道橋工程路面病害與維護技術研究

孫云國

【摘 要】道橋了工程在長時間的使用中，其路面會出現各種病害，在實際應用過程中，如果不及時采取合理的措施進行防治和養護，將會對道橋工程造成嚴重的破壞，甚至會縮短道道橋工程的使用壽命。因此，加強對該方面內容的分析具有現實意義。

【關鍵詞】道橋工程；路面；常見病害

前 言

道橋工程是一項基礎工程，其對人們的出行有著重要影響。高質量的道橋工程一方面促進了交通經濟的發展，另一方面也確保了人們出行的安全。從實際情況來看，道橋工程在具體應用過程中，會出現各種路面病害，相關工作人員需要做好相應的養護工作，確保其質量能夠滿足人們的出行要求。

一、道橋工程常見的路面病害

道橋工程在長期應用過程中會出現各種病害，其中比較常見的路面病害有以下幾種：

1.裂縫。常見的裂縫有：縱向裂縫，該類型的裂縫與道路中線大致保持平行，導致縱向裂縫產生的一項關鍵原因是不均勻凍脹；橫線裂縫，垂直于道路中線的裂縫，這種裂縫通常都是由于半剛性基層收縮或定溫收縮引起的。

2.車轍。影響道橋路面出現車載的因素有很多，其中較為關鍵的因素有交通條件、材料、環境等。在溫度較高的情況下，車輪在道橋路面反復碾壓，將會形成車轍，車轍的影響受輪胎壓力、通量等因素影響。

3.凍脹和翻漿，受冰凍影響，積聚的水凍結后，體積增加明顯，導致路基隆起，到了春暖化凍時，解凍由路面逐漸向下進行，水分難以快速排除，導致路基層濕度加大，降低了路面結構承載力。

二、道橋路面病害形成的主要原因

（一）溫度因素

拌和瀝青混合料的溫度過高，會導致混合料中的瀝青結合料老化，其性能無法滿足工程的施工標準，路面將會出現不平整、松散等情況，如果拌和溫度偏低，將會對壓實度造成不良影響，道橋在承受重載后，容易引起坑槽和松散病害。

（二）配合比因素

瀝青混合配比時，若油石比例偏大，在具體應用過程中，路面將會出新較為嚴重的出油情況，導致路面變滑。若此時較大載重量車輛通過，在路面上則會出現車轍；而若油石配比偏低，路面則較為松散，在具體應用中，容易出現坑槽，影響道路平整度。

（三）時間因素

時間因素主要指的是攪拌時間，在具體施工中，如果拌合時間過短，將會導致飽和料不均勻情況的發生。油石在配比過程中時多時少，攤鋪結束后，油石少的部位將會發生油石剝離，油石多的部位將會出現擁抱，松散后通車，將會產生坑槽。

三、治理和預防道橋路面病害的合理措施

對大量的道橋工程實際情況進行分析可以發現，導致到道橋工程路面病害原因有溫度、配合比等。在具體施工中為了改善道橋路面質量，應當構建完善的技術體系，采用合理的對策進行有效預防。

（一）完善結構體系

在橋梁的頂層出應當設計預留鋼筋，確保預留鋼筋與橋面牢固結合。在具體設計過程中，要依據橋面的厚度，選擇合理的預留高度。在設計梁跨中預應力起拱高度時，要對影響橋面的各項因素進行充分考慮，同時施工過程中要對制支座和墩臺的高度進行合理控制。因此在具體設計過程中，應當將梁體跨中的最小厚度作為基礎，完成對橋面厚度的計算。對泄水口標高的設計必須進行嚴格控制，同時要處理后收水口周圍的收坡，從而確保深入到路面上的水能夠在短時內排除，避免發生凍脹路面現象的發生。在設計橋面瀝青混凝土時，要對瀝青混凝土的層數進行合理控制，通常設計兩層，每層都有規定的厚度，一方面確保橋面的平整性能夠達到標準要求，另一方面確保了橋面耐久性。

