思路轉(zhuǎn)變天地寬，沒(méi)有翻不過(guò)的“火焰山”銅冠冶化分公司擺脫困境謀發(fā)展取得好成績(jī)

■夏富青 朱長(zhǎng)華

思路轉(zhuǎn)變天地寬，沒(méi)有翻不過(guò)的“火焰山”銅冠冶化分公司擺脫困境謀發(fā)展取得好成績(jī)

■夏富青 朱長(zhǎng)華

2016年12月份，銅陵有色銅冠冶化分公司抓住市場(chǎng)價(jià)格回暖有利時(shí)機(jī)，精心織，掀起生產(chǎn)熱潮；通過(guò)提產(chǎn)能，增效益，取得了非凡業(yè)績(jī)。當(dāng)月不僅分別完成硫酸、球團(tuán)產(chǎn)量6.7萬(wàn)噸、9.1萬(wàn)噸和發(fā)電量1593.6萬(wàn)千瓦時(shí)的好成績(jī)，當(dāng)月還實(shí)現(xiàn)盈利，扭轉(zhuǎn)了兩年多的虧損局面。

可誰(shuí)曾想到，與幾個(gè)月前相比有多大的反差。從該公司綜合車(chē)間得知：2016年11月下旬前，硫酸最高銷(xiāo)售價(jià)為150元/噸，最低僅有78元/噸；去年共有4個(gè)月硫酸價(jià)格不足100元/噸，硫酸售價(jià)與原料價(jià)格平均倒掛達(dá)48元/噸左右。該公司為了確保集團(tuán)公司整體利益，避免主力礦山冬瓜山銅礦的硫精砂大量積壓庫(kù)存，不得不犧牲局部利益進(jìn)行正常生產(chǎn)。

硫酸車(chē)間把降本增效工作貫穿于全年，以提高轉(zhuǎn)化率為抓手，加強(qiáng)對(duì)尾氣脫硫系統(tǒng)優(yōu)化，從源頭上進(jìn)行治理，提高制酸系統(tǒng)的二氧化硫轉(zhuǎn)化率，盡可能防止從尾氣中排出。通過(guò)將大流量堿液輸送泵改為小流量的變頻泵，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性和控制性，提升了二氧化硫轉(zhuǎn)化率，也提高了硫酸產(chǎn)量。通過(guò)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)檢修和技改，制酸的轉(zhuǎn)化率穩(wěn)中有升，一期、二期系統(tǒng)轉(zhuǎn)化率分別為99.85%和99.91%，比中修前分別高出0.04和0.02個(gè)百分點(diǎn)，而且用堿量也大為降低，比改造前噸酸耗堿下降了12.36%，僅此一項(xiàng)，去年為公司節(jié)約生產(chǎn)成本近百萬(wàn)元。

據(jù)了解，球團(tuán)車(chē)間自成立以來(lái)從事普通鐵球團(tuán)生產(chǎn)，盡管當(dāng)時(shí)產(chǎn)品很單一，但由于市場(chǎng)緊俏而不愁銷(xiāo)路。近兩年來(lái)，由于大宗商品價(jià)格急轉(zhuǎn)直下，銅冠冶化分公司球團(tuán)生產(chǎn)處于虧損狀態(tài)。

思路決定出路。球團(tuán)車(chē)間以市場(chǎng)為導(dǎo)向，把握市場(chǎng)脈搏，他們從前年開(kāi)始研發(fā)生產(chǎn)低鐵品位球，去年研發(fā)生產(chǎn)低銅品位球、低鋅球團(tuán)和抗壓“特殊”球團(tuán)。雖然在“特殊”球團(tuán)燒碴配比、造球控制上比原來(lái)復(fù)雜，干燥和預(yù)熱參數(shù)工藝操作難度加大。但為了在不景氣市場(chǎng)行情中打開(kāi)被動(dòng)局面，哪怕一批次只3000噸的產(chǎn)品，該車(chē)間仍按訂單進(jìn)行量身定做，甚至每周不同規(guī)格和品種要調(diào)換三四回。以前客戶(hù)上門(mén)求購(gòu)，現(xiàn)在必須適應(yīng)市場(chǎng)，市場(chǎng)上哪種球團(tuán)行情好些，哪怕量很少，他們也要做。據(jù)悉，2016年，該車(chē)間累計(jì)生產(chǎn)球團(tuán)72萬(wàn)噸，新研發(fā)“特殊”球團(tuán)就達(dá)到18萬(wàn)噸，不僅占去年生產(chǎn)總量的25%，還是上年度的3倍多。

不能主宰市場(chǎng)價(jià)格，但可以降低生產(chǎn)成本。球團(tuán)車(chē)間在挖潛降本增效上做足了“文章”。按照以往慣例，球團(tuán)車(chē)間每年都要進(jìn)行一次大修，每次維修費(fèi)用高達(dá)2000萬(wàn)元。現(xiàn)如今，該車(chē)間把“工夫”用在平時(shí)，通過(guò)加強(qiáng)巡檢、點(diǎn)檢人員的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和預(yù)防性檢修，只要發(fā)現(xiàn)設(shè)備上有一點(diǎn)“蛛絲馬跡”，就會(huì)及時(shí)找出“癥結(jié)”，進(jìn)行小修處理，避免小問(wèn)題造成大隱患。同時(shí)，該車(chē)間還通過(guò)以修代換和狠抓維修質(zhì)量?jī)傻狸P(guān)口，加強(qiáng)考核驗(yàn)收，確保維修質(zhì)量，取得實(shí)實(shí)在在的效果。2016年，該車(chē)間在確保安全生產(chǎn)前提下，僅投入500萬(wàn)元“零散”小修費(fèi)用，就確保了生產(chǎn)系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行。

能夠節(jié)省的就不要浪費(fèi)，能夠挖潛的就要竭盡全力，該公司在球團(tuán)脫硫生產(chǎn)工藝技術(shù)改造和管理上就是一個(gè)成功例證。以前球團(tuán)脫硫工藝是一級(jí)吸收，通過(guò)凈化處理進(jìn)入吸收塔，在解析塔蒸汽溫度為105至115攝氏度之間進(jìn)行脫硫處理。現(xiàn)如今，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)改為二級(jí)吸收，將再沸器由以前兩臺(tái)減為現(xiàn)在的一臺(tái)，通過(guò)崗位人員精心操作，將溫度控制在105至107攝氏度之間。這8攝氏度的溫差，每小時(shí)可減少蒸汽用量3噸，每天節(jié)省成本7000多元。同時(shí)，該車(chē)間還充分利用使用過(guò)的廢胺液作為球團(tuán)脫硫的用料，不僅避免環(huán)境污染，而且每年減少一大筆費(fèi)用開(kāi)支。

2016年，該公司分別累計(jì)完成硫酸、球團(tuán)、余熱發(fā)電量為68.6萬(wàn)噸、72萬(wàn)噸、1.35億千瓦時(shí)，實(shí)現(xiàn)了減虧1593萬(wàn)元來(lái)之不易的成績(jī)，員工們用勤勞和智慧書(shū)寫(xiě)出了令人滿(mǎn)意的答卷。