【觀點】

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“一些國家已經制定了停止生產銷售傳統能源汽車的時間表，目前工信部也啟動了相關研究，并將會同相關部門制定我國的時間表，這些舉措必將推動我國汽車產業發展的環境和動力發生深刻變化?！?/p>

——工信部副部長辛國斌在“2017中國汽車產業發展（泰達）國際論壇”上表示，當前，許多國家紛紛調整發展戰略，在新能源、智能網聯產業加快產業布局，搶占新一輪制高點。汽車行業要攜起手來、抓住機遇，推動我國由汽車大國向汽車強國轉變。

濟南煉化提質升級改造項目施工現場。劉金濤 攝

“按照傳統思維，作為油氣產品制造者，我希望油價高一點，但是絕大部分油氣產品消費者還是希望油價要低一些?！?/p>

——中國石油天然氣集團公司董事長王宜林9月4日在廈門表示，自2014年下半年開始，國際原油價格一度下滑至每桶20多美元，但低油價也存在有利方面。這一局面將促使油氣產品生產者、制造者，降低成本、加強管理，研發先進技術，并進一步加強合作。

“近年來，我國大力推進能源革命和轉型，綠色多元的能源供應體系正在建立，能源消費清潔化、低碳化取得積極進展。”

——國家能源局局長努爾·白克力日前在2017年能源大轉型高層論壇上表示，清潔低碳能源將是“十三五”期間能源供應增量的主體。

“中國石化企業與國際先進水平依然存在不小的差距。同時今年行業經濟運行也出現了一些不可忽視的問題，如上半年主要石化產品市場價格呈沖高回落走勢波動劇烈，企業單位成本回升加快等。”

——中國石油和化學工業聯合會黨委常務副書記曾堅在2017中國石油和化工企業500強發布會暨轉型與提升——中國石油和化工大企業高峰論壇上表示，石化企業要進一步加強管理，培育出一批具有現代管理理念和國際化視野的企業和企業集團，為行業由大變強提供有力支撐。

“最近幾個月以來，OPEC的減產執行率一直在持續攀升?！?/p>

——伊朗石油部長贊加內(Bijan Zanganeh)在接受采訪時表示，原油市場已經重歸均衡，OPEC減產執行率在過去的6個月內沒有下降，而是在穩步攀升。同時，參與減產協議的各大產油國之間的非正式談判已在進行中。