我國北極科考頻次今年翻倍

我國北極科考頻次今年翻倍

隨著中國第八次北極科學考察隊10月10日乘“雪龍”號凱旋抵滬，我國北極科考的頻次已從過去的每兩年一次，提升為每年一次。

我國不是北極國家，為什么要加大北極科考力度？據新華社報道，國家海洋局黨組成員、副局長林山青解釋，我國屬于近北極國家，北極的快速變化對我國天氣和氣候產生直接影響，進而影響我國的生態系統和社會經濟發展。尤其是隨著北極海冰融化，北極航道正在開通，它是連接東北亞、歐洲和北美三大經濟圈距離最短的海上通道。我國是全球貿易體系中最重要的國家之一，外貿貨品中90%以上經由海運實現。北極航道的開發利用對我國意義重大。這也需要我們進一步增加對北極的了解。

“作為世界上負責任的大國，我國加大北極科考力度，能更好地為人類認識、利用和保護北極做出貢獻。”林山青說。他還表示，我國的北極科學考察將重點關注北極海冰融化、生物多樣性、海洋微塑料、海洋垃圾、海水酸化等國際社會共同關心的問題，為人類更深入、更全面地了解北極，做出中國貢獻。

第二次全國污染源普查年內啟動

國務院辦公廳9月21日印發《第二次全國污染源普查方案》（以下簡稱《方案》），部署開展第二次全國污染源普查工作。

《方案》明確，本次普查標準時點為2017年12月31日，時期資料為2017年度資料。普查對象為中華人民共和國境內有污染源的單位和個體經營戶，范圍包括工業污染源，農業污染源，生活污染源，集中式污染治理設施，移動源及其他產生、排放污染物的設施。同時確定了普查內容和技術路線。

本次普查遵循“全國統一領導，部門分工協作，地方分級負責，各方共同參與”的原則，2017年完成前期準備、啟動清查建庫和普查試點，2018年完成全面普查，2019年完成成果總結與發布。

《方案》要求，全國污染源普查領導小組辦公室統一領導普查質量管理工作，建立覆蓋普查全過程、全員質量管理制度并負責監督實施。同時要建立健全普查責任體系，明確主體責任、監督責任和相關責任。建立普查數據質量溯源和責任追究制度，依法開展普查數據核查和質量評估，嚴厲懲處普查違法行為。

美國《清潔電力計劃》被廢

10月10日，美國環保署（EPA）以不合法為由，宣布廢除奧巴馬政府推出的氣候政策《清潔電力計劃》。

在美國，發電廠貢獻了全美碳排放總量的1/3。2015年，奧巴馬正式推出《清潔電力計劃》，是美國政府兌現《巴黎協定》（應對全球氣候變化的國際協定）承諾的一個關鍵組成部分。按該政策的要求，到2030年，美國各州的發電廠碳排放要比2005年減少32%。

然而，削減發電廠的碳排放在美國是個敏感的政治話題，原因之一就是來自煤炭行業和各產煤州的阻力。一些行業組織和美國27個州把美國環保署告上法庭，以《清潔電力計劃》不合法為由要求暫緩實施。2016年2月，美國最高法院以5票對4票同意了這一訴求。這項原定2022年才生效的能源政策就此擱淺。

一些環保組織則批評道，這是給化石能源行業污染空氣發放自由通行證，為美國向可再生能源轉型潑了一盆冷水。《清潔電力計劃》的制定者、美國前環保署署長吉娜·麥卡錫表示，廢除了《清潔電力計劃》，卻沒有提出任何新的碳減排規定和目標，這是氣候政策的全面倒退。

同時，煤炭作為“退出的經濟”也不大可能獲得復興機會。受成本和州政策影響，美國許多地方已經從煤炭轉向使用天然氣、風能和太陽能。分析人士還指出，自總統特朗普今年6月宣布退出《巴黎協定》，廢除《清潔電力計劃》將使美國更難履行應對氣候變化的責任，進一步損害美國的國際形象。

