自駕車(chē)旅游物流服務(wù)體系構(gòu)建研究

魯延召

摘 要：自駕車(chē)旅游已發(fā)展成為一種重要的旅游業(yè)態(tài)。然而，傳統(tǒng)的物流服務(wù)不能滿(mǎn)足自駕車(chē)旅游服務(wù)的需求。社會(huì)需要建立服務(wù)于旅游物流發(fā)展的有效體系，將巨大的物流資源運(yùn)用到旅游服務(wù)中去，實(shí)現(xiàn)自駕車(chē)旅游與后勤物流服務(wù)的協(xié)調(diào)發(fā)展，這是當(dāng)前面臨的新課題。文章闡述了自駕車(chē)旅游對(duì)物流服務(wù)的客觀要求，并提出自駕車(chē)旅游物流服務(wù)體系的創(chuàng)建路徑。

關(guān)鍵詞：自駕車(chē)旅游；旅游物流；公共服務(wù)

中圖分類(lèi)號(hào)：F252.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： Self-drive travel has developed into an important tourism format. However， the traditional logistics services can't meet the needs of self-drive travel services. Society needs to establish an effective system for the development of service tourism logistics and apply huge logistics resources to tourism services， in order to realize the coordinated development of self-drive travel and logistics service， this is a new subject facing at present. This paper expounds the objective requirements of self-drive travel service of logistics， and puts forward to create a path of self-driving travel logistics service system.

Key words： self driving tourism； tourism logistics； public service

1 “自駕車(chē)旅游”與“旅游物流”的新課題

業(yè)態(tài)創(chuàng)新為旅游產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供了活力，產(chǎn)業(yè)融合是旅游業(yè)態(tài)創(chuàng)新的發(fā)展路徑[1]。2016年底，國(guó)家印發(fā)的《“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，在“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”方面明確提出“加快發(fā)展自駕車(chē)旅游”，并“建設(shè)一批公共服務(wù)完善的自駕車(chē)旅居車(chē)旅游線(xiàn)路和旅游目的地，完善自駕游服務(wù)體系”。可見(jiàn)，基于產(chǎn)業(yè)融合視角對(duì)自駕車(chē)旅游的物流服務(wù)進(jìn)行研究將成為新的研究課題，同時(shí)，也對(duì)自駕車(chē)旅游和旅游物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)歷史機(jī)遇。

“自駕車(chē)旅游”主要是指旅游者自己選擇交通工具、駕駛或乘坐非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛自助進(jìn)行旅游活動(dòng)的方

式[2]。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，自駕車(chē)旅游已發(fā)展成為一種重要的旅游業(yè)態(tài)。目前，傳統(tǒng)的物流服務(wù)不能滿(mǎn)足自駕車(chē)旅游服務(wù)的需求。社會(huì)需要建立服務(wù)于旅游物流發(fā)展的有效體系，將巨大的物流資源運(yùn)用到旅游服務(wù)中去，實(shí)現(xiàn)自駕車(chē)旅游與后勤物流服務(wù)的協(xié)調(diào)發(fā)展，客觀上逐步產(chǎn)生了“旅游物流”產(chǎn)業(yè)。

“旅游物流”是指保障旅游活動(dòng)中信息傳達(dá)、儲(chǔ)存、后勤服務(wù)的物流總體管理需求。旅游與物流同屬現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，具有天然的融合優(yōu)勢(shì)，是我國(guó)打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎的重要著力點(diǎn)，兩者未來(lái)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)將不可限量。

2 自駕車(chē)旅游對(duì)物流服務(wù)的客觀要求

在自駕車(chē)旅游日益發(fā)展的今天，這種新興的旅游方式受到越來(lái)越多的人的熱烈追捧。由于其出游主體的特殊性，旅游呈現(xiàn)出隨意性大、隨機(jī)性強(qiáng)等特點(diǎn)，對(duì)旅游物流的服務(wù)內(nèi)容提出了客觀要求。

