黃國強,謝高華,李峁清(中國建筑第八工程局有限公司總承包公司,上海 200135)
深坑酒店綠色施工技術應用概述
Green Construction Technology in Pit Hotel
黃國強,謝高華,李峁清(中國建筑第八工程局有限公司總承包公司,上海 200135)
深坑酒店選址于77 m深的廢棄礦石坑中,建造過程圍繞“四節一環保”成功應用了多項綠色施工技術。基于BIM的信息化施工管理技術、鏑燈時鐘控制裝置、水資源回收利用技術、廢棄混凝土及坑底碎石再生利用技術、木方接榫技術、塔吊噴淋系統、顆粒物與噪聲在線監測技術等綠色施工技術在深坑酒店項目得到了成功應用。
深坑酒店;綠色施工技術;信息化;預制;噴淋
深坑酒店建造在一個廢棄采石礦坑中。該礦坑近似圓形,上寬下窄,面積約 36 800 m2。其周長約 1 000 m,東西向長度約 280 m,南北向寬度約 220 m,深度 80 m。深坑崖壁陡峭,坡腳約 80°,圍巖由安山巖組成。
為了修復因采石受損的生態,并與周圍環境相融合,深坑酒店設計營造大面積生態景觀;且其反向天空發展的建筑理念,開拓地下建筑空間,節約土地資源,契合了綠色建筑的理念。
在充分總結國內綠色施工先進做法和熱點技術的基礎上,結合項目選址的特殊性,因地制宜,形成了一套可實施、可推廣的綠色施工技術。
項目部成立了由項目經理領導的 BIM 工作小組,通過廣聯云協同平臺,實現多專業模型整合及項目各參與方協同工作,避免了因信息不對稱而導致的錯漏[1]。
利用崖壁三維掃描模型和結構模型進行碰撞,實現精確爆破,避免多爆或欠爆;將爆破前后的崖壁掃描模型進行對比,實現自動算量。
利用 BIM 技術對施工方案進行 4D 模擬,完成方案優化。通過對人貨電梯、混凝土輸送方案的模擬,確定了人貨電梯及混凝土輸送裝置的最佳安裝位置,并對發生碰撞的崖壁進行爆破處理[2]。
施工現場大燈均安裝鏑燈時鐘控制裝置,可根據施工需要定時開關,節約了施工用電。現場大燈功率為 2 kW,共裝有 12 盞,用電量為 2 kW×1 h×12=24 kWh。安裝時鐘控制裝置靈活地控制鏑燈開關時間,可有效節約用電量。
由于深坑地形特殊,每次下雨都會匯聚一定量的雨水。深坑內消防用水、泵車清洗、高溫季節主體鋼結構降溫、坑底臨時道路沖洗都使用坑底匯集的雨水,雨水利用最大化。
自動沖洗裝置通過加壓泵將沖洗水加壓,經過密封鋼管的孔眼噴射完成對車輛的自動沖洗。防護臺兩側鋼管沿洗車池通長設置,鋼管兩端密封,中間開孔與水管密封連接,鋼管上每 30 cm 開一個朝向洗車池內側的針眼小孔。具體施工流程如下:放線→排水溝、沉淀池開挖→排水溝、沉淀池砌磚及澆筑混凝土成型→沖洗管道及加壓泵安裝→兩側防護臺砌筑及鋼管安裝→蓋板制作安裝→減速帶安裝沖洗水經排水溝收集匯入三級沉淀池,經沉淀過濾后可循環利用。
4.1.1 預制道路板
為了提高廢物利用率、減少材料浪費及建筑垃圾的產生,利用崖壁爆破碎石及崖壁噴錨產生的漿體廢料按一定比例拌合,并按要求加配一定鋼筋余料,制作成可周轉使用的預制道路板。制作流程如下:收集崖壁噴錨漿體廢料→加入坑內積水、爆破碎石進行攪拌→綁扎鋼筋骨架→入模成型→養護→拆模→鋪裝。
經過現場多次拌合試驗,不斷調整廢料配合比例,最終確定較為理想的配合比例約為漿體:爆破碎石=1∶1.18,可根據拌合情況加入少量坑內積水。
道路板長 2 000 mm,寬 400 mm,厚 80 mm。道路板上預留有鋼筋吊鉤,方便吊裝轉運,可重復周轉使用。
利用該技術,現場共制作預制道路板 200 塊,直接節約混凝土 2 m×0.4 m×0.08 m×200=12.8 m3。道路板可周轉使用,也減少了混凝土廢料等建筑垃圾的產生。
