電商物流中心面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對策略

本刊記者 任芳 /文

電商物流中心面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對策略

本刊記者 任芳 /文

在不斷激增的單量以及越來越快的配送時(shí)效要求下，電商物流中心自動(dòng)化、智能化成為必然發(fā)展趨勢。但是通常自動(dòng)化系統(tǒng)耗資巨大，如何平衡效率與成本之間的關(guān)系，同時(shí)提高電商物流中心運(yùn)營管理水平成為電商企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。

中國是全球最發(fā)達(dá)的電子商務(wù)市場之一，據(jù)全球知名市場調(diào)研機(jī)構(gòu)eMarketer的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前其銷售額接近全球零售電子商務(wù)規(guī)模的一半，預(yù)計(jì)到2020年中國零售電子商務(wù)市場將達(dá)到2.4萬億美元。

在快速發(fā)展之下，電商企業(yè)對物流服務(wù)越來越重視，要求也越來越高；正因?yàn)榇耍陙黼娚绦袠I(yè)對物流中心建設(shè)投入非常積極，并不斷引入先進(jìn)的物流裝備、技術(shù)，使電商物流成為目前在物流自動(dòng)化水平以及物流創(chuàng)新方面最具代表性，也是運(yùn)營管理難度最高的行業(yè)。

快速發(fā)展下物流問題頻現(xiàn)

1．單量激增且波動(dòng)巨大

根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2016年度中國電子商務(wù)市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報(bào)告》，2016年中國電子商務(wù)交易額22.97萬億元，同比增長25.5%。在中國電商的快速發(fā)展下，快遞包裹量猛增成為必然結(jié)果——據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)，2016年中國快遞包裹量全年達(dá)到312.8億件，同比增長51.4%。如此巨大的包裹量和不斷提速的商品配送，無疑對電商物流中心的運(yùn)營管理提出了更高的要求。不僅如此，電商促銷日激增的單量更是對物流中心作業(yè)提出了巨大的挑戰(zhàn)。例如，2016年天貓“雙11”交易額達(dá)到1207億元，物流訂單量超過6.57億件，物流中心單日作業(yè)量相當(dāng)于平常的8倍，相較于2009年首個(gè)“雙11”的26萬單增加了2526倍。根據(jù)郵政局的預(yù)測，今年“雙11”期間（11月11日～16日）全行業(yè)的快遞處理總量將達(dá)到新的量級(jí)，預(yù)計(jì)超過10億件。電商物流面臨的處理難度之大可想而知。

2．現(xiàn)有技術(shù)遭遇瓶頸

京東物流亞洲一號(hào)項(xiàng)目高級(jí)總監(jiān)王銀學(xué)表示，在海量的訂單、海量的SKU、快速的時(shí)效要求等多個(gè)因素疊加影響之下，現(xiàn)有技術(shù)手段瓶頸凸顯。因此，電商物流中心的自動(dòng)化水平在逐年提高，但自動(dòng)化系統(tǒng)的剛性問題卻很難克服。然而，電商企業(yè)需要的是足夠柔性的物流系統(tǒng)，如何調(diào)和高度自動(dòng)化和柔性化之間的矛盾，也是行業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)。

除了上述問題，不同類型的電商物流中心還面臨各自的瓶頸。王銀學(xué)以京東為例分析到，從件型規(guī)模上分，電商物流中心可以分為大件物流中心和中小件物流中心，大件物流通常采用“倉儲(chǔ)+送裝一體”的物流服務(wù)模式，大件商品由于超大超重，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)的難度更大；中小件物流中心對訂單執(zhí)行的時(shí)效性要求更高，考驗(yàn)著自動(dòng)化物流系統(tǒng)的處理能力。從品類上分，電商物流中心可以分為綜合物流中心（涵蓋多個(gè)品類商品）和單品類物流中心（如服裝），前者的流程、設(shè)備相對復(fù)雜得多，自動(dòng)化物流系統(tǒng)需要能夠適應(yīng)各種品類、規(guī)格的商品；單品類物流中心更便于采用專門設(shè)備實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，效率也更高。

