倉儲系統設計

李絮

摘 要：馬克思在《資本論》中提出：“沒有商品的儲備，就沒有商品流通”。可見儲存對于商品流通而言是極其重要的。而現代倉儲系統不僅僅是儲存貨物那么簡單，它是集合了各種現代化的信息收集和處理處理手段以及各種先進的自動化裝卸和搬運設備。它包含了存放、管理和控制等系統?，F代社會的交通運輸工具相當先進，交通運輸系統也十分發達。因此，商品的流通業就非常迅速。倉儲系統作為整個物流鏈的一個樞紐，承擔了儲存和配送貨物的重要任務。它的運作效率對整個物流鏈的效率有直接的影響，對提高整個企業的經濟效益有重要意義。因此，企業需要根據業務量和資金等自身條件，設計出適合自身的倉儲系統。本文主要介紹如何設計一個倉儲系統。

關鍵詞：儲存 倉儲系統 物流鏈 設計

中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）07（c）-0202-04

1 緒論

1.1 倉儲系統設計的目的

本文的目的在于，根據企業規模，類型等自身情況，來設計一個適合企業的倉儲系統，從而使企業在生產過程中能夠獲得準確、及時、質量完好的物資供應。

1.2 倉儲系統設計的意義

現代物流的發展為國家和企業帶來巨大的經濟利益，它已被譽為“第三利潤源泉”。而倉儲作為物流系統中不可缺少的一個子系統，基作用就在于解決商品生產與消費之間的矛盾。無論是制造型企業、第三方物流或者是配送中心，倉儲都占用大量資金。由此可見倉儲的重要性。本文研究的意義在于，通過研究找到一種簡單有效的倉儲系統設計方法，使得倉儲系統能夠更好地應用于企業，從而使企業獲得更加有效率的物流系統，為企業創造更多的價值。

1.3 本文設計內容

儲存的概念是伴隨著產品剩余而產生的，最原始的儲存就是動物的儲食行為。人類的生產力不斷發展，出現越來越多的產品剩余，儲存問題也就變得越來越重要了。馬克思指出：“產品儲存是一切社會所共有的，即使它不具有商品儲存形式這種屬于流通過程的產品儲備形式，情況也是如此”。然而，倉儲系統并不是簡單的儲存，它是集存放系統、控制系統、管理系統于一體的復雜系統。美國的物流倉儲業是在第二次世界大戰以后，以高速成長的經濟為基礎發展起來的，從上世紀90年代起已經發展到了物流一體化階段。我國于上世紀70年代開始建造自動化倉庫，改革開放以后，國外的先進倉儲技術傳入我國，使我國的倉儲業發生了顯著的變化。本文主要研究倉儲系統的設計，包括：倉庫網點規劃和選址；倉庫的總體設計和內部布局；倉儲流程設計。

2 倉庫的分類及網點規劃和選址

2.1 倉庫的分類

倉庫可以按照不同的標準分為不同的類型。按照使用范圍可分為：自用倉庫、營業倉庫、公用倉庫、出口監管倉庫和保稅倉庫；按照儲存物資的保管條件可分為：普通倉庫、恒溫倉庫、冷藏倉庫、特殊倉庫；按照建筑結構可分為：平房倉庫、樓房倉庫、高層貨架倉庫、罐式倉庫和簡易倉庫；按照倉庫選址可分為：港灣倉庫、內陸倉庫、車站倉庫、樞紐站倉庫、都市倉庫和工廠倉庫。企業在建設倉庫時，應該根據自身規模、經濟條件以及使用需求來選擇合適的倉庫類型。

2.2 倉庫網點規劃

2.2.1 網點規劃的概念與意義

企業在某個地區所有的倉庫構成了這個企業在該區域的倉庫網點。網點規劃就是指對這些倉庫網點的數量進行合理選擇，對網點的組合方式進行合理組織。每個企業的大小與規模都不盡相同，合理的網點規劃能夠使企業資源得到最有效率的利用，企業的經濟效益明顯提高。

