湯宜澍
摘要:GPS測繪技術(shù)在經(jīng)過長期的應(yīng)用下也逐漸趨于成熟,在GPS測繪技術(shù)的支持下,將工程測繪的效率得到了很大程度的提升。本文主要就GPS測繪技術(shù)的主要特征以及在工程測繪中的現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)分析,并對GPS測繪技術(shù)在工程測繪當(dāng)中的具體應(yīng)用加以探究。
關(guān)鍵詞:GPS測繪技術(shù);工程測繪;具體應(yīng)用
引言
在工程測繪當(dāng)中對GPS測繪技術(shù)的應(yīng)用逐漸廣泛,這對測繪的準(zhǔn)確度有了提升,和以的測繪技術(shù)相比較而言有了技術(shù)含量上的提升,在發(fā)展的前景上也比較廣闊。工程測繪在工程建設(shè)中的作用在當(dāng)前愈來愈顯著,通過GPS測繪技術(shù)的高精度及多功能等優(yōu)勢利用,對實際工作的質(zhì)量也能得以保障。加強(qiáng)對工程測繪中GPS測繪技術(shù)的理論研究就比較關(guān)鍵。
1、GPS測繪技術(shù)的主要特征及在工程測繪中的應(yīng)用現(xiàn)狀
1.1GPS測繪技術(shù)的主要特征分析
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,在工程測繪領(lǐng)域的發(fā)展也有了相應(yīng)的進(jìn)步,GPS測繪技術(shù)的出現(xiàn)對工程測繪的效率以及水平有了很大幅度的提升。GPS自出現(xiàn)發(fā)展以來,其在生活中的應(yīng)用就一直存在,將GPS在測繪中運用能夠在準(zhǔn)確性方面得以有效體現(xiàn),在測量的速度上也更為迅速,并能夠進(jìn)行全天候工作。首先從觀測的速率上來看,能夠?qū)崿F(xiàn)快速靜態(tài)相對定位的測量,流動站的觀測不到兩分鐘就能準(zhǔn)確定位,而后就能隨時對目標(biāo)實施定位,各站間的一些差距僅幾秒。另外在定位的準(zhǔn)確度上也相對較高,和傳統(tǒng)定位方式相比有了大幅提升,另外在操作上也相對比較簡單,其操作集成化以及自動化程度和測繪手段都有著相應(yīng)的提升,在人工測繪的誤差上也有了降低。
1.2GPS測繪技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用現(xiàn)狀分析
當(dāng)前的工程測繪的重要性已經(jīng)引起相關(guān)項目工程管理者的重視,對測繪方法以及測繪技術(shù)方面在現(xiàn)實中的合理運用也比較重視。而GPS測繪技術(shù)現(xiàn)階段的發(fā)展中,將其優(yōu)勢在工程測繪中的應(yīng)用就能起到推動作用,其測繪的高效率以及低成本等,都能夠?qū)ζ湓诠こ虦y繪中的地位得以保持。對GPS測繪技術(shù)應(yīng)用過程中要能夠采用兩類坐標(biāo),主要是空間固定坐標(biāo)以及地固坐標(biāo),在這兩種坐標(biāo)上就存有很大的差距,實際應(yīng)用過程中就要能夠結(jié)合實際進(jìn)行應(yīng)用,如此才能夠?qū)y繪工作開展比較有利。
2、GPS測繪的原理及在工程測繪中的具體應(yīng)用
2.1GPS測繪的原理分析
從GPS測繪的原理上來看,主要就是將GPS接收機(jī)設(shè)置在某一點上,然后在衛(wèi)星不間斷的發(fā)送定位信息,通過計算機(jī)來對所接收到的信息進(jìn)行處理,對接收機(jī)的三維位置加以確定。再者就是采用GPS實施測繪,實際工程過程中的測量可通過多種方法進(jìn)行測量,也就是載波相位和偽距離的測量方法。其中的載波測量主要就是通過GPS衛(wèi)星載波信號在傳播路徑上的相位變化計算信號傳播距離。而在偽距離的測量則主要就是通過接收機(jī)所接收到的GPS衛(wèi)星發(fā)出的測距碼和電文內(nèi)容,并結(jié)合信號發(fā)射到用戶接收信息時間對兩者間的距離進(jìn)行計算。
2.2GPS測繪技術(shù)在工程測繪中的具體應(yīng)用探究
第一,將GPS測繪技術(shù)在工程測繪當(dāng)中加以應(yīng)用有著諸多的優(yōu)勢,如對國土地形地貌進(jìn)行測繪來看,通過GPS測繪技術(shù)的運用能夠?qū)θ肆Y源有效節(jié)約,并能夠?qū)y量的工作效率在很大程度上進(jìn)行提升。而從工程的變形監(jiān)測方面來看,這一技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)υO(shè)計強(qiáng)度以及觀測的時段設(shè)計等實施監(jiān)測,和傳統(tǒng)測繪技術(shù)相比較而言,GPS測繪技術(shù)能夠不受到天氣因素的影響,對物體進(jìn)行多種角度的定位,應(yīng)對一些復(fù)雜的地區(qū)也不影響測量等。而在國內(nèi)的礦井工程實施測繪過程中,通過GPS測繪技術(shù)的測量可以將諸多的實際問題得以有效解決。