勝斐邇貨架

3．物流信息系統(tǒng)能力有待進(jìn)一步提升

信息化作為自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)的前提和基礎(chǔ)，隨著電商物流的發(fā)展與需求的加大也面臨相應(yīng)的瓶頸。廣東心怡科技物流有限公司信息總監(jiān)袁國軍表示，為滿足具有批量小、品類多、時(shí)效強(qiáng)、頻率高、個(gè)性化等特征的電商物流需求，后續(xù)物流的服務(wù)內(nèi)容和質(zhì)量要求會(huì)更加差異化。因此，在倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)WMS中，針對不同行業(yè)的業(yè)務(wù)流程也會(huì)有所區(qū)別。但如果一個(gè)系統(tǒng)涵蓋所有的業(yè)務(wù)形態(tài)，會(huì)使得系統(tǒng)變得龐大、臃腫。對此，心怡的建議是針對不同的大行業(yè)，針對業(yè)務(wù)的復(fù)雜度、訂單量的大小等進(jìn)行版本細(xì)分，如基礎(chǔ)版、企業(yè)版、專業(yè)版，以及定制版等。

此外，隨著倉配一體化、供應(yīng)鏈協(xié)同、跨境物流等的加速拓展，以及新零售的出現(xiàn)，資源相互整合，門店即倉，庫存以輻射半徑線上線下相結(jié)合成為新的趨勢，這對整體供應(yīng)鏈系統(tǒng)帶來更大挑戰(zhàn)。因此，需要將系統(tǒng)進(jìn)行全面打通，實(shí)現(xiàn)上下游協(xié)同、全流程信息共享（銷售、 采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送）。例如，心怡科技搭建了BOSS（Bu siness Operating Support System，業(yè)務(wù)運(yùn)營支撐系統(tǒng)）、統(tǒng)一信息平臺(tái)、數(shù)據(jù)接口平臺(tái)等，以支持業(yè)務(wù)快速變化，加強(qiáng)異構(gòu)系統(tǒng)的協(xié)同能力，提高業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)有效共享和重用。

如何平衡效率與成本成關(guān)注焦點(diǎn)

劉 明蘇州牧星智能科技有限公司創(chuàng)始人

總的來說，在不斷激增的單量以及越來越快的配送時(shí)效要求下，電商物流中心自動(dòng)化、智能化成為必然發(fā)展趨勢，以京東、蘇寧、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、唯品會(huì)等為代表的電商企業(yè)均在積極布局并初見成效。現(xiàn)階段，越來越多的堆垛機(jī)、穿梭車、搬運(yùn)機(jī)器人AGV、高速輸送分揀系統(tǒng)、揀選機(jī)器人、類Kiva機(jī)器人、智能倉庫機(jī)器人、配送機(jī)器人、無人車、無人機(jī)等一系列智能物流設(shè)備開始應(yīng)用于電商倉庫。但是通常自動(dòng)化系統(tǒng)耗資巨大，針對不同的業(yè)態(tài)，如何選擇適合的設(shè)備和技術(shù)，如何平衡效率與成本之間的關(guān)系則成為電商企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

1．認(rèn)清物流效率與成本的關(guān)系

蘇州牧星智能科技有限公司創(chuàng)始人劉明表示，隨著電商行業(yè)的發(fā)展和我國人力成本的逐漸升高，物流自動(dòng)化解決方案炙手可熱，如何兼顧效率和成本的平衡，成為企業(yè)選擇自動(dòng)化解決方案時(shí)不容忽視的焦點(diǎn)。對此，他從理論角度予以分析，希望為計(jì)劃上線倉儲(chǔ)自動(dòng)化解決方案的電商企業(yè)提供參考。

（1）成本

倉儲(chǔ)行業(yè)通常使用每單件商品成本CPU（cost per unit）來表示，即每發(fā)一件商品的成本。在財(cái)務(wù)上，CPU=FCPU+VCPU。其中：

FCPU（fix cost per unit）指固定單件成本，每個(gè)周期內(nèi)的固定單件成本等于該周期固定費(fèi)用/周期發(fā)貨量。

周期固定費(fèi)用最簡單的判斷方法就是如果倉庫停止運(yùn)行一周，仍需要固定支付和攤銷，通常包括自動(dòng)化設(shè)備等投資以及倉庫固定發(fā)生的費(fèi)用，如倉租、物業(yè)費(fèi)需要每月攤銷或者支付的費(fèi)用等。對于前者，如果發(fā)貨量一定，自動(dòng)化設(shè)備投資金額越多，F(xiàn)CPU就越高。后者除以每月的發(fā)貨量，就是該月的固定單件單位成本。可見，F(xiàn)CPU的變化受到發(fā)貨量的影響非常大。