2.2.2 網點規劃的方法

（1）規劃原則。

規劃倉庫網點時一定要考慮當地的經濟水平以及地理條件，選擇適合企業服務對象的規劃方式，要做到既經濟又有效率。倉庫的作用是為生產以及流通服務，因此要以市場需求為基礎，服務不可過剩或不足。

（2）規劃內容。

①倉庫數量。影響倉庫數量的因素主要有以下幾點：客戶服務、運輸服務、中轉供貨比例、單個倉庫規模、計算機的應用以及成本。而影響倉庫數量成本的因素主要是物流總成本和失銷成本。

庫存平方根定律：

其中：n1：未來倉庫的數量；n2：現有倉庫的數量；X1：現有倉庫中的總庫存；X2：未來倉庫中的總庫存由公式可知，倉庫數量的增加，將導致運輸和失銷成本的迅速下降，總成本也就跟著下降。但是當倉庫數量的增加超過一定額度時，總成本將開始上升。

②倉庫規模。在設計倉庫規模時，先要確定一個衡量標準，一般用占地面積、倉庫容積和吞吐能力等來表示。倉庫的規模受諸多因素影響，常見的有：市場份額、日最大庫存量、物品規格、搬運設備以及系統、日吞吐量、供應提前期、規模經濟、倉庫的總體布局、通道、倉庫管理區域的位置、貨架的類型、市場需求的高低。

2.3 倉庫選址

倉庫選址的根本目的就在于，使企業的成本最小化、利潤最大化。建設倉庫會占用大量資源，方案一旦實施，就很難再改變。因此，在倉庫選址時，決策者必須綜合考慮各項因素。

2.3.1 影響選址的因素

影響倉庫選址的因素主要有：用地條件、服務的條件、運輸成本、原材料供應、人力成本、當地法律法規、社會環境、政治環境、自然化境以及倉庫類型等。

2.3.2 選址方法

（1）選址類型劃分。從公司的戰略利益出發，結合客戶、產品和供應商三個因素來選址，可用美國區位理論家Edgar M. Hoover提出的傳統分類方法將倉庫選址分為三個類型：①以市場營銷定位的倉庫選址，是為了盡可能地在最短時間內將貨物運送到客戶手中。因此，倉庫盡量選在地理位置上靠近客戶的地方。影響因素通常包括：運輸成本、訂貨周期和批量、顧客服務水平等。②以生產制造定位的倉庫選址，通常盡可能靠近原材料產地或生產加工點，作為裝配和轉運產品的地點。若制造商能通過單一訂貨單的運輸費率為客戶服務，將所有交售商品結合起來，有可能會產生差別競爭優勢。影響因素通常包括：原材料可獲得性、產品數量與種類以及訂單分發和配送情況。③中間定位的倉庫選址，是指將倉庫位置選在供應商和客戶中間。為了降低成本，倉庫位置通常會選在距離供應商較近的地方。但有時可能會有多個供應商，而客戶相對較少或者只有一個。此時，倉庫位置就需選在客戶與供應商中間的位置，這樣一來，運輸和配送速度將大大加快，服務水平也顯著提高。這種方法的影響因素有時會非常紛繁復雜。endprint

（2）選址的技術方法。在倉庫選址時，根據倉庫數量的不同，可以分為單一倉庫選址和多個倉庫選址兩個類型。

①單一倉庫選址方法較多，主要有三種：重心法、盈虧平衡分析法和因素比重法，最常用的一種是重心法。重心法又稱靜態連續選址模型，是一種簡單實用的選址方法。該方法只包含運輸費率和該點的貨物運輸量。假設生產地位置和需求地位置都用一些點來表示，且均以一定的運輸費率和運送一定量的貨物到待定倉庫或者從倉庫運出。倉庫位置的計算方法如下：

②多個倉庫選址。大多數情況下，企業遇到的都是多倉庫選址問題。常用的方法有：多重心法、模擬法和啟發法等。這里只介紹由Kuehn和Hamburger提出的啟發法，具體算法如下：