第二,對GPS測繪技術(shù)在工程測繪過程中實際應(yīng)用時,對這一技術(shù)的應(yīng)用能夠有效確保工程測繪工作順利實施。具體應(yīng)用中就分成測量點的選擇以及測量標(biāo)志的建立和外業(yè)的測量及數(shù)據(jù)處理幾個重要的部分。還有是要在對GPS測繪技術(shù)的實際應(yīng)用過程中,對一些設(shè)備的安裝要保證便捷性,在視野上也要能夠開闊的呈現(xiàn),對這一技術(shù)的應(yīng)用不能夠受到電磁波的影響,對相應(yīng)的繪圖工作也要能積極完。
第三,對GPS測繪技術(shù)應(yīng)用最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是外業(yè)的測繪,這一過程主要就是通過空間衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)來進(jìn)行實施的,是對測繪的工作所需要的信息搜集對測量工作加大觀察的力度。實施具體的觀測時要能通過開機(jī)觀測以及無線安置的方式對作業(yè)完成,在對設(shè)備的安置中一定要能夠?qū)PS的設(shè)備通過三腳架來進(jìn)行完善,還有是對天線的基座以及標(biāo)志上方中心要能夠?qū)?zhǔn),然后就是對數(shù)據(jù)的處理。
第四,將GPS測繪技術(shù)在城市建設(shè)工程測繪當(dāng)中進(jìn)行應(yīng)用,能夠?qū)Τ鞘幸?guī)劃的需要得以有效滿足,由于城市的規(guī)劃在要求上相對較高,以及在控制的面積上也比較大,這就需要對城市建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)分界能夠嚴(yán)格區(qū)分。在對城市的整體規(guī)劃過程中就需要對建筑物的建設(shè)進(jìn)行預(yù)計,并要能夠?qū)Τ鞘胁季趾凸箔h(huán)境影響最大化的減少。隨著城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加快,對可持續(xù)發(fā)展理念的落實中對城市的測量就有著要求上的提升,各大測繪的部門也要能夠建立相應(yīng)的CORS站,能夠?qū)?shù)據(jù)的收集以及要求的調(diào)整等都可方便的體現(xiàn)。
第五,將GPS測繪技術(shù)在公路工程的設(shè)計當(dāng)中進(jìn)行應(yīng)用也有著其重要性,首先在對公路的選線過程中,需要采取最優(yōu)化的方案,對農(nóng)田的占用量要能夠最大化的減少等,根據(jù)科學(xué)的勘測設(shè)計規(guī)范來行事。為能夠?qū)⒅芯€的選用達(dá)到相應(yīng)的要求,對道路中線的精確性得以有效保障,就要通過RTK技術(shù)進(jìn)行實際的應(yīng)用,然后在RTK的接收機(jī)方面作為流動站,再進(jìn)行隔一段距離對數(shù)據(jù)進(jìn)行收集,再將另一已知點作為參考依據(jù),對重要的物質(zhì)加以準(zhǔn)確性的定位,然后把相關(guān)的信息數(shù)據(jù)輸入到接收機(jī)當(dāng)中,而后通過CAD軟件實施選線,倘若是運用GPSRTK的放樣技術(shù)就要進(jìn)行輸入點位的坐標(biāo),在接收機(jī)的提醒作用下就能達(dá)到精確的目標(biāo)。
第六,通過GPS測繪技術(shù)在外業(yè)的測繪方面,主要就是將GPS在室外工程測繪當(dāng)中的點進(jìn)行選擇,測繪結(jié)果的準(zhǔn)確度隔閡是和選擇點有著緊密聯(lián)系的,這就需要在選點前將相應(yīng)的準(zhǔn)備工作能夠完備。這就包含了對測量地的具體位置分析,以及坐標(biāo)架和坐標(biāo)型號等情況的重視。這些相關(guān)的內(nèi)容都要在選擇點前進(jìn)行完成。還有是對無線安裝裝置以及開機(jī)觀察測量方面也需要GPS觀察測量。從GPS的布網(wǎng)工作方面通常是采取邊連式以及點連式來連接成三角形,而對于一些工程的中心環(huán)節(jié)相對較多的片狀地區(qū)就要采取網(wǎng)連式,這對地區(qū)的幾何結(jié)構(gòu)能夠有效提升,同時對GPS的控制網(wǎng)精確度也能夠得到有效保障。
3、結(jié)語
總之,將GPS測繪技術(shù)在工程測繪當(dāng)中進(jìn)行應(yīng)用能夠?qū)⒐ぷ鞯男蚀蠓嵘@一技術(shù)自身的優(yōu)勢能夠?qū)y繪的水平和測繪人員的個人技能得到相應(yīng)的提升,讓現(xiàn)代化測繪技術(shù)更加的成熟完善。
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