壓氣機(jī)靜子扇形件裝配技術(shù)問題分析

梁巧云　藺治強(qiáng)　金秀杰

摘 要：壓氣機(jī)靜子扇形件裝配到機(jī)匣上與機(jī)匣配合不好，有時(shí)候配合太緊裝不上，有時(shí)候配合太松不能滿足設(shè)計(jì)要求。本項(xiàng)目通過進(jìn)行工藝、工裝復(fù)查及跟蹤裝配過程、對比檢查扇形件在機(jī)匣上的裝配狀況和綜合量規(guī)檢查狀況等工作，查明了扇形件裝配技術(shù)問題的真實(shí)原因，制定了有效的控制措施，提高了扇形件裝配一次合格率。

關(guān)鍵詞：扇形件；裝配；技術(shù)問題

中圖分類號(hào)：U263 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

壓氣機(jī)靜子扇形件由葉片、T型葉型板、大、小彎邊板等9個(gè)零件裝配后釬焊形成，后續(xù)還要經(jīng)歷時(shí)效熱處理、噴涂等工藝過程，工藝因素復(fù)雜，質(zhì)量控制難度大。目前扇形件與機(jī)匣裝配時(shí)配合不好，有時(shí)配合太緊裝不上，有時(shí)配合太松不符合設(shè)計(jì)要求。此問題一直伴隨著型號(hào)研制過程，而且在其他型號(hào)研制中也存在同類問題。目前扇形件一次裝配合格率不足20%，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。

為此裝配廠在2014年提出兩項(xiàng)技術(shù)瓶頸項(xiàng)目，通過攻關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的最直接原因是扇形件涂后用綜合量規(guī)與機(jī)匣不符。

1.裝配間隙問題分析

1.1 魚刺圖分析

如圖1所示。

在釬焊和時(shí)效熱處理過程中扇形件變形、噴涂涂層厚度控制不好、扇形件裝配面圓跳動(dòng)不合格等均會(huì)造成扇形件與機(jī)匣裝配時(shí)或緊或松的問題。

1.2 裝配太緊問題分析

在研制初期，經(jīng)常出現(xiàn)扇形件在機(jī)匣上裝配太緊裝不上的問題，其原因是扇形件自身制造質(zhì)量沒有得到很好地控制。扇形件裝配面圓跳動(dòng)不合格、扇形件在釬焊和熱處理過程中變形均可導(dǎo)致扇形件在機(jī)匣上裝不上。通過在釬焊和熱處理過程中增加支撐條并研制入爐夾具，有效控制扇形件的變形；通過用綜合量規(guī)在焊接前、后檢測扇形件裝配面，使其順利通過綜合量規(guī)，保證了扇形件裝配面的圓跳動(dòng)，目前生產(chǎn)的扇形件一次裝配基本不存在裝不上的問題。

1.3 裝配太松問題分析

通過對已裝配的4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)扇形件裝配情況進(jìn)行深入跟蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)目前扇形件裝配最突出的問題是松緊度太松。原因分析如下：

（1）工藝文件里規(guī)定扇形件在噴涂后“應(yīng)能夠順利通過綜合量規(guī)”，檢驗(yàn)時(shí)單方面考慮“順利”通過，導(dǎo)致涂層厚度偏薄，扇形件在綜合量規(guī)里松，在機(jī)匣上裝配時(shí)也松。通過研制專用測具檢測證明，涂層厚度大部分偏薄。

（2）對修配合格的扇形件在機(jī)匣上的裝配松緊度與在綜合量規(guī)里的松緊度進(jìn)行對比檢測證明：四、五和六級(jí)扇形件的綜合量規(guī)實(shí)體狀態(tài)與機(jī)匣存在一定差異，機(jī)匣狀態(tài)在不同發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定波動(dòng)。

（3）通過對四～八級(jí)扇形件綜合量規(guī)設(shè)計(jì)圖紙及實(shí)物質(zhì)量證明單進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)幾個(gè)級(jí)的量規(guī)設(shè)計(jì)尺寸公差給法不統(tǒng)一，四、五級(jí)綜合量規(guī)實(shí)物質(zhì)量證明單顯示實(shí)體制造尺寸偏下限，導(dǎo)致“順利”通過綜合量規(guī)的扇形件實(shí)體更小，在機(jī)匣上裝配松。

1.4 改進(jìn)措施

（1）重新研制了典型件五級(jí)、七級(jí)扇形件綜合量規(guī)，綜合量規(guī)尺寸按照機(jī)匣尺寸設(shè)計(jì)，內(nèi)加襯墊后使用。扇形件在綜合量規(guī)里的裝配狀態(tài)完全模擬其在機(jī)匣里的裝配狀態(tài)，因此可以同時(shí)考核扇形件及機(jī)匣的實(shí)物制造質(zhì)量。

（2）按照綜合量規(guī)設(shè)計(jì)原則，將生產(chǎn)現(xiàn)場使用的四～六級(jí)綜合量規(guī)進(jìn)行更改，使通過量規(guī)后的扇形件實(shí)體尺寸適當(dāng)增大。

（3）控制噴涂后扇形件在綜合量規(guī)里的松緊度，由于扇形件在綜合量規(guī)里的松緊度沒有量化考核指標(biāo)，經(jīng)過試驗(yàn)摸索，認(rèn)為可以用扇形件在量規(guī)里的晃動(dòng)量來評價(jià)。七、八級(jí)扇形件噴涂后在綜合量規(guī)里的晃動(dòng)量應(yīng)不大于0.15mm。四～六級(jí)扇形件噴涂后應(yīng)能通過綜合量規(guī)且有較大的阻力感，扇形段在綜合量規(guī)里的晃動(dòng)量不大于0.05mm。

3.工藝試驗(yàn)結(jié)論

通過進(jìn)行工藝、工裝復(fù)查及對已裝配的4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)扇形件裝配情況進(jìn)行深入跟蹤調(diào)查，查明扇形件裝配最突出的問題是松緊度太松，原因是扇形件涂層厚度偏薄，四、五、六級(jí)扇形件綜合量規(guī)實(shí)體狀態(tài)與機(jī)匣存在一定差異，四、五級(jí)綜合量規(guī)實(shí)體制造尺寸偏下限，導(dǎo)致“順利”通過綜合量規(guī)的扇形件實(shí)體更小，在機(jī)匣上裝配時(shí)松。通過檢測扇形件在綜合量規(guī)里的晃動(dòng)量可有效控制扇形件在綜合量規(guī)里的松緊度，進(jìn)而滿足裝配要求。

結(jié)語

壓氣機(jī)靜子扇形件構(gòu)件眾多且加工和裝配工藝復(fù)雜，從而對壓氣機(jī)靜子扇形件于機(jī)匣之間的裝配帶來了極大的困難.為提高壓氣機(jī)靜子扇形件的裝配質(zhì)量，通過對壓氣機(jī)靜子扇形件的制造和裝配工藝分析并積極做好壓氣機(jī)靜子扇形件構(gòu)件裝配時(shí)的工裝復(fù)查及跟蹤裝配過程、對比檢查扇形件在機(jī)匣上的裝配狀況和綜合量規(guī)檢查狀況等工作，找出了影響壓氣機(jī)靜子扇形件構(gòu)件裝配質(zhì)量的關(guān)鍵因素，通過制定針對性的舉措有效的提高了壓氣機(jī)靜子扇形件構(gòu)件裝配的一次成功率。

參考文獻(xiàn)

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