其中，h：產品（1，2……，p）；i：工廠（1，2……，q）；j：倉庫（1，2……，r）；k：客戶（1，2……，s）；Ahik：將產品h從工廠i運到倉庫j的單位運費；Bhjk：將產品h從倉庫j運到客戶k的單位運費；Xhijk：最終運到客戶手中的產品h的數量；Fj：在倉庫j期間的平均固定費用；Zj：當時取1，否則取0；：當產品h被保管與倉庫j中時，所產生的一部分可變費用；Dhk（Thk）：將產品h運往客戶k的過程中，由于延誤時間T而需要支付的費用；Qhk：客戶k對產品h的需求量；Wj：倉庫j的能力；Yhi：生產產品h的工廠i的恩能夠力；：各個工廠通過倉庫j像全部客戶運輸產品的最大庫存定額；F：總費用。

3 倉儲流程設計

倉儲的流程對于整個倉儲系統的影響非常大，倉庫的物資設備以及人力資源利用率的高低都與之息息相關。在倉庫的位置、規模、各種資源和人員都固定的情況下，如何把這些固定的條件和資源進行合理安排是每個企業都必須考慮的問題。因此，就要對倉儲流程進行合理的設計。

3.1 倉儲流程設計內容

倉儲流程設計所包含的內容大致為：入庫流程設計、出庫流程設計、存貨管理設計。這些模塊的優化設計能夠使整個倉儲系統的運作更加井然有序，減少無用流程，提高運作效率。

3.2 倉儲流程的詳細設計

3.2.1 入庫驗收

作為倉儲流程的第一步，入庫主要由四部分構成，具體內容如下。

（1）接運大部分情況下，將要入庫的貨物都是通過公路和鐵路等交通運輸方式進行運送。因此，需要專門安排人員到相應地點實施接運，以保證貨物能夠及時入庫。接運過程中要注意安全，仔細認真，并且要取得必要的憑證。接運的方式通常包括以下三種：①到車站或者碼頭進行接運。接運人需要事先了解所接貨物的種類以及特性，到達接運地點后要仔細核對貨物，避免出現差錯。接獲完成后，及時將所接貨物運回倉庫，做到快速準確和高效率。②到鐵路線接運。接運人員到火車站的專用線進行接運。接到通知后，應該以最快速度到達接運地點。接運時要仔細核對貨物的名字、種類以及數量等。還要檢查貨物是否破損或者受潮等。③送貨到庫。此類接運方式是存貨人自己將貨物運送到倉庫。倉庫管理人員得到接貨通知時，應該提前安排好接貨人員，做好接貨前的各項準備。貨物到達后仔細核對貨品的名稱和數量等，并對貨物的質量進行檢驗。

（2）入庫準備。在貨物入庫之前需要做好的各種準備，以保證入庫工作的高效率。入庫準備通常包括：①對人員以及各種設備的安排和準備。倉庫管理人員應該根據貨物的種類和數量，以及貨物的特性，安排適當數量的人員以及合適的搬運設備與計量器具，使入庫工作盡快完成。②對倉庫的安排和準備。倉庫管理人員在接到通知后，應該根據即將入庫貨物的種類和特性選擇合適的倉庫類型。再根據貨物的數量、質量以及體積等確定存放的方式和位置。

（3）驗收。驗收必須在各種憑證和資料都齊全的條件下才能進行。通過驗收可以使交貨人和接貨人的責任劃分清楚，避免糾紛的發生。驗收通常就是對即將入庫的貨物的數量以及貨物的質量進行檢查，以保證企業的利益不受到損失。

（4）交接入庫。貨物在完成驗收工作，并且合格以后，就可以進行交接入庫流程。入庫交接一般由兩部分構成：交接手續和信息登記

①交接手續。貨物在工作人員驗收確認合格后就可以辦理交接手續了。交接手續就是指倉庫工作人員和送貨人均對貨物進行確認，表明貨物已經收到。交接手續一旦辦理完畢，雙方責任也就劃清。交接手續通常由三部分構成：接受物品、接受文件以及簽署單證。②信息登記。交接手續完成后，就要對入庫貨物的各項信息進行登記。登記信息務必保證及時準確。