VCPU（variable cost per unit）指變動(dòng)單件成本，等于變動(dòng)費(fèi)用/該周期的發(fā)貨量。理論上講，固定費(fèi)用之外的都是變動(dòng)費(fèi)用，與貨量呈明顯正比關(guān)系。對于人工庫房來說，變動(dòng)費(fèi)用主要為人員工資，發(fā)貨量越大，需要花費(fèi)更多的工時(shí)，支付更多的工資；對于高度自動(dòng)化倉庫來說，電費(fèi)也是費(fèi)用重要組成部分。

（2）效率

倉庫效率衡量指標(biāo)通常用UPH（units per work hour）和TPH（throughput per work hour）. 這兩個(gè)指標(biāo)反映了每投入單位工時(shí)，倉庫的發(fā)貨能力和吞吐能力。計(jì)算公式分別是：

UPH=倉庫日發(fā)貨量/倉庫日投入總工時(shí)

TPH=倉庫日吞吐量/倉庫日投入總工時(shí)

其中，由于VCPU大部分是員工的薪資，所以效率越高也就是UPH越高，VCPU也就越低，UPH和VCPU之間是明顯的負(fù)相關(guān)關(guān)系。

因此，在發(fā)貨量固定的情況下，倉庫的固定資產(chǎn)投資跟FCPU呈正相關(guān)，而倉庫的運(yùn)營效率UPH跟VCPU呈負(fù)相關(guān)。當(dāng)電商計(jì)劃興建自動(dòng)化倉庫時(shí)，通常固定資產(chǎn)投資越多，也就意味著自動(dòng)化程度越高，倉庫使用的人工就越少，所以理論上固定資產(chǎn)與效率呈負(fù)相關(guān)，也就是FCPU與VCPU呈負(fù)相關(guān)。

如果把CPU=FCPU+VCPU簡化成一個(gè)連續(xù)的函數(shù)，則非常容易通過數(shù)學(xué)方法求得最小值，計(jì)算出最佳固定資產(chǎn)投資金額。但是實(shí)際上并非如此，因此只要將每種自動(dòng)化方案的設(shè)計(jì)參數(shù)導(dǎo)入CPU計(jì)算公式計(jì)算出項(xiàng)目投產(chǎn)后的CPU即可，這也是所有物流自動(dòng)化項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的成本分析和投資回報(bào)分析。基于不同自動(dòng)化方案下的CPU不同和投資回報(bào)年限不同來確定使用哪種自動(dòng)化倉儲(chǔ)設(shè)計(jì)方案。

2．相關(guān)建議

劉明建議，每一個(gè)倉儲(chǔ)自動(dòng)化項(xiàng)目，在設(shè)計(jì)之初都需要獲得未來的訂單量信息，基于未來的銷售預(yù)測設(shè)計(jì)可以滿足銷售需求的倉庫。一名優(yōu)秀的倉儲(chǔ)規(guī)劃設(shè)計(jì)人員應(yīng)該依據(jù)項(xiàng)目輸入信息準(zhǔn)確計(jì)算出項(xiàng)目投產(chǎn)后的單件成本和生產(chǎn)效率，自動(dòng)化倉庫投產(chǎn)后，只要設(shè)計(jì)階段的銷售預(yù)測沒有發(fā)生大的變化，倉庫的管理者是無法通過管理手段來改變倉庫FCPU的。VCPU雖然在設(shè)計(jì)階段也已經(jīng)確定，但是倉庫管理者可以通過管理手段、通過學(xué)習(xí)曲線階段達(dá)成設(shè)計(jì)效率指標(biāo)，還可以不斷簡化員工操作和優(yōu)化倉庫系統(tǒng)流程，挑戰(zhàn)更高的生產(chǎn)效率和指標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)更低的VCPU。

可見，倉庫的成本和效率都是設(shè)計(jì)出來的，但在設(shè)計(jì)過程中需要注意以下幾點(diǎn)：

（1）銷售預(yù)測要準(zhǔn)確。過于激進(jìn)的銷售預(yù)測對于項(xiàng)目未來的影響可能非常巨大并且不可挽回的，因此需要盡可能確保數(shù)據(jù)的可靠性，同時(shí)兼顧可擴(kuò)展性，必要情況下，可以對設(shè)計(jì)進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，分階段實(shí)施。

