷豹旗下的第一款SUV產品，F-PACE的推出在當時引起了不小的轟動，從最初C-X17的驚艷亮相到最終進入國內，設計師們遵循了捷豹一直以來追求的“The Art of Performance”理念，讓這款體型高大的SUV產品有著捷豹跑車一般優雅且運動的視覺效果。

捷豹F-PACE的內飾保留了家族式的設計理念，中控造型與XE頗為相似，整體設計及用料上沒有給我們帶來太大的變化，中控臺上部及日常會接觸到的位置都由皮革覆蓋，再配上縫線，很有質感。中控面板采用了黑色鋼琴烤漆材質，另外提供了鋁合金以及多種木紋面板可供選擇。10種色彩的氛圍燈進一步提升豪華氣息，豐富的選裝件能讓車主根據自身需求來進行定制。

此次海選推薦的捷豹F-PACE裝備一臺2.0升渦輪增壓發動機，最大功率241馬力/5500rpm，最大扭矩340牛·米/1750-4000rpm。而全系車型配備的都是8擋手自一體變速箱。動力總成的表現在同級別中非常優秀，同時捷豹采用的智能全鋁架構車身配合前雙叉臂后多連桿的懸架結構也給捷豹F-PACE帶來了優異的車輛操控，不過并不完美的是，捷豹F-PACE 2.0T車型全系都沒有配備四驅系統，這一點相比此次海選的幾位對手就略顯不足了。

編輯總結：綜合來看，這四款車型都有著十足的個性，動力表現基本相近，以滿足駕駛者對于運動的需求，配置方面則各有特色，如果您正在選購一款50-60萬左右的進口運動SUV車型，不妨可以考慮一下上述的四款。endprint