B2C電子商務網絡平臺云物流配送模式分析

馬曉倩

（江西服裝學院，江西 南昌 330201）

B2C電子商務網絡平臺云物流配送模式分析

馬曉倩

（江西服裝學院，江西 南昌 330201）

網絡購物的出現，讓越來越多的商家與消費者借助電子商務這個平臺進行網上交易，目前電子商務行業已經成為中國最具發展潛力的行業.作為一種企業對消費者的B2C模式，給企業發展提供了全新的機遇，同時也帶來了巨大的挑戰.隨著網購規模迅速的增大，與電商發展不相協調的是物流配送，物流也將成為電子商務發展的瓶頸.本文提出了B2C電子商務網絡平臺云物流配送模式，以解決物流配送問題，同時為相關領域的研究提供理論參考.

B2C電子商務；網絡平臺；云物流

前言

電子商務的出現，B2C電子商務企業利用網上交易這種全新的銷售渠道，以各類營銷方式，吸引社會廣大的網絡購物消費者，達到刺激消費，從而提升銷售利潤.面對的主要挑戰是物流配送的挑戰，隨著我國電子商務的快速發展，2010年后，我國網購零售市場B2C占比不斷提高，到2012年12月電子商務零售市場交易額已經達到了13205億元，占我國市場消費品零售總額的6.3%.到2015年，B2C市場規模更是進一步提高，達到了2萬億，同比增長近60%，占網購市場規模達53%，到2016年，據艾瑞咨詢的研究數據顯示我國網絡購物市場里B2C市場交易規模達到了2.6萬億元，在我國整體電子商務購物交易規模中的占比是55.3%，相比上一年，又增加了3.2個百分點.網購規模迅速的增大，與電商發展不相協調的是物流配送，物流也將成為電子商務發展的瓶頸.物流配存在中小城市和我國廣大農村無法配送到位.配送服務參差不齊，尤其是電商舉行促銷活動，訂單數目急劇增加，造成配送人員數量少、不能快速有效的抽調人員進行配送.同時還有物流企業訂單查詢系統、退貨流程不完善，配送超過承諾時間，配送貨物損壞，這些問題嚴重影響了消費者的體驗，如何快速、全面地建立B2C電子商務供需雙方的聯系，這是當前物流配送發展急需要解決的問題.

1 云物流的的概述和運作模式的特點

云物流是指利用云計算功能，使社會資源得到更高效率配置的前沿先進的物流系統，從而使得物流更加社會化、節約化以及標準化.云物流概念的提出人是星辰急便董事長陳平先生，陳平一直致力于快遞業的研究，目的是讓我國老百姓可以享用到方便快捷的快遞服務.云物流作為一個連接線上商流與線下物流的信息服務綜合平臺，能更好的向工商企業、政府部門、物流單位以及個人用戶等提供對物流信息時間和空間的需求，可以協調好從生產制造、運輸、拆并、裝卸、倉儲、包裝、加工、配送等每個環節里產生的各類信息，并能迅速精準地把每一種信息傳遞到物流供應鏈上與之有關的全部企業、物流單位、政府部門及個人用戶、代理企業，達到完成物流配送行業的每個環節活動.云物流這種模式借助大規模超強云計算處理能力、準確有效的環節控制、規范化的作業流程、敏捷的業務覆蓋能力、智能化的決策支持，以及全面的信息共享，以此構建的“云計算”服務平臺，具有了對眾多需求信息的集約化處理，有效的彌補了商品配送周轉次數多，物流環節冗余以及物流成本高等問題，讓電子商務交易變得更加的快捷，同時還讓物流方式更加的經濟有效.

其次是云物流的運作模式的特點.云物流這種介于自營物流與第三方物流間的新型模式，以自營的形式給予管理，并且還有一個公共的信息集成平臺提供，可以使得商家與不同電子商務企業加盟入云物流平臺，達到實現信息共享的結果.從云物流的運作模式我們發現，該模式具有三個方面的特點：一是動態服務的特點.客戶根據自己的物流需要在云物流平臺發布相關信息，服務商利用平臺可以實現動態回應客戶要求，并且為他們提供相關服務.二是客戶服務一體化.作為以智能信息技術構建的“云計算”服務平臺，為物流客戶的需求實現其全周期的跟進與服務.三是服務協同能力.物流本身是一個復合型服務產業，包含了倉儲、貸代、運輸和信息管理等方面.云物流打破企業和企業間的邊界，可以圍繞客戶的需求，依據多個物流服務環節做好服務協同，整合各類物流的服務，協同完成為每一個用戶實現一體化的物流服務.

