談小型拖拉機變速箱的裝配

楊威

摘要：變速箱裝配不當(dāng)會造成拖拉機使用中發(fā)生掉擋、跳擋等故障，影響拖拉機的使用。簡述了變速箱裝配技術(shù)要求及裝配注意事項，詳細地介紹了變速箱零件的裝配順序。

關(guān)鍵詞：拖拉機；變速箱；裝配

中圖分類號：S21907文獻標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.10.023

裝配工作在小型拖拉機修理中占有很大的比重。近些年拖拉機的維修質(zhì)量不高，很大程度上是由于機器在裝配時的一些錯誤導(dǎo)致的，使修理過的拖拉機在使用中故障頻出，使用周期大為縮短，且嚴(yán)重影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)民的收益，因此，修理中的裝配工作要引起我們的重視。變速箱的裝配是小型拖拉機修理中經(jīng)常碰到的，裝配不當(dāng)會造成拖拉機使用中發(fā)生掉擋、跳擋等故障，影響拖拉機的使用，在此我們以東風(fēng)-12型手扶拖拉機變速箱為例，談一談小型拖拉機變速箱的裝配注意事項及裝配順序。

東風(fēng)-12型手扶拖拉機變速箱主要由5根傳動軸、11個齒輪、3根撥叉軸、3個變速撥叉和變速箱殼體等組成，共有6個前進擋和2個倒退擋。

1變速箱裝配技術(shù)要求

（1）變速箱內(nèi)各齒輪要保證合理的嚙合間隙，一般要求為0.20～0.25 mm。（2）各部位軸承與軸安裝在變速箱體上，不得有軸向移動現(xiàn)象。（3）當(dāng)撥叉安裝好后，掛擋要滑動自如，不得有卡滯現(xiàn)象。（4）差速器總成要保證半軸齒輪、差速齒輪的齒側(cè)間隙在0.20～0.50 mm，斑點在60%以上，噪音在75分貝以下。

2裝配注意事項

（1）I軸倒擋撥叉軸和快擋撥叉軸容易弄混。兩軸的區(qū)別是，I軸倒擋撥叉軸上的定位槽間隔距離較大，而快擋撥叉軸上的定位槽間隔距離較小，如果相互裝錯位置則掛不上擋。

（2）I軸倒擋撥叉軸和快擋撥叉軸的安裝方向不能裝錯，裝錯了會發(fā)生脫擋現(xiàn)象。I軸倒擋撥叉軸定位槽間隔大的一端，應(yīng)裝在變速箱內(nèi)的左側(cè)（從后往前看）；快擋撥叉軸上定位槽間隔大的一端，應(yīng)裝在變速箱內(nèi)右側(cè)。

（3）主軸雙聯(lián)齒輪和中間雙聯(lián)齒輪也容易弄混。兩齒輪的區(qū)別是，主軸雙聯(lián)齒輪兩齒輪間的距離較大，中間雙聯(lián)齒輪兩齒輪間的距離較小。

（4）主軸雙聯(lián)齒輪的大齒輪端應(yīng)裝在變速箱內(nèi)的右側(cè)，中間雙聯(lián)齒輪的大齒輪端應(yīng)裝在變速箱內(nèi)的左側(cè)。

（5）中間軸左端安裝軸承的部位較長，右端安裝軸承的部位較短，長的一端應(yīng)安裝在變速箱殼體的左側(cè)。

3安裝順序

（1）對照變速箱總成及圖號弄清楚各部件的位置。首先裝III軸，先把其中的一個軸承裝在箱體III軸的右軸孔中，把副變速滑移齒輪的小齒輪朝左側(cè)，裝進III軸的軸向左側(cè)，再從III軸的右側(cè)裝II軸、V擋齒輪，IV、VI擋齒輪，軸套I和III擋齒輪。區(qū)分III軸左右方向的方法，可看軸中間的擋筋，擋筋帶坡的一面朝左側(cè)；擋筋為直角的朝右側(cè)。這時可將III軸放入變速箱內(nèi)，從III軸的左孔往右孔內(nèi)砸，待砸入右軸承后，可再裝左側(cè)的軸承，調(diào)好左右軸承的壓入量，壓入軸孔中的深度要均勻。