2.1 完善旅游產(chǎn)品的類(lèi)型

中國(guó)的旅游資源非常豐富，目前5A級(jí)景區(qū)就已經(jīng)多達(dá)219個(gè)。但是，僅僅是這些大眾眼中的熱門(mén)景區(qū)，還不足以成為自駕車(chē)旅游者的出行首選。自駕車(chē)旅游者是一個(gè)特殊的群體，他們求新求異，追求那些風(fēng)景秀麗、尚未開(kāi)發(fā)完成的景區(qū)。對(duì)此，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該根據(jù)市場(chǎng)需求，創(chuàng)建專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)，使旅游者在自駕車(chē)旅途中及目的地享有充足的后勤保障。

2.2 建立自駕車(chē)旅游物流組織

創(chuàng)建自駕車(chē)旅游服務(wù)組織，能夠?yàn)樽择{車(chē)旅游者提供更好的服務(wù)。旅游物流服務(wù)本身就是以提供旅游者各種便利為導(dǎo)向，以“旅游者出行前準(zhǔn)備為開(kāi)端，旅游者自駕旅游過(guò)程為過(guò)程，旅游者返回出發(fā)地為結(jié)束”的完整供應(yīng)鏈。這是一種全方位的旅游物流服務(wù)，需要不同單位與部門(mén)之間的有效溝通協(xié)調(diào)，在國(guó)外，這一服務(wù)已經(jīng)基本成熟。我國(guó)在建立自駕車(chē)物流服務(wù)組織時(shí)，也可以借鑒相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。要以國(guó)家推廣自駕車(chē)旅游發(fā)展為契機(jī)，構(gòu)建自駕車(chē)旅游物流服務(wù)供應(yīng)鏈，開(kāi)展汽車(chē)租賃、旅游服務(wù)、應(yīng)急救援和信息提供等方面的業(yè)務(wù)。

2.3 完善自駕車(chē)旅游物流服務(wù)信息渠道

在自駕車(chē)旅游者中，信息流通領(lǐng)域的不暢通會(huì)成為他們?cè)诔鲂兄凶畲蟮膯?wèn)題。旅行途中，出游者需要獲得有用的交通信息、地理信息、食宿信息、購(gòu)物信息等。因此，自駕車(chē)旅游物流服務(wù)應(yīng)合理利用現(xiàn)有的各項(xiàng)科技，引進(jìn)先進(jìn)的信息系統(tǒng)，為出行的旅游者提供內(nèi)容豐富、快捷有效的信息。

3 自駕車(chē)旅游物流服務(wù)體系的創(chuàng)建路徑

3.1 發(fā)揮政府宏觀指導(dǎo)作用

3.1.1 完善旅游物流法律法規(guī)

自駕車(chē)旅游市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，促使人們?nèi)ヅ嘤】档淖择{車(chē)旅游相關(guān)法律體系。由于自駕車(chē)不同于普通旅游，旅行過(guò)程中會(huì)有許多意想不到的情況發(fā)生，無(wú)論是車(chē)輛、還是旅游者都有太多的不確定性。完善這一方面的法律法規(guī)，會(huì)使旅游者在自駕車(chē)旅行中更加安全。例如：自駕車(chē)旅游者在準(zhǔn)備階段，可以與旅游物流的服務(wù)組織或服務(wù)企業(yè)簽訂有關(guān)協(xié)議，明晰旅游物流服務(wù)單位的責(zé)任及義務(wù)，從法律層面確保自駕車(chē)旅游者的出行方便。此外，還能夠通過(guò)相關(guān)服務(wù)購(gòu)買(mǎi)旅行保險(xiǎn)，增強(qiáng)出行的安全性。endprint

3.1.2 完善旅游配套服務(wù)