（二）提高粘結效果

提高粘結效果主要針對的是橋面混凝土和大梁頂部混凝土，具體操作如下：

1.做好預制梁體表面刷毛處理，刷毛的深度以露出石子一定長度為標準，完成刷毛操作之后，要及時清理，確保預制梁表面干凈。

2.在梁與梁件設計了絞縫混凝土，在進行混凝土澆筑時，高度要低于梁面規定值，然后做成槽口。完成橋面混凝土的澆筑后，每條槽口都會變成一個“小梁”，提高橋面混凝土與梁之間的結合。

3.綁扎橋面鋼筋前，要做好梁頂的清掃工作，將表面層浮渣鑿除，如果情況必要，在具體施工中可以利用高壓水，完成相應的沖洗工作。澆筑混凝土攤鋪前，應當做好相應的灑水濕潤工作，但是不得出現積水，避免對工程的質量造成不良影響。

4.橋面寬度施工應當一次完成，如果由于橋面太寬，必須分兩幅施工時，具體施工中，應當先澆筑橫坡較低的一幅，這樣操作的主要目的是，為了避免養生水對另一幅造成污染。需要在施工中特別注意的是，要做好對接縫處理。

5.混凝土強度達到一定標準后，檢查一些特殊部位時，應當利用切割機至橋面鋼筋處，通過人工的方式進行鑿處，完成清除后，再進行混凝土澆筑。

（三）道橋路面病害養護

安排專人對道橋路面的情況進行詳細檢查，依據獲取的數據進行分析，然后設計出合理的方案。在對道橋路面進行檢查過程中，應當配備小型的維護設備，發現道橋路面存在病害時，要及時采取相應的措施進行處理，避免病害進一步擴大。養護工作通常分為以下三種：（1）日常養護。（2）定期路況檢查。（3）橋梁構造物檢查。日常巡檢過程中需要做好相應的記錄，及時進路每日道橋路面的具體情況方便對病害進行分析，從而開展主動養護。在進行道橋路面養護時，應當以機械為主，人工為輔。

（四）建立健全的質量管理體系

眾所周知，質量是衡量企業好壞的唯一標準，是其競爭力所在，為保證企業的良好質量，建立健全質量管理體系標準，完成質量體系的規范性和合理性建設就是一切工作的核心和前提，將上述體系與相關職能進行結合，得到一套職權分明、相互監督的系統，是當前大多數企業的努力方向和目的。通過上述機構層面的建設是遠遠不夠的，還需要管理者的職責分明、相關的工作緊密相連以及行之有效的配合等等。對于當前業務人員的素質和能力也是不容忽視的一部分，重視本單位人員的培養鼓勵員工考取相關證件同時，保證高素質高水平的人才的引進，是對當前人才競爭的關鍵和重點。

（五）科學進行前期相關工作

選擇勘察路線，整理工程相關的基本資料，繪制施工圖紙等等都是公路工程前期準備工作得重點和核心，上述工作對于提升公路工程質量具有深遠的影響和意義。以上述前期的準備工作為基礎和前提，加以相關技術人員的配備，通過行之有效的技術培訓和管理，在對相關資料進行詳細嚴密的分析之后，為保證充分發揮整個工程設計工作的效果和影響，我們好可以將具有制圖能力和勘察資料編制能力的人才進行相關的整合和培養，做到雙保險。除上述我們提到的之外，為完成圖紙的進一步優化工作，得到盡可能科學合理的設計方案，相關的技術人員和設計人員還要通力配合，就施工過程中可能的出現的問題進行相關的討論和控制。

四、結束語

道橋工程的建設可以緩解城市交通壓力，促進城市的經濟發展。因此，加強道橋工程建設，保證工程質量意義重大。采取有效的維護措施對道橋工程進行維護，減少病害的發生。此外，在道橋工程的應用過程中，應當嚴格依據道橋的養護標注進行養護，提高道橋工程的行車舒適性和耐用性。

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