終極利器 巴博斯 550 Adventure 4x42

文 劉瑞軒 編輯 大唐

終極利器 巴博斯 550 Adventure 4x42

文 劉瑞軒 編輯 大唐

奔馳G作為頂級越野車的代表，一直是男人的夢想之車，而經過巴博斯打造后的巴博斯550 Adventure 4x，說是終極利器也不為過。

此外，前臉部分磨砂黑的格柵上鑲嵌的三叉星徽也被改成了巴博斯的“B”商標，由巴博斯定制的集成進氣口的碳纖維發動機蓋也為車身外觀增色不少。此外，除了車頂行李架前的LED燈條外，車尾部分還增加了可以自由調整照射角的探照燈，兩者都可以通過車內的控制面板遙控開關。

為了讓該車比普通奔馳G的越野性能更上一層樓，巴博斯550 Adventure 4x的動力系統經過升級調校后，最大功率足有404kW，峰值扭矩也達到了瘋狂的800N·m。在經過巴博斯的一番改造后，強大的雙渦輪增壓V8發動機，可讓該車實現0～100km/h加速時間6.7s的動力表現。不過，為了保證安全，巴博斯550 Adventure 4x的最高時速被限制在210km/h。

為了和強大的動力系統相匹配，巴博斯獨家研發的可調式電子懸架系統取代了G級原有的懸架系統。新的電子懸架使用高強度鋁合金打造，除高度可調之外還有著強大的穩定性和良好的散熱性能。在獨特的設計下，可變行程懸架的阻尼器的容積增大了15%，并能夠在滿載時仍舊保證合適的懸架高度。此外，這套懸架系統還四級可調，除了常見的舒適、運動、越野模式之外，車主還可以自定義一套專屬設定，根據不同的設定和喜好，更好地適應不同的環境。值得一提的是，前后橋的懸架模式可以分開選擇設定。

駕駛者可以選擇更加激進的運動模式尋求刺激，爆發的聲浪可以帶來腎上腺激素迸發的快感。

為了帶給車主更極致的駕駛體驗，巴博斯550 Adventure 4x的排氣系統也被動了一番手腳。除了視覺上的沖擊感設計，巴博斯還帶給駕駛者聽覺上的享受—駕駛者可以自行選擇相對安靜的排氣模式，也可以選擇更加激進的運動模式以尋求刺激，爆發的聲浪可以帶來腎上腺激素迸發的快感。