賀春麗
(黑龍江綏化高速公路管理處,黑龍江 綏化 152000)
老化瀝青再生與改性綜合技術試驗研究
賀春麗
(黑龍江綏化高速公路管理處,黑龍江 綏化 152000)
目前我國大部分瀝青路面已進入全面養護階段,部分路面已進入大修,舊路面瀝青混合料再利用問題日益突出。通過老化瀝青再生并改性試驗,對其性能恢復效果進行研究。試驗針對5 h、20 h和70 h的3種老化瀝青分別恢復其性能,主要過程分為三步:先進行瀝青老化試驗;對老化瀝青進行再生;對再生后的老化瀝青進行改性。采用的改性劑為sasobit和TPS。經過本次試驗發現,再生劑對老化瀝青的針入度有一定提升,通過sasobit和TPS的對比可以看出,TPS能夠顯著提升老化瀝青的低溫延度。
老化瀝青;再生;改性
在1915年,美國最先提出老化瀝青再生利用問題,并在再生劑研發和施工設備等方面進行深入開展研究。目前美國瀝青路面回收利用技術已廣泛應用,再生瀝青混合料占全部路用瀝青混合料的一半以上。瀝青路面眾多的歐洲也對該技術進行了深入研究,1978年開始在德國大量推廣,對舊瀝青混合料進行回收再利用。芬蘭也對舊瀝青混合料進行回收并存儲。最初再生后舊瀝青混合料主要用于低等級路面和道路基層,隨著再生劑和改性技術的不斷發展,近幾年開始在高等級路面進行推廣應用。
我國公路廢棄瀝青料的再生利用起步較晚,隨著國家公路建設的發展,原材料逐漸減少和舊瀝青廢棄量的增多及日益提高的環保要求,舊路面回收再利用問題才引起重視。……