自駕車(chē)旅游物流服務(wù)體系的建立，是一項(xiàng)關(guān)聯(lián)度相當(dāng)高的工作，要求各個(gè)部門(mén)、各個(gè)旅游物流企業(yè)以及各個(gè)環(huán)節(jié)的執(zhí)行者緊密合作。因此，政府應(yīng)該發(fā)揮主導(dǎo)作用，協(xié)調(diào)各個(gè)部門(mén)、各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)企業(yè)，同心協(xié)力共同做好自駕車(chē)旅游者的保護(hù)傘。其具體表現(xiàn)如下：

（1）加強(qiáng)物流設(shè)施建設(shè)。通過(guò)完善公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)，完善通訊設(shè)施、補(bǔ)給設(shè)施，完善交通標(biāo)識(shí)等，為自駕車(chē)旅游者出行提供必要的基礎(chǔ)條件。

（2）建立健全完善的旅游服務(wù)咨詢(xún)平臺(tái)。各旅游目的地的旅游相關(guān)部門(mén)應(yīng)該努力創(chuàng)建旅游信息的預(yù)報(bào)制度和統(tǒng)計(jì)制度。積極借助互聯(lián)網(wǎng)資源，發(fā)揮新興的大眾傳播媒體的作用，如微信、微博等，提前告知旅游者有關(guān)旅游景區(qū)的設(shè)施狀況、門(mén)票價(jià)格、游客承載量、天氣情況等方面詳細(xì)而又及時(shí)的信息，為旅游者出行提供方便。

（3）政府部門(mén)應(yīng)盡快在自駕車(chē)旅游者旅行的重點(diǎn)區(qū)域建立飯店、賓館或旅游者服務(wù)臺(tái)等，為自駕車(chē)旅游者出行的基本生活物品提供保障。

（4）根據(jù)自身情況，編制出適合地方的交通旅游地圖[3]。其中包括主要景點(diǎn)信息、路線(xiàn)信息、飯店酒店信息以及周邊城市信息。

（5）政府應(yīng)重視環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，大力發(fā)展生態(tài)環(huán)保的綠色旅游物流服務(wù)，支持智慧型物流企業(yè)的迅速發(fā)展。

3.2 提供個(gè)性化的出游前咨詢(xún)服務(wù)

3.2.1 建設(shè)網(wǎng)站提供咨詢(xún)服務(wù)

21世紀(jì)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)信息傳播成為了當(dāng)下最為直接有效的傳播方式。通過(guò)對(duì)自駕車(chē)旅游的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，旅游者大多為公務(wù)員、企事業(yè)單位工作人員。這一社會(huì)群體往往有較高的知識(shí)水平和實(shí)踐能力，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的使用也相當(dāng)熟練。建設(shè)自駕車(chē)旅游物流的相關(guān)網(wǎng)站，為旅游者提供“食、住、行、游、購(gòu)、娛”一體化的信息服務(wù)，是一種當(dāng)下順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)的服務(wù)方式。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代背景下，提供網(wǎng)站信息咨詢(xún)服務(wù)是完善自駕車(chē)旅游物流服務(wù)的必由之路。

3.2.2 建立自駕車(chē)旅游咨詢(xún)俱樂(lè)部

自駕車(chē)旅游前的相關(guān)咨詢(xún)很重要，特別是在陌生的自駕旅游線(xiàn)路上，需要?jiǎng)?chuàng)建一些自駕車(chē)旅游俱樂(lè)部，同時(shí)也要?jiǎng)?chuàng)建旅游物流的后勤服務(wù)部門(mén)，針對(duì)性的為自駕車(chē)旅游者提供出游前的相關(guān)咨詢(xún)和旅途中必要的裝備。例如，穿越沙漠景觀需要自帶多少飲水和食物、旅游地的氣象如何，哪條路線(xiàn)是最便捷最安全的等等。

3.3 建立自駕車(chē)車(chē)輛的租賃及保養(yǎng)