歐盟出5.5億歐元“診治”海洋

歐盟外交和安全政策高級代表莫蓋里尼，10月5日在馬耳他舉行的第四屆“我們的海洋”國際會議上宣布，歐盟將投入超過5.5億歐元、采取36項行動治理海洋。

來自新華社的消息稱，莫蓋里尼說，近年來，海洋越來越不健康，到2050年，海洋中的塑料可能比魚類還多，“我們扔進海里的毒藥會回到餐桌上，藏在我們吃的食物里”。同時，海洋也越來越不安全，颶風等惡劣天氣頻發，海平面上升迫使數百萬人離開家園。

為此，主辦本屆會議的歐盟承諾投入超過5.5億歐元，采取36項行動使海洋更健康、更清潔、更安全。這些行動涉及海事安全、海洋污染、藍色經濟、氣候變化、海洋保護和可持續漁業6個方面，其中3750萬歐元將用于打擊非洲東南部沿海地區海盜。

第四屆“我們的海洋”國際會議為期兩天，來自全世界100多個國家及地區、多家組織機構和跨國公司的代表參加了會議。該會議由美國前國務卿克里發起，第一屆在美國華盛頓舉行，印度尼西亞將在2018年主辦下一屆會議。

日本鋼企造假 多家車企遭殃

日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼所日前承認，其篡改部分銅、鋁產品的檢驗數據，將產品以次充好供應給客戶，約200家企業受到波及，包含豐田汽車、日產汽車、三菱重工、馬自達等知名企業。

神戶制鋼所10月8日發表聲明說，今年8月底的內部調查發現，公司旗下3家工廠和1家子公司長期篡改部分鋁、銅制品的出廠數據，冒充達標產品出售。過去一年中，涉嫌造假的包括約1.93萬噸鋁制品、約2200噸銅制品和近兩萬件銅鑄件。日本多家主流媒體曝出，日本部分新干線所使用的列車、以及三菱重工制造的用于發射全球定位系統（GPS）衛星的火箭，也使用了該企業提供的數據造假產品。

日產汽車、斯巴魯和馬自達10月9日宣布，他們的汽車產品中使用了神戶制鋼所的問題鋁制品，正在調查該批鋁制品材料對產品安全性的影響。

據日本《產經新聞》10月10日報道，該丑聞將對神戶制鋼所業績造成重大負面影響。截至當日上午10點，東京證券市場對該股票的賣出量已達2700萬股，遠超170萬股的買入量。

毒草引發意大利菠菜中毒案

9月30日，意 大 利 米 蘭一戶人家從超市購買了一包“Bonduelle”牌冷凍菠菜。將其烹飪并食用后不久，一家人相繼出現頭暈目眩、意識錯亂、記憶缺失等癥狀。于是，父母連忙帶著兩個孩子趕到了當地醫院。

意大利《晚郵報》報道，醫生對這一家4口仔細檢查后，確定均為食物中毒所致。原因在于他們食用的冷凍菠菜中，混進了一種叫做“曼德拉草”的葉子。

曼德拉草又稱風茄，別名毒參茄、向陽花或毒蘋果，原產歐洲南部、中部和地中海周圍地區，葉子和菠菜十分相似。曼德拉草的每一部分都有毒性，誤食后能使人產生幻覺，并伴有暈眩、惡心、腹瀉等不良反應，嚴重情況下可以致命。

《晚郵報》的報道還指出，這是近期在米蘭發生的第二起食菠菜中毒事件。米蘭衛生醫療機構“Ats”經過調查后，向當地衛生局出示了一份報告。Ats的專家認為，這些菠菜有可能在生長期間就與曼德拉草接觸，從而染上了毒性。因為曼德拉草的繁殖力十分旺盛，“入侵”菜田也不是沒有可能的。

（田野/供稿）

本欄目責編/季天也jtyair2013@vip.163.com