陳希
【摘要】道路橋梁工程作為一種大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、完善交通網(wǎng)絡(luò)以及提升綜合國力等方面發(fā)揮著積極作用。在新的歷史時(shí)期內(nèi),為了更好地服務(wù)于社會(huì)建設(shè),道路橋梁工程需要得到進(jìn)一步的優(yōu)化。而混凝土作為一種重要的施工建設(shè)材料在各項(xiàng)工程建設(shè)中有著廣泛的應(yīng)用,在道路橋梁的建設(shè)施工中應(yīng)用混凝土施工技術(shù)對(duì)于提升工程質(zhì)量和道路橋梁的安全系數(shù)具有重要意義。本文詳細(xì)論述了混凝土施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用,力求為相關(guān)的施工單位提供有益借鑒。
【關(guān)鍵詞】道路橋梁;混凝土施工;技術(shù)應(yīng)用
一、混凝土施工技術(shù)
混凝土是一種廣泛應(yīng)用于多種建筑工程中的施工材料,一般來講是以水泥作為膠凝材料,再輔以砂石,按照一定的比例與水混合搭配,經(jīng)過攪拌機(jī)攪拌而成。混凝土施工技術(shù)是針對(duì)混凝土材料的施工技術(shù)要求以及操作規(guī)范進(jìn)行混凝土配置、攪拌、運(yùn)輸、澆筑以及養(yǎng)護(hù)等多項(xiàng)環(huán)節(jié)的施工技術(shù),在實(shí)際的建筑施工中具有抗壓性能強(qiáng)、取材范圍廣、經(jīng)濟(jì)性能優(yōu)以及養(yǎng)護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn),且負(fù)載能力強(qiáng),具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性。在道路橋梁工程施工中應(yīng)用混凝土技術(shù)不僅直接影響工程質(zhì)量,而且會(huì)對(duì)施工效率和施工的順利進(jìn)行產(chǎn)生重要影響,所以,在包括道路橋梁工程施工等多種建筑工程的應(yīng)用中應(yīng)引起足夠重視。
二、混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程中的具體應(yīng)用
(一)準(zhǔn)備工作
在正式開始混凝土施工以前,應(yīng)切實(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。首先,需要對(duì)工程周圍環(huán)境進(jìn)行全面的了解,掌握工程周圍既有建筑與水文地質(zhì)信息,并以此為依據(jù)制定施工流程,其次,根據(jù)工程設(shè)計(jì)方案要求進(jìn)行技術(shù)與安全交底,評(píng)估天氣、環(huán)境等自然因素對(duì)施工造成的實(shí)際影響,同時(shí)制定應(yīng)對(duì)措施;最后,強(qiáng)化人員及物料進(jìn)場管理,根據(jù)工程規(guī)模、等級(jí)和技術(shù)選擇相應(yīng)的施工人員,實(shí)行持證上崗。原材料進(jìn)場前后需進(jìn)行質(zhì)量抽檢,未經(jīng)抽檢與抽檢不合格的材料禁止進(jìn)場,對(duì)于抽檢合格進(jìn)場的材料要進(jìn)行妥善保管,由專人負(fù)責(zé),并做好防水防潮工作,以免材料變質(zhì)影響使用;機(jī)械設(shè)備使用前需進(jìn)行檢查,確保其具有良好工況,對(duì)于老化、故障嚴(yán)重的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行更換,不得在施工中繼續(xù)使用。
(二)合理配置混凝土