3.3.1 自駕車(chē)車(chē)輛租賃

車(chē)輛作為自駕游活動(dòng)中主要的交通工具，對(duì)于一次自駕游活動(dòng)是否成功起著十分重要的作用。換句話(huà)說(shuō)，車(chē)輛對(duì)于整個(gè)自駕車(chē)旅游行業(yè)的發(fā)展都起著相當(dāng)大的作用。旅游者的交通工具通常是自己的車(chē)輛，但由于路途遙遠(yuǎn)，路況復(fù)雜，自己的車(chē)輛不一定能滿(mǎn)足自駕車(chē)旅游對(duì)車(chē)輛的高要求。因此，開(kāi)展汽車(chē)租賃服務(wù)就顯得尤為迫切了。開(kāi)展汽車(chē)租賃之后，還能吸引一部分沒(méi)有車(chē)輛，但是有出游愿望的旅游者。對(duì)于一些線(xiàn)路比較長(zhǎng)的自駕游，旅游物流企業(yè)還可開(kāi)設(shè)異地租車(chē)，為旅游者提供方便。

3.3.2 做好出發(fā)前檢查

車(chē)輛是自駕車(chē)旅游的必備工具，車(chē)輛的保養(yǎng)狀況很大程度上直接影響著旅行的質(zhì)量。因此，在旅程開(kāi)始之前，旅游物流組織可以根據(jù)旅游線(xiàn)路的特點(diǎn)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全方面的細(xì)致檢查。只有做好了各方面的準(zhǔn)備工作之后，旅行的質(zhì)量才會(huì)更加有保障。

3.3.3 旅游過(guò)程中的應(yīng)急措施

為滿(mǎn)足車(chē)輛在自駕車(chē)途中的適應(yīng)特定環(huán)境的需求，預(yù)防在旅行中可能發(fā)生的突發(fā)狀況，旅游物流服務(wù)企業(yè)應(yīng)制定各項(xiàng)預(yù)防措施。為更好地滿(mǎn)足自駕車(chē)旅游的需求，各主要旅游目的地必須建設(shè)物流應(yīng)急救援機(jī)制，并形成網(wǎng)絡(luò)體系。自駕車(chē)旅游者在旅游途中一旦出現(xiàn)車(chē)輛拋錨等緊急情況，能在第一時(shí)間得到救援。

3.4 建立健全線(xiàn)路導(dǎo)航體系

3.4.1 建立完善智能交通系統(tǒng)

智能交通系統(tǒng)包括交通管理體系和自駕車(chē)服務(wù)系統(tǒng)。作為服務(wù)平臺(tái)，他們能為自駕車(chē)游客提供準(zhǔn)確信息服務(wù)。智能交通系統(tǒng)，是現(xiàn)代科技在自駕車(chē)旅游物流服務(wù)中使用的體現(xiàn)。科技創(chuàng)新對(duì)引導(dǎo)智能交通有重要的作用。完善的交通系統(tǒng)能使旅游在最短時(shí)間內(nèi)，用最安全的方法到達(dá)預(yù)期的目的地[4]。這樣，旅游者可以少走彎路，大大地節(jié)約了旅行時(shí)間，提高了旅游者旅行途中的安全性，也提高旅游者的路途效率。同時(shí)，旅游者能直達(dá)目的地，從環(huán)境保護(hù)方面來(lái)說(shuō)，減少了因錯(cuò)路、彎路而造成的燃料的浪費(fèi)和資源的浪費(fèi)。

3.4.2 建立健全旅游信息服務(wù)平臺(tái)

旅游者在旅行途中，信息的及時(shí)更新對(duì)旅游者而言十分重要。無(wú)論是景區(qū)位置、路線(xiàn)、門(mén)票、景點(diǎn)分布信息，還是景區(qū)周?chē)淖∷蕖蕵?lè)等旅游物流企業(yè)都應(yīng)通過(guò)現(xiàn)代物流技術(shù)，為旅游者提供方便快捷的信息查詢(xún)通道。例如，建立自駕車(chē)信息服務(wù)網(wǎng)站。景區(qū)及有關(guān)部門(mén)要盡早創(chuàng)建自駕車(chē)旅游信息統(tǒng)計(jì)、預(yù)報(bào)制度，借助互聯(lián)網(wǎng)、新媒體等媒介向公眾發(fā)布旅游沿線(xiàn)和目的地詳細(xì)、及時(shí)的信息。盡快在機(jī)場(chǎng)、飯店、景點(diǎn)等旅游者集散地完善旅游信息咨詢(xún)中心，編制適合自駕旅游的交通地圖[5]。

