唐山市玉田縣薊運河治理工程設計

馬洪飛

摘 要：薊運河干流玉田段存在行洪斷面不足、堤防薄弱、險工等問題，嚴重影響薊運河行洪安全，使得北三河防洪體系難以有效發揮防洪效益，實施薊運河干流治理工程是非常必要的。

關鍵詞：薊運河；玉田縣；河道治理

中圖分類號：S273 文獻標識碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20170932047

1 工程概況

薊運河位于海河流域北部，東鄰灤河，西界潮白河，地跨北京、河北和天津3省市，流域面積10288km2，其中山區為4353km2，平原為5935km2。主要支流有泃河、州河和還鄉河，州、泃2河于九王莊匯合后始稱薊運河，下行經薊縣、寶坻、玉田、寧河、漢沽南流至北塘匯入永定新河，并經永定新河入海。

新安鎮至小河口段薊運河按200m堤距展堤方案進行治理，展堤段自小河口泵站至新安鎮防洪閘，長5720m。根據年度投資計劃安排情況，在唐山市玉田縣2013年薊運河治理工程中，對上游新安鎮至高沽子段長3106m左堤進行了河道治理。本次2014—2015年薊運河治理工程對下游高沽子至小河口段長2614m左堤進行治理，并對治理段2.614km以及下游7.946km堤頂進行路面硬化及翻建，對高沽子至小河口段左堤3座穿堤建筑物進行更新改造。

2 工程設計

2.1 河道深槽擴挖及老堤拆除設計

擴挖原則：一般河段沿河道中心線向2側擴挖，在主槽近岸坡段向展堤1側擴挖。主槽設計底寬70m，按小河口設計河底高程-1.01m，河底縱坡1/25000，開挖邊坡1：4。薊運河河道淤積嚴重，過水斷面萎縮，本次設計清除工程范圍內的淤泥。

薊運河左堤按200m堤距展堤后，展堤段內側現有堤防需進行挖除，也可有效解決新堤筑堤土料來源問題。老堤挖除底部高程按堤外現狀地面高程進行控制，70m底寬深槽在老堤挖除的基礎上進行擴挖。

2.2 高沽子至小河口段堤防工程

2.2.1 堤防工程設計

本次治理段高沽子至小河口長2614m，樁號為33+100～35+714，其中展堤段長2436m，復堤段長178m。堤防工程新筑堤段長2436m，復堤段長178m，堤頂寬6.0m，內外邊坡采用1：3.0。薊運河深槽擴挖主槽寬70m，河底縱坡1/25000，邊坡采用1：4.0。對34+000～34+500長500m彎道段深槽及岸坡段采取40cm厚漿砌石護砌，下設10cm厚碎石墊層。本次治理段堤頂路面寬5.0m，采用20cm厚混凝土路面，基層采用20cm厚12%灰土。對5處越堤道口進行恢復重建，堤頂2側分別采用8%的路面與現狀土路銜接，路面寬4m，采用20cm厚混凝土路面，下設20cm厚12%灰土。

2.2.2 彎道段堤坡防護型式確定

2.2.2.1 格賓石籠護坡

格賓石籠護坡是將金屬網綁扎成不同結構和尺寸的相互連接的網籠、網墊，填入適當的石塊，石間填土植草。格賓石籠護坡屬于柔性結構，抗沖刷能力強，能較好適應邊坡的變形。石籠厚度以滿足抗沖刷要求為原則，一般為50cm，表部覆土可植草。防護高程一般為設計洪水位以上1.0m，格賓石籠下設10cm厚中粗砂墊層及復合土工膜。

2.2.2.2 漿砌石護坡

漿砌石護坡屬于傳統的護坡型，利用膠結材料對石塊進行漿砌。漿砌石護坡結構抗沖刷效果好，結構穩定，耐久性好，施工簡易。漿砌石厚度一般40cm。其下鋪設10cm厚碎石墊層。

結合投資比較，漿砌石護坡投資較小，因此推薦為本次治理工程設計方案。

2.3建筑物更新改造工程

根據堤線布置及加高培厚的影響對高沽子引水涵閘和小河口引水涵閘拆除重建。

高沽子引水涵閘設計流量2m3/s，重建的高沽子引水涵閘與薊運河左堤交角87°，由進口段、閘室段、穿堤涵洞段、出口段組成。

小河口引水涵閘灌溉設計流量10m3/s，根據新建堤防與現有引水渠的布置情況，確定重建的小河口引水涵閘與薊運河左堤斜交，交角86°。小河口引水涵閘由進口段、閘室段、穿堤涵洞段、出口消能防護段組成。

高沽子泵站1965年6月建成，主要用途為排澇，標準為五年一遇，設計流量3.8m3/s，設計揚程4.6m，裝機容量188kW，設3臺機組。工程由進水閘、前池、泵房、后池、穿堤出水涵閘、出口段組成。對高沽子泵站進水閘、前池、后池及穿堤涵閘拆除重建，更換水泵、電機及主要電氣設備。

2.4 芝麻窩至小河口段堤頂路面翻建

在該段薊運河左堤1期工程治理基礎上，結合堤頂達標建設，對現狀樁號24+659～32+605損壞的混凝土路面進行翻建，長7.946km。堤頂路面寬5.0m，混凝土路面厚20cm，基層采用20cm厚12%灰土。

2.5 越堤道口修復設計

本段越堤道口5個，均為附近村民耕作主干道，現狀多為2側岔道上堤，路面寬度4m。

展堤后堤線外移，需對上堤坡道進行復建。路面寬度維持現狀4m，坡道縱坡取8%，坡道背水側邊坡系數采用2.0，迎水側采用順堤坡布置。修復的坡道采用混凝土路面進行硬化，C30F150混凝土面層厚20cm，12%灰土基層厚20cm。endprint