2 基于電子商務網絡平臺下云物流的信息終端建設

2.1“云物流”模式信息基礎的構建.

“云物流”模式主要在電子商務物流應用，是根據顧客個性化、多樣化的物流配送服務需求，云物流服務信息平臺的構建是根據IaaS(基礎設施服務)、PaaS(平臺服務)和 SaaS(軟件服務)三個層面，也就是服務平臺技術和現有的物流業狀況而提出的構建方法.通過大型B2C電商企業、物流承運商/加盟商以及客戶聯合一起參加構建，使信息能夠通過物流信息平臺快速準確地傳遞到相關企業和消費者.也可以說云物流服務模式對象是B2C電商企業供貨鏈下端的全部環節，有電商商務交易的產品供應商、物流配送單位、B2C銷售平臺和客戶終端.產品供應商、B2C配送部門和物流配送商基本上都使用了標準化的物流標定技術，這類技術主要包括條形碼、電子標簽、RFID與GPS技術等對流通的貨品采取標定和追蹤，而這類信息是利用計算機所設定的整合與分類，進入物流云服務平臺層，從而形成非常大的虛擬信息源.而物流云服務平臺對貨物分類的方式，還是電商商務的企業自身需求、消費者的消費需求而定，采取對各每一種物流云做動態分類整合、自動化排序、智能化調度與實時合理追蹤，然后把處理好的信息全部一起反饋到所設定的云物流服務平臺上.最后每個電子商務企業、物流商使用者都可以利用互聯網接入終端等設備進入物流服務平臺查閱，對需要修改的信息，可以第一時間對既定信息做合適的修正，并再一次的向平臺提交服務請求.

“云物流”模式信息基礎的構建其重點還是在于信息基礎的構建，包括信息采集、信息處理與信息傳輸.一是信息的采集.以“云物流”管理模式構建的“云物流”信息平臺，也就是說電子商務商和“云物流”平臺提供商合作，或電子商務商自建“云物流”平臺，整合了B2C電子商務每天網購交易海量的訂單信息，電子商務每天網購交易就成為信息來源.二是信息處理.信息處理是利用“云計算”來實現的，能在數秒中處理上億的信息.“云物流”利用這樣技術來構建電子商務物流數據庫平臺，為交易賣方提供很多運單處理和下游運輸渠道管理服務，同時還能提供決策支持作用，尤其是為電子商務商或者是物流服務商提供倉庫選址、布局和庫存等意見指導.三是信息傳輸.利用網絡傳輸等技術，把收集到的信息、或者是處理過的各種信息傳輸到電子商務需要者上，也可以說信息傳輸是云物流中進行信息服務的一個交付過程，由此使電子商務需要者獲知情況或作出決策.

2.2 B2C云物流信息服務平臺的運行模式

云物流平臺的服務對象可以分為兩大主體，包括分為公共和個人.云物流平臺的服務對象公共主體主要是政府、制造企業、第三方物流企業、流通部門與金融機構等.云物流平臺的服務對象個人主要是指消費者或者客戶.那么B2C的云物流信息服務平臺運作流程如

圖1 B2C的云物流信息服務平臺運作流程

基于B2C云物流信息服務平臺的物流配送業務是一項整合了倉儲業、貨代業、運輸業、信息業等綜合性服務行業，從B2C的云物流信息服務平臺運作流程圖1知道，B2C的云物流電子商務物流平臺可以分成信息流和實體流兩大類運作流程.信息流作為目前流通領域里伴隨著商品生產和交換的支柱流行為前后的情報、信息服務與支援活動.而帶外圈的序號①―⑩就物流網絡里的信息流.其運作流程是：①是提供貨物商信息，尤其是將目前所具備物流硬件物品的信息、產品生產的時間與規格等信息上傳到云物流終端，B2C電商利用英特網進行查詢，同時訂購此類貨物.②是為免除B2C企業配貨這一中間環節，供應商收到B2C企業的信息后，尤其是供貨量大小后，直接對此電商的一級配送服務中心與二級配送分部做物流配送任務.③是B2C電商在云物流平臺對信息的反饋，主要是把一級貨物配送服務的物流硬件信息、產品庫存與需求數量多少、產品動態分撥率等信息反饋，以滿足供貨商和其他第三方合作企業的信息要求.④是B2C電商和配送服務中心的信息反饋，利用因特網在云物流服務平臺的一個反饋過程，讓每個加盟合作企業對訂單實時動向進行查詢.⑤和⑥是利用云物流信息服務平臺，實現了由物流承擔方與客戶共享的貨物退換、并且迅速采集、及時存儲、分析處理、傳遞與顯示正逆向信息物流信息交叉作用.⑦和⑧是物流運營商和加盟企業終端信息互相交流平臺.該平臺可以實現B2C電商、零售客戶對貨物實時追蹤與信息查詢，改變了以往只是單一配送信息查詢方式.⑨和⑩是客戶貨物接收終端，主要是配送狀況查詢和簽收內容的反饋，更好的了解客戶對其服務的評價，以實現更好的物流服務工作.

