我國城市軌道交通運營管理問題探討

劉智勇

摘要：隨著我國經濟和建筑行業的迅猛發展，也帶動了城市交通業的發展。而影響城市發展的因素是多方面的，而城市的交通狀況是一個非常重要的因素，對于城市的繁榮與發展，起到了至關重要的作用。目前，在我國很多城市，軌道交通獲得了一定的發展，但在城市軌道交通運營管理中，常常出現很多問題，影響城市軌道的發展。為此，本文將對城市軌道交通運營管理進行了探討，并提出了相應的解決措施，為相關人士提供一定的參考和借鑒，促使城市交通業快速發展。

關鍵詞：城市軌道交通；運營管理；問題；措施

引言：目前，我國大規模增加基礎設施的建設，城市化進程也大步向前，城市軌道交通業也在不斷地發展完善中。“如何弄好我國城市軌道交通運營管理”成為極大的問題。所以，單位負責人要加強管理力度，依靠先進的知識理念管理我國城市軌道交通運營管理，向社會交出滿意的作品，從而提高業務水平，促進我國經濟發展。

一、我國城市軌道交通運營管理問題所在

（一）運營不完善

在我國當前的城市軌道交通運營管理中，管理制度不完善這一個問題十分明顯。尤其在輕軌和地鐵的運營管理中出現很多問題后，公司才采取補救，沒有相應的管理條例，導致處理結果沒有達到比較滿意的，因此城市軌道交通的發展。

（二）管理無標準

由于我國有眾多城市，城市與城市之間交流很少，這種現實情況常常促使不同城市在軌道交通運營管理中無法采取統一的標準，很大程度上浪費了運營管理資源，極大地影響了運營協調管理的效率。

（三）資源嚴重不足

由于我國起步晚，各方面人力資源存在匱乏的尷尬局面，人力資源轉化為人力資本的過程中嚴重阻礙了，科學研究力度投入不足，導致項目進度緩慢，資源利用嚴重不足。

（四）管理需求模式多樣

在城市軌道交通運營管理過程，由于每個城市存在差異化，不方便我們進行跨城市軌道經營管理模式，軌道交通運營管理模式具有獨特化的特點，不利于政府管理，實現運營管理一體化發展。

二、如何做好當前城市軌道交通運營管理

（一）實現良性競爭

為了解決管理機制不完善的問題，我認為是行業競爭太少，行業壟斷化嚴重，如果想要使提高軌道交通運營管理的效率，使城市軌道往規范化、協調化發展，就必須積極引入良性競爭機制，使規劃管理更加統一針對全面，改變現在城市軌道交通發展的現狀。同時引導大家參與城市軌道交通的建設。因此，同時作為現有的行業公司，應有緊迫意識，全面提高自身能力的意識，改變壟斷的局面，實現行業良性競爭。充分利用資源，增加盈利，積極引進人力資本，為后期的繁榮與發展給予資金。

（二）科學規劃交通

隨城市化發展加快，在此城市遠景規劃也十分重要，城市發展遠景關乎一個城市的方方面面，是一個城市面貌的體現，需要考慮很多，而軌道交通規劃則是其中關鍵所在。在城市發展的進程中，軌道交通線路能對城市的經濟發展起著很大作用。一般來說，會在郊區或者城鄉結合部設置線路。由之前的城市發展建設的經驗看來，地鐵所到之處，沿線地方經濟開始復蘇，很多郊區成為商貿發達。當然也有例外，如果線路終點不合理，則周邊的樓宇等配套設施很難發展，片區很多會變成爛尾樓房，這也從實例證明了，僅僅靠交通拉動經濟發展，是不可行的。因此，在進行線路設計時，一定要遵循全盤兼顧的原則，結合城市遠期近期規劃安排，科學合理地制定交通規劃。

（三）加強城市軌道交通安全運營管理

城市之間的溝通交流很大程度上依賴城市軌道交通，但它具有較強的封閉性，車廂擁擠，并且一旦發生安全事故，不僅會造成人員和財產損失，還會帶來惡劣的社會影響。當前，全國很多城市都開通了地鐵，使得人們交往變得更加便利，但這也給線路帶來了客流壓力，使得特大城市的客流量激增，使得得采取限流的措施來減輕壓力。因此，從長遠的發展規劃來看，把好關和落實企業責任，使得線路運營安全的地位變得十分重要了。對于新開通的線路，必須嚴格把關和執行驗收程序，做好質量關卡。對于已運行的線路，應提高職員服務的質量和水平，加強突發事故的應急能力水平和核查安全評估的嚴格程序規范，做好交通的安全運營管理。

（四）做好科學定價

1.計程收費

當前，大部分城市軌道交通還在起步階段，城市與城市之間網絡并沒有完全成型，服務質量有限，管理經驗存在明顯的不足。此外，民眾不依賴城市軌道交通。因此，在制定票價時，應綜合考慮多方面的因素，兼顧各方面利益，以及照顧乘客的支付能力，控制客流量，進行合理定價，才能更好地推動城市軌道交通的繁榮與發展。從目前來看，綜合各方面因素，采取計程收費的方式是最受居民歡迎的，對于熱門線路，合理提高票價，對于冷門線路可以在某些時段進行促銷折扣，帶動線路發展，擴大銷售，在多種方面來盡量使得自己的利益最大化。

2.分時間收費

隨著線路的穩定，客流量一直保持著一種規律，在工作出行的高峰期客流量多，在其他時段卻零星幾個人，在這種情況下，我們可以考慮分時段來收費。對于人流太多的時段，可以適當的來提高價格從而可以分散客流，減輕線路壓力，也可以獲得較大的收益，同時也會使得乘客出行更方便，服務體驗更好。而針對于乘客較少的時間段，適當降低票價，可以讓一些無時間要求的人或來觀光的游客選擇低人流量時段出行，使客流及時分散，也使得人們出行更方便。分時間收費可以使得線路保持一種常態，不會易于損壞，且使得乘客出行有更多的選擇，出行更加方便。

結語：總之，隨著我國經濟社會的發展，我國的城市軌道交通建設規模將更大、交通運營要求將更上一個層次，因此，在具體規劃城市軌道交通建設中，必須加強管理能力，提高其安全管理水平，從而最大程度地促進軌道交通管理，這將對于推進我國經濟發展有極大的積極意義。endprint