混凝土的配合比關(guān)系到混凝土的強(qiáng)度,要科學(xué)合理的配置。其配置要求如下:第一,控制混凝土的初凝時(shí)間,一般在七到八小時(shí)左右。第二,控制含氣量,百分之一點(diǎn)七以下的含氣量是較為合適的。第三,控制坍落度,坍落度范圍一般控制在九十到一百毫米。第四,混凝土材料的選擇,首先,摻合料的選擇,礦物摻合料具有比較優(yōu)勢(shì),礦物摻合料不但可以增加混凝土的活性,還能提高混凝土的密度,增加混凝土的強(qiáng)度,是摻合料的首要選擇。其次,水泥的選擇,要保證水泥的強(qiáng)度,硅酸鹽類的水泥具有良好的效果,要著重考慮。最后,細(xì)骨料的選擇,細(xì)骨料中的雜質(zhì)含量具有嚴(yán)格的要求,以不含雜質(zhì)為宜。細(xì)度模數(shù)要控制在二點(diǎn)五以上,含泥量要控制在百分之二以下。粗骨料的選擇,要及時(shí)清理雜質(zhì),含泥量要控制在百分之一以下,粒徑的范圍一般在五至三十一點(diǎn)五毫米。第五,外加劑的選擇,在使用外加劑時(shí)要綜合考慮其性能、質(zhì)量,選用性能高的,減少不良反應(yīng)的發(fā)生。第六,粉煤灰的選擇,粉煤灰可以提高混凝土的強(qiáng)度,是比較重要的材料,要保證其細(xì)度模數(shù)控制在二級(jí)以上,保證粉煤灰的內(nèi)里沒有雜質(zhì)。
(三)模板施工技術(shù)
混凝土模板施工技術(shù)也是在實(shí)際應(yīng)用中非常關(guān)鍵的一個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié),在具體的施工應(yīng)用中應(yīng)該注意以下幾方面:第一,依據(jù)工程實(shí)際進(jìn)行模板設(shè)計(jì),在進(jìn)行模板設(shè)計(jì)時(shí)要考慮模板的強(qiáng)度和硬度,在此基礎(chǔ)上要達(dá)到模板的平整性要求,這是在實(shí)際施工中非常重要的細(xì)節(jié),此外,在設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)該考慮到安裝和拆卸的便捷性,最大限度地服務(wù)于工程。第二,選擇合適的模板材料。在模板材料的選擇上應(yīng)該以表面光滑、平整、抗腐蝕性強(qiáng)以及吸水性能好的應(yīng)用材料為優(yōu)。在具體的應(yīng)用中還應(yīng)該嚴(yán)格參照模板規(guī)格進(jìn)行材料的選擇。例如圓形構(gòu)件,就可以應(yīng)用鋼模板材料,而結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的構(gòu)件則可以選擇竹膠模板作為應(yīng)用材料等。模板的設(shè)計(jì)和選材的最終目的是為了減少或者避免在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)模板變形,因?yàn)槟0宄霈F(xiàn)變形之后會(huì)直接影響到施工質(zhì)量,所以對(duì)于這一環(huán)節(jié)應(yīng)該緊抓細(xì)節(jié),嚴(yán)格依照相關(guān)操作規(guī)范進(jìn)行。
(四)混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù)
作為混凝土施工技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),在道路橋梁的混凝土澆筑過程中,要嚴(yán)格控制混凝土的送料時(shí)間,保證混凝土初步凝結(jié)之前送料完成。實(shí)施分層澆注的方式,控制好每一層的厚度,澆筑過程中要加強(qiáng)監(jiān)測(cè),和上一次的混凝土澆筑色彩進(jìn)行對(duì)比。還要嚴(yán)格控制混凝土的振搗,選取合適的工具,最好采取兩次振搗的方法,防止振搗不足或過度的情況。
混凝土養(yǎng)護(hù)施工至關(guān)重要,一方面是保證施工質(zhì)量的重要基礎(chǔ),另一方面養(yǎng)護(hù)效果還與裂縫等問題的產(chǎn)生存在一定關(guān)聯(lián),如果養(yǎng)護(hù)不到位將增大裂縫的產(chǎn)生幾率。在澆注施工完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù),將混凝土自身的水硬性特征作為依據(jù),采取有效的養(yǎng)護(hù)手段促使其強(qiáng)度逐漸形成。在工程中常用的養(yǎng)護(hù)方法有表面覆蓋塑料布等遮擋物,防止水分快速散失,并遮擋太陽光直接照射,避免表面溫度過快升高;定期灑水保濕等。具體的養(yǎng)護(hù)時(shí)間需要根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件與施工規(guī)范確定。
參考文獻(xiàn)
[1]劉真奇.探析道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用[J].江西建材,2014(24):204.