3.2.2 存戶管理

對倉庫內所儲存貨物進行恰當、高效的管理才更能體現一個倉庫的價值。管理的內容通常包括兩點：儲存貨物規劃和貨物堆碼。

（1）儲存貨物規劃，主要包括貨物分類和貨位布置。

①貨物分類。倉庫內儲存的貨物，可以根據其不同的特性分為不同的類別：根據種類和性質進行分類；根據貨主進行分類；根據危險級別進行分類。②貨位布置。根據已經確定的倉庫種類和貨物分類，對貨位進行布置。貨位布置的分類有：橫式、縱式以及混合式。

（2）貨物堆碼是指。依據貨物的形狀、重量以及數量等，結合其他參考因素，將貨物按照一定的規則堆放成各種形狀的貨垛。

①堆碼原則。貨物堆碼主要遵循以下原則：合理、安全、分類、整齊以及方便等。②堆碼方式。根據貨物的外形、重量或者其他特殊存放要求，再結合方便高效等要求，可以將貨物的堆碼方式分為以下幾類：散堆式、垛堆式、貨架式以及成組式。③堆碼設計內容。堆碼的設計內容主要包括：垛基、垛形以及貨垛參數。

3.2.3 盤點管理

由于倉庫內存放有大量貨物，為了保持實際存貨情況與賬面的一致性，避免對企業造成損失，需要對倉庫內貨物進行定期、認真的盤點。

①盤點目的，一般包括：確認倉庫內貨物的數量；算出企業損益；找出庫存管理中存在的一些問題。②盤點內容，主要是：貨物的數量、質量和保管條件以及倉庫的總體安全性。③盤點步驟，主要包括：盤點時間和方法的確定、盤點人員培訓、清理儲存場地和庫存資料、盤點作業、差異因素分析、盈虧處理。④盤點方法，主要有：賬面和現貨兩種盤點方法。endprint

3.2.4 出庫

貨物出庫是倉儲工作的最后一個環節，一旦出庫，就意味著保管任務的結束。貨物的出庫要做到“三不、三核、五檢查”。出庫工作力求規范、快捷和高效。貨物的出庫類型可以分為：倉庫送貨、貨主自提以及委托發貨三種。出庫工作流程為：出庫憑證審核——出庫信息處理——揀貨——分貨——發貨檢查——包裝——堆碼、貼標簽及單證留著處理——裝車發貨。

（1）出庫準備工作。根據出庫貨物的數量、重種類等安排適當的人員、設備及運輸方式，確保運送貨物的安全性。（2）出庫憑證審核。貨物出庫之前都必須出具相應的憑證，否則不能出庫。工作人員需要檢查憑證的真實性，并且對出庫貨物的數量、規格及其他基本信息進行檢查與核對。（3）揀貨就是指將需要的貨物從相應的位置提取出來。揀貨的時候需要仔細認真，力求快捷、準確和高效。揀貨過程的信息傳遞可以通過手工單據，也可以通過電子設備。

4 倉庫設計

在倉庫的選址完成以后，就要對倉庫主體進行設計和規劃了。在規定范圍內，根據道路和專用鐵路線對倉庫的主要建筑物進行合理協調、規劃和布置。使得倉庫的利用率達到最高，從而提高企業整個物流系統的效率，為企業創造更多價值。

4.1 倉庫的總體設計

4.1.1 庫區構成

倉庫庫區的主要結構可分為三個部分：儲運生產區、輔助生產區以及行政管理區。

4.1.2 倉庫總體設計宗旨

（1）提高作業效率，降低投資總成本，提高倉庫總體經濟效益；（2）使倉庫安全得到保障；（3）有合理的運輸線路和方便的運輸設施；（4）空間、設備以及勞動力的利用最大化。