4.1.2 快速堆拋石混凝土施工技術
在坑底 19 m 高梯田式回填混凝土施工過程中,經過與設計協商達成一致,在回填混凝土施工中利用坑底大量優質的爆破碎石進行快速堆拋石混凝土施工。充分利用現有資源,減少成品混凝土消耗量。
經計算,坑底基礎回填混凝土方量達到 14 000 m3。通過使用快速堆拋石混凝土施工技術,由于使用了大量優質爆破碎石,混凝土用量減少為 9 852 m3,共節約混凝土為 14 000 m3-9 852 m3= 4 548 m3。
現場使用接木機將折斷及余料木方接長,提高木材利用率,減少資源浪費,達到短材長用,劣木優用的目的。接木機采用專門梳齒機和對接機,配專用膠水可以將廢舊木料、短木料接長重新利用。對接長木材取樣進行試驗,結果顯示其接口強度大于木材本身,膠膜強度堅韌、不脆斷,綠色環保無腐蝕,完全可替代新木料使用。
5.1.1 塔吊噴淋系統
塔吊噴淋系統由消防加壓泵、塔吊、噴淋主管、噴淋萬向節及塔吊懸轉臂、噴淋頭等組成,覆蓋范圍大且靈活,可隨塔吊臂轉動而變化。其安裝方法和程序如下:
(1) 塔吊安裝時,隨塔吊向上安裝 DN65 消防管。消防管每間隔 5 m 采用 U 型管卡與塔吊標準節連接固定。
(2) 消防管安裝至塔吊旋轉軸心時,在消防管上安裝萬能轉向節,保證噴淋系統與塔吊系統同軸同心。
(3) 由消防管上的萬能轉向節接出 PPR 塑料管,沿塔吊臂設置。根據塔吊懸轉臂長,在 PPR 管上每間隔 2 m 設置一個噴淋頭。
(4) 由水箱接水并通過 50 m 揚程的多級泵將水接至消防管。萬向節及管道支撐系統的安裝是保證該系統安全正常運行的基礎。由于塔吊標準件上嚴禁焊接,在萬向節上下各設一道固定支撐,通過螺絲卡扣與萬向輪連接。噴淋主管采用 U 型管卡與標準節連接固定。安裝示意見圖 1。

圖1 塔吊噴淋系統安裝示意圖
5.1.2 自動噴霧降塵系統
在裙房周邊、臨時道路周邊沿定型化防護布置安裝自動噴霧降塵系統。系統由加壓裝置、過濾裝置、自動控制元件、噴淋管和霧化噴頭組成。坑內收集的雨水由泵送至坑頂,經過加壓和過濾,通過霧化噴頭形成水霧,可有效降塵;高溫天氣還能起到降溫作用。自動控制元件可靈活控制噴灑時長、噴灑間隔;還可根據天氣及現場施工情況對時長和間隔進行調整。
對于裙房長期裸露的土體,通過植草進行覆蓋。利用廢棄油桶做花盆,栽種灌木,形成可移動式綠化,布置在施工場地內。現場綠化既可達到降塵和凈化空氣的作用,同時也美化了施工環境,對于環境改善有一定作用。
現場安裝了顆粒物與噪聲在線監測系統,實時監測施工現場顆粒物及噪聲狀況,并將監測結果實時反饋到控制室,一旦監測結果超標可自動發出警報,提醒現場管理人員增強降塵降噪措施,防止環境污染。
深坑酒店項目在施工過程圍繞“四節一環保”,綜合應用了多項綠色施工技術,形成了一套可實施、可推廣的綠色施工做法。其不僅為項目創造了可觀的直接經濟效益;還產生了良好的社會效益,對綠色施工技術的推廣起到了積極作用。
[1]劉志丹. 試析綠色施工技術在建筑工程中的應用[J]. 黑龍江科技信息, 2012(7):318.
[2]程肖瓊. 建筑工程實施綠色施工技術探討[J].安徽建筑, 2010,17(3):171-172.
TU50
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1674-814X(2017)02-0011-03
2016-12-28
黃國強 ,現供職于中國建筑第八工程局有限公司總承包公司,主要從事綠色施工方面的研究。作者通信地址:上海市浦東新區源深路269號,郵編:200135。