電商的自贖：降低“碳足跡”

一些行業領先企業正在著力解決電商帶來的浪費。

艾博·索瓦爾？之華媒體專欄作家，先后為Ad Age、BrandChannel、InterBrand等撰稿。聯系方式：info@zhstudio.net

一款名為Postmates的同城快遞軟件因其能提供“異常便捷”的快遞服務而在美國受到追捧，成立6年來已成功融資上億級美元。該公司擁有幾萬“騎手”大軍組成（和Uber模式一樣，屬于自由職業一族），利用自身的交通工具、基于統一的APP平臺而為用戶提供同城快遞服務——其中據稱有約5000名騎手的交通工具即為自行車、甚至是雙腿……

即便業界稱奇于Postmates的商業模式顛覆了北美“快遞不快”的歷史格局，但不容置疑的一個事實是，在繁忙城市中不斷穿梭與往的每一個騎手，實際上全程只為了交付一件貨品。

而如此單件的、或者小批次/高頻率的物流模式在微觀上來說是帶來了便捷，但從宏觀而言，不啻為構成城市交通擁堵的巨大隱患。

根據倫敦市有關數據顯示，人們由于交通擁堵而失去的時間（按分鐘計算）在過去兩年中上升了14%；而導致整個倫敦城區交通堵塞加劇的最大推手之一便是運輸貨車。

加州大學戴維斯分校運輸學研究中心創始主任、同時也是加州空氣資源委員會的運輸專家丹·斯珀林博士也是常年關切 “運貨車隊在人們生活的城區整日不停穿梭”的學者之一。他透露，在2016年，他本人曾主持一個全加州由政府和貨運公司合力旨在降低碳排放的行動計劃，其中課題的范圍就包括電子商務相關的物流所造成的環境影響。

“我認為如今的消費者對環境代價難辭其咎，” 斯珀林博士不無批評地指出，“正是因為他們不斷要求快捷的提升，迫使電商物流放棄大批件運輸而改為分散投遞、以滿足用戶對即時交貨的要求。

“從環境與可持續發展的視角而言，這顯然是向一個錯誤的方向在行進，”他表示。

降低穿梭帶來的“碳足跡”

好在有端倪顯示，在電商生態圈中，已有社會責任與商業創新意識兼具的企業正在開展拯救環境的自贖行動。例如，在2017年9月，DHL公司創新業務部總經理飛利浦·羅經由《經濟學人》雜志對外披露，一個“跨企業的貨運線路整合”模型取得初試的成功。

這個研發歷時接近十年的供應鏈創新模型首先在倫敦進行試點，并得到該市政府的大力支持。具有突破意義的要點在于，它能實時協調不同物流企業間的貨單運輸——即：各公司將各自的貨流交付到設于城郊地帶的一個樞紐中心、之后由一家公司分派，并使用數量減少、更清潔的運力。這也被稱為“匯聚式交付模式”（Pooled-delivery Model）。

比較有趣的是，英國消費者是全世界最熱衷網購的用戶，并有喜歡“在線下單、到提貨點取貨”的偏好。這一方面確實造成了運力浪費的環境負效應，而另一方面也顯示消費者對即時交付的熱望。——事實上，納入“匯聚式交付”體系的運輸公司發現，時間成本在整個過程中并沒有被損耗：例如，原先小批件的貨運在蓋特威克機場過安檢的時間很長，而現在匯聚式交付的大批件運物可以通過DHL設立的“蓋特威克直通道”（Gatwick Direct）迅速地過安檢，從而節省了寶貴的時間。

當然，更大的節省還體現在貨運公司不用再為“半滿”的卡車運力埋單；同時，因更頻繁地交付到樞紐中心，物流企業也大可減少在昂貴的城中心設立的倉儲中心花費。

除了倫敦之外，英國的小城市也致力于減少貨車運輸帶來的“碳足跡”，其中包括巴斯市政府禁止傳統貨車在上午10點到下午6點期間從始發中心發車，但允許電動汽車全天候向企業客戶投遞貨物。該市從2004年起亦實行一個名為“貨運合并計劃”的項目以降低城市擁堵與污染。

話說回來，麻省理工學院運輸與物流中心的一項研究還是為電子商務的積極性“正名”。該研究報告稱，消費者省卻了“其各自去往實體商店的穿梭”、若不額外要求即時交貨，那么一個網上下訂單的電子商務用戶還是能將“碳足跡”降低高達50%（相比一個實體店消費者而言，以城市中心為場景）。

減少包裝引發的“環境重荷”

而在包裝方面，電子商務成為“垃圾貢獻者”的地位也越來越引發關注。“世界經濟論壇”2016年的數據是，美國所有的固體廢棄物30%來源于包裝物。

在電子商務的貨品行走全周期中，要經歷的環節完全有別于傳統零售店的供應鏈，所以一個貨品要被處理多達20次——相比之下，傳統供應鏈中，通常只需要被處理5次。

這就不難解釋為何高達50%的消費者在被調研“電子商務體驗中最折磨的一刻”時提及“對包裝難以下手”和“面對這些令人不堪的包裝物”（美國包裝與環境研究中心2017年1月份調研）。

作為電子商務老大的亞馬遜公司為此實施了一項名為“亞馬遜無挫折感包裝”（Amazon Frustration-Free Packaging）的項目，并且向合作商家推出“亞馬遜包裝認證”體系。今年4月份，亞馬遜公司客戶包裝體驗中心（CPEX）包裝部高級經理布蘭特·尼爾森在2017可持續包裝大會上向公眾報告了項目取得的成果。

“通過簡約包裝，我們在2016年一年間減少使用了8300萬只瓦楞紙箱；迄今為止，亞馬遜全網共約110萬種商品是經由獲得亞馬遜包裝認證的商家提供，”尼爾森表示。“我們的承諾是不斷推進采用尺寸適可、又能為商品提供足夠保護的最少量包裝，且包裝物由環保材料制成。”

據亞馬遜官方網站介紹，“亞馬遜包裝認證”體系原本即是旨在緩解消費者的“包裝之怒”（wrap rage）而推出。籍由和供應鏈伙伴的（包裝減負）雙贏策略，亞馬遜致力于推進包裝的可循環使用、減少冗余材料，并且易于用戶拆解。endprint