其次是實體流.實體流主要是針對生產產品的一個轉移過程，由廠商向經銷商向下游客戶層層的逐次轉移，最終到達到消費者和用戶的一個物流運動過程.圖1的帶小括號的標識就是物流運作環節下的實體流.(1)到(4)是貨品從訂購開始，由供貨商、電子商務企業配送中心向消費者接收終端的正方向傳遞.(5)到(8)是消費者接收到貨品以后，如果存在有要退換貨品和售后需求時的物流方向，這種方向恰好與(1)到(4)是相反，是相反方向傳遞過程.假設是消費者退貨，貨物將通過物流退送到最開始的供貨商終端，假設是換貨，那么貨品將通過物流退送到結束端，并在電商配送站等待下一個消費者的購買.

3 B2C云物流信息服務平臺的實踐優化

B2C云物流信息服務平臺是基于云計算技術的物流方案措施，把物聯網運用于物流領域，實行了對眾多需求信息的集約化處理，有效的彌補了商品配送周轉次數多，提高貨物倉儲、運輸、裝卸、檢修和通關水平，減小了物流環節冗余，節約管理成本，可以實現物流業的配送服務及時準確、高效集約和透明.但是這樣的模式應用于實踐中還是會存在一些比較客觀的問題.一是基礎平臺建設問題.云計算與云服務產業由于提出時間短，其基礎建設條件不好，公共云與基礎云平臺建設滯后.使得云物流平臺集成性弱，有著非常多的運營管理和服務問題.同時由于我國法律法規不健全，使得客戶商業數據保護和系統安全問題突出.二是物流網絡建設根本上步伐.云物流的建設要求物流網高度發達，由于我國市場發展的影響，物流外包在中國的企業中很少，物流行業初期的發展存在各自為政，沒有做好協同建設，使得企業物流水平得不到提高，造成物流網絡的不夠健全，同歐美物流發達國家比較，我國的物流總費用占GDP的比率非常大，比一些歐美發達國家還高出一倍多，以及物流庫存費用高，商品周轉速度慢，使得物流的總體水平不高.三是參與企業間的責任劃分與利益分配問題突出.云物流的盈利模式是通過參與企業的通力合作來獲取利益，但是提成的比例會不會大幅擠壓掉物流企業的利潤是一個比較值得研究的問題，同時在交易過程中出了問題，責任的分擔是怎么劃分也是一個問題.

針對該模式存在一些比較客觀的問題，還需要加強這幾個方面的工作.一是加強基礎建設.政府作為宏觀調控部門，需要出臺相應法律法規，為云物流的健康發展提供一定支持，包括交通網絡、倉儲中心、交通基礎設施建設提供支持.對于企業而言，可以根據自身的實際情況和市場分析，做好對物流中心的選址和建設，以此縮短物流周期和減小物流成本.二是每個電商企業間提高合作交流，全體一起建設信息系統，深入完善各自的物流網絡，讓物流信息化程度越來越高，這樣才能縮短配送時間和降低配送成本.三是完善相關法律法規.政府作為監督管理部門，需要制定企業之間利益和責任的劃分標準，讓事情的行使都一個準則.同時參與企業要不斷的交流合作，一方面提高貨物配送時間，另一方面針對可以預見性的問題制定一些措施，以杜絕責任的推卸和爭奪利益的發生，極大地提升云物流服務水平.

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F713.3；F252

A

1673-260X（2017）10-0107-03

2017-08-23