超臨界機組基于Smith預估的過熱汽溫控制策略

劉 巖,郭 琦,祖光鑫,賈長閣

(1. 國網黑龍江省電力有限公司電力科學研究院， 哈爾濱 150030；2. 國網黑龍江技能培訓中心齊齊哈爾分部，黑龍江 齊齊哈爾 161005)

超臨界機組基于Smith預估的過熱汽溫控制策略

劉 巖1,郭 琦2,祖光鑫1,賈長閣1

(1. 國網黑龍江省電力有限公司電力科學研究院， 哈爾濱 150030；2. 國網黑龍江技能培訓中心齊齊哈爾分部，黑龍江 齊齊哈爾 161005)

闡述了過熱汽溫串級控制系統及基于Smith預估計的過熱汽溫控制系統工作原理和實現方法。結合超臨界單元機組過熱汽溫的控制特點，以常熟1 000 MW機組過熱汽溫控制策略為例，提出一種基于Smith預估計控制方法的過熱汽溫控制策略，實際應用中,該系統為單回路控制系統，結構簡單,且可有效消除延遲環節對系統控制品質的影響。

超臨界；串級控制；Smith預估控制，過熱汽溫

超臨界機組與亞臨界機組相比具有更好的熱效率和經濟性，因此超臨界機組已成為目前國內新建及擴建機組首選設計方案。因其具有更高的主汽壓力和主汽溫度，汽溫控制對于超臨界機組的安全、經濟運行有著非常重要的作用。作為火力發電機組的重要控制參數之一，對過熱蒸汽溫度的控制是要維持過熱器出口溫度在控制要求范圍內，過熱蒸汽溫度過高或者過低，都會對相關設備造成不良后果，過熱蒸汽溫度超過高限，會導致過熱器損壞，汽輪機也會由于內部過度的熱膨脹而導致設備損壞；過熱蒸汽溫度低于設計值，一方面會導致設備運行效率降低，同時會加大汽輪機的蒸汽濕度，導致葉片磨損。……