3.5 開(kāi)發(fā)沿途汽車(chē)旅館、攝影寫(xiě)真等創(chuàng)新性服務(wù)

3.5.1 開(kāi)發(fā)沿途汽車(chē)旅館

對(duì)于自駕車(chē)旅游者而言，沿途的住宿是值得關(guān)注的問(wèn)題。不像傳統(tǒng)使用公共交通工具出行的旅游者，他們只需找到可以住宿的地方就可以了，自駕車(chē)旅游者需要考慮到交通工具的停放地點(diǎn)。自駕車(chē)旅游者在旅行途中，由于需要停車(chē)場(chǎng)服務(wù)，一般會(huì)選擇價(jià)格稍高的酒店，以此來(lái)保證交通工具的安全停放。若如此，直接提高了自駕車(chē)旅游者的出行成本，限制了自駕車(chē)旅游的市場(chǎng)發(fā)展。也正是基于此，國(guó)外自駕車(chē)旅游物流服務(wù)部門(mén)率先提出，應(yīng)在自駕車(chē)旅游者路線(xiàn)途中，根據(jù)一定的比例，設(shè)立汽車(chē)旅館。

與位于市區(qū)的傳統(tǒng)旅館不同，汽車(chē)旅館的選址大多在城鎮(zhèn)周邊。一是在遠(yuǎn)離市區(qū)的地方，土地資源成本相對(duì)較低；二是選擇高速路口附近就近住宿休息，能夠提升旅行效率。汽車(chē)旅館還可以憑借當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)為自駕車(chē)旅游者提供豐富的食品供給，保證其旅行生活質(zhì)量，提高旅行者的滿(mǎn)意度。汽車(chē)旅館的設(shè)立，應(yīng)充分考慮路途狀況、客流量等因素，可采用露天營(yíng)地或是流動(dòng)帳篷等新方式。除此之外，汽車(chē)旅館的開(kāi)設(shè)應(yīng)形成網(wǎng)絡(luò)，為旅游者提供連續(xù)的、高品質(zhì)旅游物流質(zhì)服務(wù)。

3.5.2 提供攝影寫(xiě)真服務(wù)

隨著物質(zhì)生活水平的提升，更多的人們開(kāi)始關(guān)注精神生活的體驗(yàn)。留戀旅行中的風(fēng)景，銘記賞景過(guò)程的美好心情，是人們一向的追求。由于人們拍照留念的需求越來(lái)越大，攝影走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)。但是，大部分旅游者的攝影技巧并不熟練。因此，人們選擇到影樓拍攝寫(xiě)真、婚紗照、閨蜜照等。在影樓拍的寫(xiě)真，通常都是視覺(jué)寫(xiě)真，即拍攝的地點(diǎn)是在室內(nèi)，通過(guò)變換不同的背景，拍攝出在不同地點(diǎn)的視覺(jué)感。后期借助修圖技術(shù)再對(duì)照片進(jìn)行加工。這樣的照片，不如實(shí)地拍攝真實(shí)而有意義。鑒于此，旅游服務(wù)部門(mén)與專(zhuān)業(yè)的攝影機(jī)構(gòu)之間可以嘗試業(yè)務(wù)互助，為自駕車(chē)旅行者提供旅游攝影寫(xiě)真服務(wù)。讓自駕車(chē)旅游者通過(guò)旅行，一來(lái)可以愉悅身心，達(dá)到旅游最初的目的；二來(lái)可以通過(guò)寫(xiě)真的拍攝，留住那些值得回憶的時(shí)光，既真實(shí)又美好。

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