（2）固定資產(chǎn)投資要計(jì)算準(zhǔn)確。盡可能把項(xiàng)目產(chǎn)生費(fèi)用的所有部分都涉及到同時(shí)留有余量。

（3）投產(chǎn)后的生產(chǎn)效率預(yù)估要準(zhǔn)確。可以在項(xiàng)目組內(nèi)通過增加倉儲(chǔ)運(yùn)營專家來幫助完成準(zhǔn)確的預(yù)估。特別是首次上線自動(dòng)化系統(tǒng)的企業(yè)要進(jìn)行充分的調(diào)研和分析，并且要注意后期維護(hù)成本。

（4）方案設(shè)計(jì)要詳實(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)，科學(xué)，充分，項(xiàng)目計(jì)劃給設(shè)計(jì)階段留足設(shè)計(jì)時(shí)間。一份完整的自動(dòng)化倉儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)，涉及銷售預(yù)測、存儲(chǔ)商品分析、訂單結(jié)構(gòu)分析、貨架設(shè)計(jì)、倉儲(chǔ)策略分析與設(shè)計(jì)、倉儲(chǔ)流程設(shè)計(jì)、自動(dòng)化方案設(shè)計(jì)、布局設(shè)計(jì)、軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)，其他相關(guān)設(shè)計(jì)、方案論證、，可擴(kuò)展性分析、風(fēng)險(xiǎn)分析，以及自動(dòng)化設(shè)備選型分析等多個(gè)方面。詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案和充分的設(shè)計(jì)論證，是一個(gè)自動(dòng)化倉儲(chǔ)項(xiàng)目實(shí)施成功的重要保障。

心怡科技運(yùn)營的自動(dòng)化電商倉庫

電商倉庫內(nèi)正在被高速分揀的貨物

（5）考慮資金的時(shí)間價(jià)值。通常自動(dòng)化倉儲(chǔ)方案耗資較大，企業(yè)需要通過一些金融工具獲得，因此在計(jì)算投資金額時(shí)需要充分考慮資金的時(shí)間價(jià)值。

（6）考慮未來人工成本的變化，進(jìn)一步保障成本測算的準(zhǔn)確性。

（7）基于未來倉儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展和成熟方向，制定屬于企業(yè)自己的倉儲(chǔ)自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)解決方案。在這方面電商巨頭亞馬遜做了很好的示范——在全球范圍內(nèi)形成電商倉儲(chǔ)自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)解決方案，僅需要根據(jù)所在國家的人力成本情況和每個(gè)庫房需要存儲(chǔ)的商品數(shù)量和發(fā)貨數(shù)量，直接選用某一代自動(dòng)化解決方案稍作適應(yīng)性調(diào)整即可。這種方式不但大大降低了自動(dòng)化倉庫的投資成本，也方便統(tǒng)一管理全球的所有庫房，還可以集中設(shè)計(jì)和開發(fā)資源專心開發(fā)下一代倉儲(chǔ)自動(dòng)化解決方案，非常值得國內(nèi)快速發(fā)展的電商倉儲(chǔ)企業(yè)借鑒。

運(yùn)營管理難點(diǎn)與解決思路

小斑馬貨棧聯(lián)合創(chuàng)始人、北京伯希和戶外用品有限公司副總經(jīng)理?xiàng)铌J表示，由于電商物流中心自身特點(diǎn)及其快速發(fā)展，為滿足多樣化的客戶需求，在倉內(nèi)流程化、信息化、訂單生產(chǎn)時(shí)效、分區(qū)操作等方面都有較高的要求。因此，電商物流中心除了信息化和自動(dòng)化方面不斷升級(jí)外，對運(yùn)營管理也提出了更高的要求。

1．運(yùn)營管理挑戰(zhàn)重重

楊闖分析認(rèn)為目前電商物流中心運(yùn)營管理主要面臨以下幾方面挑戰(zhàn)。

京東無人倉內(nèi)的自動(dòng)化立體庫

上海“亞洲一號(hào)”

