電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工提高工程材料統(tǒng)計準(zhǔn)確性的幾點探討

于新柱

摘要：對接觸網(wǎng)開展施工建設(shè)期間為預(yù)防項目材料在實際進行施工時出現(xiàn)漏項短缺或是積壓問題給相關(guān)企業(yè)開展管理帶來困難，避免其經(jīng)濟利益出現(xiàn)損失。下文從四個方面對材料實施的統(tǒng)計工作進行了論述。對電氣化鐵路當(dāng)中的接觸網(wǎng)開展具體的施工建設(shè)期間，如何提升工程材料開展統(tǒng)計工作時的精準(zhǔn)性進行了深入地討論。

關(guān)鍵詞：電氣化；鐵路接觸網(wǎng)施工；提高工程材料；統(tǒng)計準(zhǔn)確性

近幾年所有的設(shè)計院在對項目勘測設(shè)計工作期間都對設(shè)計流程進行了簡化，沒有對線路實施施工設(shè)計以及測量工作，平面設(shè)計圖紙中標(biāo)注的數(shù)據(jù)測量不精準(zhǔn)。以上種種極易讓施工企業(yè)對需求的所有數(shù)據(jù)開展統(tǒng)計工作的精準(zhǔn)性或是真實性不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致后續(xù)一系列情況出現(xiàn)。

一、將施工以前開展的定測工作高效完成

項目當(dāng)中的管理工作者，在對設(shè)計圖紙實施開始階段審核工作的前提條件下，應(yīng)按照接觸網(wǎng)平面布置圖結(jié)合現(xiàn)場實際情況組織施工定測，復(fù)核平面圖中的支柱跨距、側(cè)面限界、支柱類型及基礎(chǔ)，完善設(shè)計圖中的設(shè)計漏項，如水溝（電纜）改移、邊坡培土砌石、支柱護砌、上跨電力線（上跨橋）的鎧裝保護條。結(jié)合現(xiàn)場實際情況進一步優(yōu)化施工設(shè)計方案，盡量減少施工中的設(shè)計變更。

二、認(rèn)真對技術(shù)交底以及設(shè)計文件進行閱讀

施工設(shè)計文件內(nèi)部借助開展設(shè)計工作對技術(shù)進行設(shè)計和審批給出意見的具體執(zhí)行情況進行設(shè)計說明。在實際開展施工期間，針對相關(guān)注意事項和使用的規(guī)范圖紙以及通用圖紙開展設(shè)計工作的圖紙目錄認(rèn)真展開閱讀工作。以此為基礎(chǔ)，了解此線路設(shè)計施工的接觸懸掛種類、具體的高度尺寸和結(jié)構(gòu)部分的高度尺寸，使用的對地絕緣規(guī)范要求，絕緣子的具體規(guī)格及其型號，對于鋼柱實施的防腐操作，防雷和接地保護對策。尤其是使用的供電方法對電氣裝置開展安裝工作提出的要求，單（雙）橫軟從懸掛當(dāng)中橫跨過去的數(shù)量區(qū)別，劃分載流牽引區(qū)域以及非載流牽引區(qū)域，對規(guī)范圖紙以及通用圖紙內(nèi)部的少數(shù)零件的具體規(guī)格以及型號（代號）進行替換，使用特別的設(shè)計操作等[1]。借此方式了解材料統(tǒng)計工作的最初資料，為后期對材料實施統(tǒng)計奠定了良好的基礎(chǔ)。

三、對設(shè)計施工圖內(nèi)部的所有數(shù)據(jù)進行分類統(tǒng)計操作

在對施工設(shè)計圖紙以及定測工作熟練掌握的條件下，對平面分布圖內(nèi)部的所有列表項目全部進行復(fù)核統(tǒng)計，將其當(dāng)作對材料開展統(tǒng)計工作的最初數(shù)據(jù)（不可以對平面圖紙當(dāng)中的項目數(shù)量表內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)直接進行引用）[2]。大多數(shù)情況下，需要根據(jù)施工流程對下述幾個數(shù)據(jù)表格進行統(tǒng)計，開展的匯總工作結(jié)束以后，轉(zhuǎn)變?yōu)榻佑|網(wǎng)（供電線以及附加之后的懸掛）項目數(shù)量實際統(tǒng)計表。

1.對支柱種類數(shù)量進行統(tǒng)計的表格；

2.對基礎(chǔ)種類（三板一砣）數(shù)量進行統(tǒng)計的表格；

3.對接觸網(wǎng)（供電線以及附加之后的懸掛）項目中，錨類數(shù)量進行統(tǒng)計的表格；

4.對所有種類安裝工作的圖號以及軟橫跨節(jié)點數(shù)量進行統(tǒng)計的表格；

5.對接觸網(wǎng)（供電線以及附加之后的懸掛）架設(shè)錨段的具體數(shù)量進行統(tǒng)計的表格；

6.對接觸網(wǎng)（供電線以及附加之后的懸掛）項目裝置種類數(shù)量進行統(tǒng)計的表格；

四、對項目數(shù)量以及材料內(nèi)極易發(fā)生的幾項問題進行統(tǒng)計

對電氣化鐵路當(dāng)中的接觸網(wǎng)開展具體的施工建設(shè)期間，必然要對該項目中使用的施工材料以及其具體的數(shù)量開展統(tǒng)計工作。下面，對實際開展統(tǒng)計工作期間，極易出現(xiàn)問題的8個內(nèi)容進行討論，為后期具體開展工作提供一定的參考作用[3]。