4.1.3 影響倉庫總體設計的因素

倉庫周圍的總體環境、規模、存貨的種類及特點、作業流程、運輸方式和吞吐量等。

4.1.4 倉庫面積

倉庫的面積必須保證物流順暢和各功能區的基本需求。其主要由三部分構成：實用面積、有效面積以及建筑面積。各部分的計算方法如下。

（1）倉庫的實用面積。

倉庫實用面積的計算主要分三類：計重物品就地堆碼、計件物品就地堆碼以及上架存放物品。

①計重物品就地堆碼。

②計件物品就地堆碼。

③上架存放物品。

（2）倉庫的有效面積。

這里只介紹如何用系數法計算倉庫的有效面積，具體算法如下：

其中，S：計劃投建倉庫的有效面積；S：倉庫的實用面積；α：倉庫的實用面積在倉庫的有效面積中所占有的比重，也就是倉庫的有效面積利用系數。

（3）建筑面積。

倉庫的建筑面積的計算方法取決于倉庫采用的建筑結構類型。倉庫通常采用：單層、多層、露天貨場和貨棚等。不同的類型有不同的建筑系數。

4.2 倉庫的內部布局

倉庫起初的作用是支持制造，到現在已經成為了配送網絡的中樞，其作用也就更大。倉庫的布局與倉庫的運作效率息息相關，因此，也就影響到了整個物流系統的效率。倉庫的內部布局主要是對貨架、通道和設備等進行設計與合理布置。設計時要遵循容器通用化、標準化和系列化的原則。要充分考慮物料的規格，設備的體積和形狀等等。對倉庫進行布置的目的就是為了讓倉庫內部的空間得到最大限度的利用。

4.2.1 倉庫布局的要求

應依據作業順序合理布置，盡量縮短物品與倉庫內工作人員的移動距離，節省倉庫空間，在以提高倉庫效率為目的的前提下，還必須考慮倉庫的安全性。

4.2.2 主要的影響因素

（1）倉庫的職能。（2）所儲存物品的特性、類型和規格等。（3）物品儲存位置的分配方法。

4.2.3 物品儲位分配

物品的儲位分配可以分為兩種：（1）隨機儲存，是隨機地將要存儲的物品存放的現有的任意閑置位置上。（2）指定存儲，是指需要將進庫的貨物存放到事先指定的某個位置上。

4.2.4 儲區布置

由于倉庫位置和規模確定后，倉庫的整體空間就已經受到限制，儲存區域的布置直接影響到倉庫的空間利用率和整體效率。

（1）倉庫內部貨物流動類型，主要分為三種：U型、I型以及L型，如圖1所示。

（2）儲區平面布局，評價倉庫平面布局的標準就是倉庫的面積利用率，可以用以下公式進行計算：

其中，a平：庫內儲存物品的面積利用率；M非：庫內沒有用來儲存物品的面積；M總：倉庫用來儲存物品的面積和沒有用來儲存物品的面積總和；M保：庫內用來儲存物品的面積。

（3）儲區豎向布局，是指對倉庫立體布局的規劃，可以用倉庫高度利用率來衡量倉庫豎向布置的合理與否。具體計算方法如下：

其中，a高：倉庫的高度利用率；h實：倉庫內物品實際堆碼高度；H：倉庫的總高度（屋架——地面）。

（4）貨架數量，在倉庫的規模確定后，倉庫內貨架的數量將直接決定倉庫能夠容納貨物的量，也對倉庫的利用率有直接影響。因此，選擇合理的貨架數量對于倉庫內部的總體布置來說是至關重要的?？梢岳靡韵鹿竭M行計算：

（5）充分利用空間的因素對倉庫的布置必須最大限度地利用空間，布置時必須考慮以下幾種因素：空間的保持、空間的限制以及易接近性。

通過對倉儲系統總體流程的規劃和分類，從而得出一個較為普遍的倉儲系統設計方式。但是這些都是基于前人理論的、較為簡單的設計方法。本文只介紹了倉儲系統的大致構成，沒有介紹現代化的倉儲自動化系統。希望以后可以了解和研究自動立體化倉庫等更加先進的倉儲系統。

參考文獻

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