（2）IV軸從右側(cè)往左側(cè)裝，把軸承先裝入左側(cè)IV軸孔內(nèi)，再把減速小齒輪、IV軸軸套裝在IV軸左軸段上，右軸段裝II、V擋滑移齒輪，叉槽朝右側(cè)，是I、III、IV、VI擋滑移齒輪，叉槽朝左側(cè)，待IV軸放入箱體對好左側(cè)IV軸孔后，可從IV軸右軸孔往里砸IV軸，等IV軸砸進去后，再裝右側(cè)的軸承，這里同樣要區(qū)分IV軸的方向（與III軸一樣）。內(nèi)側(cè)軸承壓入量要均勻。

（3）裝II軸，先把軸承裝進II軸左軸孔中，再把副變速低速齒輪、軸套、副變速高速齒輪、擋圈從II軸的左側(cè)軸端裝入II軸上，再從箱體的右側(cè)II軸軸孔內(nèi)砸II軸，待II軸砸進左側(cè)軸承內(nèi)，可再裝右側(cè)軸承，Ⅱ軸較其它軸易損，裝完兩側(cè)軸承后，檢查壓入量要相同。如果壓入量較多，可給兩側(cè)軸承外圈做紙墊，以防II軸產(chǎn)生竄動。

（4）檢查3根軸的轉(zhuǎn)動情況及各齒輪的嚙合部位，必要時進行調(diào)整。將左右II、III、IV軸的軸承蓋紙墊粘好，用M8×25的螺栓加彈簧墊緊固好。

（5）裝I軸，先把軸承的擋圈裝在I軸的槽內(nèi)，再把軸承砸進I軸的偏心軸位置上，并緊緊貼在擋圈上，將鍵裝在I軸的左側(cè)鍵槽中，再把I軸齒輪小頭朝右對好鍵砸進I軸上。這時，可再裝I軸右側(cè)的軸承套座，把右側(cè)的軸承裝入套座內(nèi)，再用黃油將套座內(nèi)紙墊、外紙墊粘好，然后把I軸從箱體右I軸孔內(nèi)穿入，待軸承套座與箱體對好位置裝平，再把離合器分離爪座套入離合器軸承蓋內(nèi)，并用螺栓擰緊。然后再裝I軸左側(cè)的擋圈，與I軸齒輪緊緊貼上，再把左側(cè)軸承裝入I軸與箱體I軸孔內(nèi)，要求I軸沒有竄動量再裝壓蓋、動力輸出軸罩，最后檢查運轉(zhuǎn)自如后，再裝上右側(cè)的離合器總成。

（6）將差速器總成的圓柱從動齒輪在箱體右側(cè)定位，放入后橋內(nèi)。裝V軸前，先把軸承砸進箱體左側(cè)V軸孔內(nèi)。右手拿住V軸，把減速大齒輪凹深的一平面朝右方向，對準(zhǔn)V軸的花鍵壓入軸上，再把V軸傾斜些對準(zhǔn)V軸左孔的軸承，并用手錘砸V軸的右軸頭，待V軸左端進入軸承內(nèi)，再裝右側(cè)的軸承，裝配后要求大齒輪在V軸上沒有軸向竄動，然后可將左、右蓋與紙墊裝上。將左右半軸總成對準(zhǔn)差速器半軸齒輪的內(nèi)花鍵孔裝上，緊固好螺母。將副變速叉放入副變速滑移齒輪槽內(nèi)，穿好副變速撥叉，并緊固好螺栓。

（7）將Ⅱ、Ⅴ擋撥叉提前穿入變速箱中間孔中一半，再把撥叉放入Ⅱ、Ⅴ擋滑移齒輪槽中，撥叉凹口朝后，用螺栓將叉、桿緊固好。將另一撥叉凹口朝前，放入Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ擋滑移齒輪內(nèi)，再穿好最后排的撥叉，并用螺栓固定好。

（8）Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ擋撥叉的凹口對準(zhǔn)，又處在空擋位置，可裝右側(cè)兩桿之間的互鎖銷，為了牢靠，可先用黃油把互鎖銷粘在兩桿之間的互鎖槽內(nèi)，互鎖銷橫向?qū)χ煤螅侔鸭垑|、撥叉右蓋扣上，用螺栓擰緊。endprint