淺談瀝青砼路面質(zhì)量控制

【摘要】瀝青砼路面在我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用，本文就如何延長(zhǎng)瀝青砼面層的使用壽命從四個(gè)方面進(jìn)行了闡述。

【關(guān)鍵詞】瀝青砼路面；質(zhì)量控制

Quality control of asphalt concrete pavement

Huang Yao-feng

(Suqian city Highway construction officeSuqianJiangsu223800)

【Abstract】Asphalt concrete pavement highway construction in China has been widely used， this article on how to extend the service life of asphalt concrete surface from four aspects are described.

【Key words】Asphalt concrete pavement;Quality control

因?yàn)r青砼路面具有抗滑性、平整度及穩(wěn)定度好等特點(diǎn)，瀝青砼路面在我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。然而公路運(yùn)輸呈現(xiàn)車流量大和超載重的情況，導(dǎo)致瀝青砼路面易損壞，特別是出現(xiàn)擁包、泛油、車轍、下沉等問(wèn)題，縮短了瀝青路面的使用壽命。

如何延長(zhǎng)瀝青砼面層的使用壽命，必須加強(qiáng)瀝青砼路面施工質(zhì)量的控制，有效地提高瀝青砼面層的熱穩(wěn)性、不透水性、耐磨性、抗滑性、耐久性和抗疲勞破壞性。應(yīng)從以下四點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量控制：

1. 施工前的材料和設(shè)備檢查

材料是保證瀝青砼路面的質(zhì)量最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)分三個(gè)過(guò)程控制，一是瀝青供貨單位必須提供瀝青質(zhì)量的檢測(cè)報(bào)告，材料供應(yīng)商保證粗集料篩分級(jí)配變異?。欢遣牧系竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)必須按照要求進(jìn)行檢測(cè)，不合格的材料不使用。粗集料要注重顆粒級(jí)配、針片狀、壓碎值和粘附性指標(biāo)；石屑要控制砂當(dāng)量不得小于70%；填料宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉必須干燥、清潔，礦粉的親水系數(shù)尤為最要。瀝青多采用進(jìn)口的70號(hào)或90號(hào)道路石油瀝青，主要從針入度、延度、軟化點(diǎn)三方面控制。三是材料的保管及使用，堆放材料的場(chǎng)地應(yīng)硬化，防止將泥沙混入材料，不同的材料要隔離，不得混雜，并應(yīng)建立大棚遮蓋材料，以防雨、防曬、防灰塵。

施工機(jī)具，施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)做全面檢查，并經(jīng)高度證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。

2. 配合比的控制及生產(chǎn)過(guò)程控制

瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)應(yīng)按規(guī)范要求的步驟進(jìn)行，礦料篩分的標(biāo)準(zhǔn)篩孔以方孔篩為準(zhǔn)。經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工中不得隨意變更，當(dāng)進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化并影響混合料級(jí)配時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，必要時(shí)重新設(shè)計(jì)配合比。對(duì)高速公路及一級(jí)公路瀝青砼上面層，配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)做車轍試驗(yàn)。

瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制。拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

混合料的拌制過(guò)程中要進(jìn)行總量控制。間歇式拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，在生產(chǎn)過(guò)程中逐盤采集并打印實(shí)際使用的材料用量、瀝青混合料數(shù)量。

3. 瀝青混合料的運(yùn)輸

熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，車廂清掃干凈，放料時(shí)注意挪動(dòng)汽車位置減少粗細(xì)集料的離析。運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，對(duì)不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。

4. 瀝青混合料的攤鋪及檢測(cè)

熱拌瀝青混合料在攤鋪時(shí)必須嚴(yán)格控制攤鋪溫度及攤鋪速度，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，保持緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭ｄ佒^(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于送料器高度的2/3的混合料。

瀝青混合料在壓實(shí)時(shí)應(yīng)按照規(guī)定的碾壓速度進(jìn)行壓實(shí)。應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓中若發(fā)生粘輪現(xiàn)象，嚴(yán)禁向碾壓輪灑柴油。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。

瀝青砼路面在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。

熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。

在瀝青路面施工檢測(cè)中，厚度、壓實(shí)度及平整度是3個(gè)最重要的檢測(cè)指標(biāo)。我們應(yīng)擺正平整度和壓實(shí)度的關(guān)系。一定要在確保壓實(shí)度的前提下努力提高平整度，有些工程由于片面的追求平整度，造成壓實(shí)不足，導(dǎo)致路面早期損害，其教訓(xùn)是慘痛的，不能為提高平整度而犧牲壓實(shí)度。



參考文獻(xiàn)

［1］公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）

［2］江蘇干線公路建設(shè)工程施工技術(shù)指南



［文章編號(hào)］1619-2737（2011）12-28-608