農用車水箱突然“開鍋”的原因與防治辦法

袁貴成

一、發動機水箱突然“開鍋”的現象

農用機動車發動機水箱突然“開鍋”的現象一般發生在機件突然損壞時。

1.機件突然損壞將使冷卻液停止壓力循環或大量漏水而產生突然過熱，或者溫度測試系統存在故障。水箱開鍋后，發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小。

2.溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。

二、發動機水箱突然“開鍋”的原因及處理

農用機動車在正常行駛時，若出現發動機水溫過高，水箱突然“開鍋”現象，可能有以下幾種主要原因及處理方法：

1.冷卻系統嚴重泄漏，使冷卻不足而過熱。對此，駕駛員可直接觀察到并能夠排除掉。

2.水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環中斷而過熱。可用簡單實用的觸摸法進行判斷：表現為發動機溫度很高，而散熱器溫度較低。對此，應檢修或更換水泵。

3.水泵皮帶過松或折斷而出現過熱，對此，細心的駕駛員可通過觀察電流表而得知。若行駛中電流指示放電（3～5 A），同時也出現過熱現象，即可得到證實。

4.節溫器突然失靈。節溫器因老化、腐蝕等原因使膨脹體（酒精、蠟）泄漏而導致主活門關閉；或節溫器主活門脫落并卡在散熱器進水管狹小處。這兩種現象均會堵塞散熱器大循環而造成發動機過熱。節溫器損壞應予更換。

5.風扇故障。對于裝用電子控制風扇或電磁離合器風扇的發動機，溫控開關、繼電器、線路等出現故障，使風扇不工作或工作失常而導致發動機過熱。對此應對電路、元器件等進行檢修。

6. 水泵腐蝕。農用機動車的冷卻系統采用水泵強制驅動冷卻液在冷卻系統中循環的方式。發動機正常工作時，冷卻液溫度應為85～90 ℃。冷卻系統的散熱主要是靠風扇轉動形成的氣流，吹掉散熱器的熱量來完成的。當車輛使用了劣質冷卻液，使冷卻系統水垢過多，并且劣質冷卻液腐蝕了水泵，從而造成冷卻系統工作不正常，發動機水箱易開鍋。更換水泵后，故障消失。

三、發動機水箱突然“開鍋”的防治

發動機一旦出現過熱處理時應沉著、迅速并做到如下三個防止：

1.防止活塞粘缸：行駛中出現過熱時，應立即停車讓發動機怠速運轉，若發動機已經自行熄火，則應關掉點火開關，用手柄搖轉曲軸，如無手柄，可間歇幾次使用起動機讓活塞上下運動，防止活塞靜止后因高溫而與汽缸咬死。

2.防止燙傷：出現過熱后，應盡早打開散熱器蓋，排泄蒸汽、降低溫度。但是若立即開蓋，很大的蒸汽壓力可能燙傷人員，此時，應打開發動機蓋，用冷水澆散熱器以盡快降溫。若無此條件，可用毛巾、擦車布之類物品包住水箱蓋，一邊下壓，一邊轉動開蓋。應注意防止蒸汽噴出被燙傷。

3.防止汽缸體、汽缸蓋產生裂紋：當打開散熱器蓋后，若急忙加冷卻水降溫，這樣做很可能導致過熱后的汽缸體，汽缸蓋因驟冷而產生裂紋。正確的做法是：讓發動機怠速運轉，緩慢加入冷卻水，若有條件加添溫水更好。

4.行車中發動機突然過熱，應注意電流表指針。若加大油門時電流表不顯示充電，表針只由放電3～5 A間歇擺回0位，說明風扇皮帶斷裂應更換；如電流表指示充電應熄燈，用手觸摸散熱器和機體，若機體溫度高、散熱器溫度低，則說明水泵或節溫器損壞；再進一步檢查散熱器上水管溫度與機體溫度若很大，則說明節溫器損壞應更換。否則是水泵有故障應送修理廠檢修；檢查冷卻系統各部件是否有嚴重漏水；將發動機再啟動，待水溫將近80～85 ℃時，觀看風扇是否轉動，若不轉動說明電控部分失靈或風扇離合器有故障，需送修。

5.散熱器結冰一般發生在寒冷季節的冷啟動后，或下長坡熄火滑行時。若啟動后轉速高，而且風扇強抽風，使剛加入冷水的散熱器下部結冰，待發動機溫度升高后，冷卻液不能進行大循環而產生過熱或迅速開鍋。此時應采取散熱器保暖措施，減少風扇的抽風量，或對散熱器結冰部分加熱，促使冰很快消融。當農用機動車下長坡散熱器凍結時，應立即停車，怠速運轉暖車。

6.遇發動機水箱突然“開鍋”發動機水溫過高時的注意事項：選擇迎風或陰涼處立即停車，打開發動機罩蓋，保持發動機怠速運轉，使溫度逐漸降低，禁止立即熄火；如果發動機熄火后難以啟動，應設法使曲軸緩慢轉動，防止高溫下活塞與汽缸壁粘結；降溫過程中，不可急于開啟散熱器蓋或膨脹箱蓋。開啟蓋時，應注意安全，防止高溫水或蒸汽噴出燙傷。若耗水過多，應及時補充合適的軟水。

（作者單位：150400 黑龍江省賓縣農機總站）endprint