（1）靈活的庫內(nèi)規(guī)劃

庫內(nèi)規(guī)劃需要與前端銷售的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更新相適應(yīng)，因此其靈活性至關(guān)重要。

（2）訂單分析

訂單分析后的波次處理將眾多復(fù)雜的訂單進(jìn)行合并變成簡單的訂單，同時(shí)也會(huì)對揀貨路徑等進(jìn)行分析。現(xiàn)有系統(tǒng)雖均有該功能，但是各有邏輯，沒有形成標(biāo)準(zhǔn)化的智能分析，在此之前，行業(yè)大多通過“系統(tǒng)+人工”的形式進(jìn)行分析。

（3）員工績效考核

電商物流中心需要大量作業(yè)人員，訂單的復(fù)雜性遠(yuǎn)超現(xiàn)有商貿(mào)流通企業(yè)倉庫，而且各個(gè)品類和環(huán)節(jié)沒有標(biāo)準(zhǔn)的員工績效方案，如果績效考核復(fù)雜，勢必增加考核工作成本；若考核簡單，又難以安排復(fù)雜訂單。

（4）訂單的波動(dòng)較大

電商訂單的較大波動(dòng)性對倉庫作業(yè)計(jì)劃來說是一個(gè)考驗(yàn)。合理配置預(yù)備生產(chǎn)能力是對倉庫經(jīng)營者的較大考驗(yàn)，稍有不慎便會(huì)增加成本。

（5）庫存準(zhǔn)確

電商物流中心影響庫存準(zhǔn)確的因素較多，如退貨作業(yè)、補(bǔ)貨作業(yè)、復(fù)核作業(yè)、訂單攔截等，因此難度較大；同時(shí)，電商還存在一些系統(tǒng)難以操作的事項(xiàng)需要進(jìn)行系統(tǒng)外處理，進(jìn)一步影響庫存準(zhǔn)確率。

（6）臨時(shí)用工的管理

目前行業(yè)臨時(shí)用工較多，基本采取日薪結(jié)算。一般用工量不大的企業(yè)難以對其進(jìn)行績效考核，只能依靠現(xiàn)場的管理和激勵(lì)，所以臨時(shí)用工的管理難度較大。

楊 闖小斑馬貨棧聯(lián)合創(chuàng)始人、北京伯希和戶外用品有限公司副總經(jīng)理

2．相關(guān)建議

針對電商物流中心在運(yùn)營管理方面的挑戰(zhàn)，楊闖認(rèn)為應(yīng)該從以下方面著手解決：

（1）做好前期測評(píng)和準(zhǔn)備工作

通過商品信息、日均單量等數(shù)據(jù)的采集與測評(píng)，判斷所需要建設(shè)的電商物流中心的類型、規(guī)模等。做好前期的調(diào)研和準(zhǔn)備，可以參觀和學(xué)習(xí)一些已建成的同類倉庫，了解和熟悉各類自動(dòng)化設(shè)備。如果投建電商倉庫是為了升級(jí)原有倉儲(chǔ)能力，則應(yīng)先做局部創(chuàng)新的嘗試，根據(jù)結(jié)果再做充分的規(guī)劃。

（2）合理的倉庫布局規(guī)劃與流程設(shè)計(jì)

合理規(guī)劃物流中心所需要的各項(xiàng)功能分區(qū)以及功能區(qū)的面積和貨架數(shù)量等。著重注意動(dòng)線的規(guī)劃，在各功能區(qū)、功能區(qū)內(nèi)部預(yù)留好主輔通道，根據(jù)自動(dòng)化設(shè)備的體積預(yù)留安全距離。

在完成倉庫功能區(qū)規(guī)劃后，還需要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的邏輯規(guī)劃。如，存揀模式的選擇，庫位動(dòng)線的規(guī)劃，相應(yīng)操作系統(tǒng)的選擇等等。

（3）共享剩余面積，發(fā)揮最大價(jià)值

當(dāng)倉庫建成后，剩余面積和能力可以進(jìn)行共享，以發(fā)揮其最大價(jià)值。而且通過出租倉庫或者物流外包方式，還可以分?jǐn)倐}庫成本，增加收益。

楊闖認(rèn)為，共享閑置倉儲(chǔ)資源將是電商物流未來的發(fā)展趨勢，也將是一片新藍(lán)海。