論北方地區冬季拖拉機的保養

王麗娟

冬季天氣寒冷，環境惡劣，給拖拉機的使用、保養帶來諸多不便。為減少不必要的損失，提高拖拉機的使用壽命和經濟效益，在冬季使用和保養拖拉機時應該注意做到以下幾點。

冬前要對機車進行一次必要的保養：即在有經驗的駕駛員或有關技術人員的指導下，首先對拖拉機的三器（空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器）進行徹底的保養清洗；其次對拖拉機各部位進行除垢、清洗、調整和潤滑，氣門間隙、噴油壓力、噴油提前角等技術指標進行必要的檢查調整；再次拖拉機的對轉向、制動、行走、離合、變速、電器等有關安全行駛的機構，進行認真的檢查與調整，發現故障和磨損，應及時排除和更換，以確保拖拉機處于良好的技術狀態，為安全過冬打下良好的基礎。

1 液態電瓶的檢查與保養

1.1 要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏，電瓶就應該更換；如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水干以后，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。

1.2 要檢查電瓶電壓。方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動，發動機轉速逐步下降，或者發動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處于虧電狀態，應該及時進行充電。

1.3 要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。應該注意的是，一定要給電瓶充足電以后，再調整電解液的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命。電解液的液面高度應該高出極板上緣10～15厘米。高度不夠時，應該及時添加蒸餾水或電瓶補充液，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會當即造成電瓶毀壞。

2 冷卻系的換季保養

2.1 先要從外觀檢查水泵的泄水孔、節溫器接頭、上下水管接頭、放水口、水箱蓋和儲水罐等部位有無滲漏的痕跡。如果發現有滲漏，應找出原因后立即排除，千萬不能湊合著開。

2.2 要檢查防凍液的冰點。一般來說，防凍液的液體冰點比車輛行駛地區的最低溫度低5～10攝氏度即可。比如：山東地區的車輛，防凍液的冰點在零下25～30攝氏度就能保證安全過冬。

2.3 注意防凍液的液面高度。一般在距離水箱加水口10毫米左右為宜，或者按照補水罐上的標準刻度補加同類的防凍液，千萬不要將防凍液或水加的太滿，要給水箱留有充分的熱膨脹空間。

2.4 最后還要檢查節溫器。如果節溫器工作不正常，拖拉機的發動機長期處于低溫或高溫下工作，都會加劇發動機的磨損，縮短發動機的壽命，所以節溫器一定要保持良好的狀態。更重要的是節溫器千萬不要拆除。一般的拖拉機拆除節溫器以后，大約在行駛兩至三萬公里內，發動機就會報廢。

3 機油和濾芯的更換

拖拉機發動機中起潤滑作用的機油，涉及發動機的使用壽命。有的駕駛員不明白這個道理，隨意更換任意品牌的機油，就很容易使發動機出現拉缸、燒瓦等機械事故。

機油的更換一般在行駛一萬公里左右更換一次，也有的要求七千公里或五千公里更換機油，這些可以根據你的拖拉機行駛條件和行駛路況而定。但更換機油時千萬不要添加那些不必要的添加劑、耐磨劑等。注意更換機油時一定要換機油濾芯，如果為了省錢，不換機油濾芯，那機油的性能和潤滑效果會大打折扣。 及時更換潤滑用油。冬季由于氣溫較低，機油粘度增大，流動性變差，起動阻力增加給起動和潤滑帶來困難，所以要及時把夏季用的11號機油改為冬季用的8號機油。變速箱和后橋內的齒輪油要由夏季用的30號換成20號。嚴禁調速器殼體內潤滑油超過規定的油位，以防引起飛車。

4 制動系統的檢查保養

由于冬季常遇冰雪路滑的情況，首先要把拖拉機的輪胎調整一下，使拖拉機對地面的附著力保持一致，防止路滑發生側滑。氣壓制動的車輛，要合理調整制動總泵內平衡彈簧的預緊力。預緊力過大，制動時就會產生“硬”的感覺，一踩制動就緊急剎車，這樣的制動在冬季極易發生事故。液壓制動的車輛，還要注意檢查剎車油、制動管路和各剎車分泵有無滲漏的地方，如有滲漏，就應及時更換制動液。

還要調整手制動。它的制動作用是靠機械傳動作用于傳動軸上的，制動時，制動力是通過兩根半軸均勻分布在兩個后輪上，能有效地防止兩個后輪的制動偏差。也就是說，在冰雪路上用手制動剎車時，可以防止甩尾，從而減少事故的發生幾率。手制動的檢查，要求是拉手制動時，鎖塊發出的聲響不超過三聲，如果達到五聲，說明手制動間隙過大，一定要進行調整，縮小自由行程，有效保證安全。

（作者單位： 154004黑龍江省農副產品加工機械化研究所）endprint