比致炫更實用

說起經濟適用，肯定第一反應會想到日系車，而豐田可謂是這里面的佼佼者。不論是小型車還是中大型車都得到了用戶的一致認可。雖然目前的產品布局已經非常豐富了，但是依然致力于推出新型經濟型轎車。

致享是廣汽豐田專為年輕人打造的一款新風尚實力三廂車，在今年3月份已經上市，這也使得YARIS車型開始兩廂三廂雙線發展。

符合新生代審美

外觀上，它承繼了豐田家族式的KEEN LOOK設計理念，完美融合了時尚與動感，并在個性化細節中融入了更多的高級感。

日間行車燈設計在前保下部，并且采用豎條形狀，比較個性，兩側圓形的為前霧燈。新車的大燈設計整體造型與致炫一致，采用鹵素大燈配置，搭配LED日間行車燈和前霧燈，燈組功能還是非常豐富的。

車尾設計簡潔大方，“煙熏電鍍”裝飾條這個復雜工藝在豐田車型里還是首次運用，堪稱點睛之筆。尾燈組合設計采用了從后飾延伸的鍍鉻造型，凸顯了寬大的車尾。值得一提的是，為保障駕乘安全，致享前后燈均采用同級少有的防霧設計，來保證雨霧天氣的行駛安全。

內飾簡約雅致

環抱式中控臺簡約中包含有較強的層次感，整個中控臺區域和儀表臺，呈現和諧一體的設計感。臺面上的縫線也以假亂真，增強了整個中控臺的視覺感。

采用了三幅式方向盤，頂配車型提供多功能方向盤配置。方向盤握感良好，轉向采用電子助力形式。儀表盤的設計更為簡潔，采用炮筒式配物理指針的設計，中間為速度表，兩側分別為轉速表和油量表。行車電腦信息顯示在速度表下方。

動力綽綽有余

致享采用了1.3L和1.5L的NR系列自然吸氣發動機，配備豐田雙VVT-i技術，最大功率79kW/6000rpm，最大扭矩140Nm/4200rpm，與之匹配的是全新的S-CVT超智能無級變速器，油門踏板的靈敏度也非常不錯，響應很快，空行程很短。

這款發動機在低扭時表現很好，可以在低轉速下就輸出強勁的扭矩，滿足日常使用完全沒有問題，動力在1500-2000rpm之間就有很好的表現，同時很好地兼顧了燃油經濟性。

主被動配置豐富

配置在同級別車型中算領頭羊。配備了主副駕氣囊以及前排側氣簾、ABS+EBD（防抱死+制動力分配）、剎車輔助、牽引力控制系統、車身穩定控制系統，這些常規主被動安全系統足夠應付平時的駕駛。

在輔助配置上，致享則搭配了發動機啟停技術和上坡輔助技術，而在頂配車型中，還加入了定速巡航系統。這些配置非常豐富，而且都是平時使用頻率很高的配置。