1.開展統(tǒng)計工作期間，使用的單位必須做到統(tǒng)一，比如線條需要根據(jù)“條、公里”進行統(tǒng)計（其精確度要求為“m”）；另外項目的數(shù)量根據(jù)“處、組、臺、個”這幾個單位開展統(tǒng)計工作。

2.若是施工設(shè)計線路屬于載流承力索部分，規(guī)范圖紙內(nèi)的絕緣錨區(qū)段關(guān)節(jié)當(dāng)中使用的轉(zhuǎn)換柱以及中心柱這兩類支柱裝配，應(yīng)該更改成雙拉桿類型的底座以及底座部位有槽鋼的這種安裝施工型號；懸掛部分的施工高度尺寸設(shè)計是6.45m，車站當(dāng)中的支柱裝配還有區(qū)間位置上的懸掛部分，其高度尺寸是不超過6.00m的支柱裝配施工，需要把底座部分安裝施工的型號更改成孔外部分開展安裝施工的材料。

3.注意：平面分布圖紙內(nèi)，大多數(shù)情況下，不會明確標(biāo)注下錨支從其非電化股道部位跨越的非支卡類型的絕緣數(shù)量，應(yīng)該在開展統(tǒng)計工作期間重點關(guān)注。

4.在對線岔安裝施工具體數(shù)量進行統(tǒng)計時，若是將道岔的實際數(shù)量當(dāng)作開展統(tǒng)計工作的依據(jù)，會導(dǎo)致棱形（或是將其稱作“復(fù)式交分”）道岔位置上，兩線進行自由交叉區(qū)域的線岔進行安裝操作時使用的材料遺漏。

5.對橋上區(qū)域的接腿、鋼柱以及底座這三種類型開展設(shè)計工作時，不可以直接對平面圖紙內(nèi)羅列的全部類型當(dāng)作對橋柱的規(guī)劃設(shè)計實施申報時進行使用。需要按照“橋上區(qū)域?qū)χе_展安裝操作的尺寸表”進行，還要按照所有位置上橋柱設(shè)計區(qū)域的定測內(nèi)容，對接腿、鋼柱以及底座這三種型號進行最終確定。

6.對于電連接安裝施工的材料實施統(tǒng)計工作時，應(yīng)該根據(jù)相應(yīng)的供電示意圖紙還有設(shè)計交底工作，對其供電臂當(dāng)中的首端以及末端區(qū)域的具體安裝數(shù)量分別進行統(tǒng)計。注意：供電臂當(dāng)中的首端部位使用雙電連接方式開展安裝工作，末端區(qū)域使用單電連接方式開展安裝工作。

7.根據(jù)最近這幾年實際開展運營以及規(guī)劃設(shè)計工作時提出的要求，規(guī)范圖紙內(nèi)部所有線路的曲線半徑尺寸。不超過800m的支柱裝配施工，需要將圖紙內(nèi)部的腕臂從之前的常規(guī)型轉(zhuǎn)變成增強型（還可以將其稱作“TG型腕臂”）。

8.在對數(shù)量龐大的支柱類型的裝配材料開展統(tǒng)計工作期間，因為裝配圖紙當(dāng)中對杵環(huán)桿（另外可以將其稱作“水平拉桿”）進行等級劃分時，只有16檔、21檔、26檔以及30檔。在具體對材料開展統(tǒng)計工作期間，需要將支柱裝配開展電算操作得出的結(jié)果為依據(jù)，對其進行調(diào)節(jié)，加入14檔以及18檔，刪去16檔以及21檔。在此基礎(chǔ)上，讓所有限界對于杵環(huán)桿提出的要求進行滿足[4]。

五、結(jié)束語

本文論述的統(tǒng)計方式能夠使用到對重復(fù)以及繁鎖的這類支柱實施裝配操作、對軟橫跨開展安裝操作、對基礎(chǔ)部分實施澆制施工以及對下錨區(qū)域進行補償?shù)裙ろ椖坎牧线M行統(tǒng)計施工，讓實際工作效率得到了顯著提升，減小了勞動施工的強度，降低了手工開展計算工作這一流程的難度，提升了項目材料開展統(tǒng)計工作時的精準(zhǔn)性。

參考文獻：

[1]付家暢.高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工關(guān)鍵技術(shù)探討[J].中國科技縱橫，2013（23）：50-50.

[2]王強.高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工技術(shù)研究[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2016（4）：00210-00210.

[3]楊桂林.現(xiàn)代高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工技術(shù)分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2015（19）：76-76.

[4]張志生.對我國發(fā)展高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)的思考和探討[J].黑龍江科技信息，2014（9）：187-187.

（作者單位：中鐵十九局集團電務(wù)工程有限公司）