日媒指政府幫神鋼隱瞞造假

本報駐日本特約記者 李珍

日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼所（以下簡稱神鋼）篡改產品性能數據的丑聞連日來持續發酵，引發歐美國家關注。18日，日媒紛紛報道了美國司法部要求神鋼提供數據資料并有可能會展開調查的消息，受害美國企業還有可能發起集體索賠。歐洲航空安全局也正式發出建議暫停使用神鋼產品的公告。日本媒體還指出，對于神戶制鋼存在連續數十年有組織的造假行為，日本政府很有可能心知肚明，但卻一直隱瞞。

據日本《產經新聞》18日報道，針對篡改鋁制品性能數據這一問題，美國司法部16日致函神鋼，要求其提供相關數據資料。報道稱，神鋼產品在美國汽車、航空等行業被廣泛使用，美國方面有可能會將此次事件視為關乎美國消費者安全的嚴重事故展開調查。此外，采用了神鋼產品的美國企業也有可能向神鋼發起集體索賠訴訟。

“如果美國企業以及美國消費者發起集體訴訟，就會產生巨額賠償金”，了解歐美企業的日本經營顧問指出，在美國，即使最終產品的安全性沒有問題，但是只要出現違反契約的情況一般都會引起索賠。今年6月底，曾經的世界第一大汽車安全氣囊制造商日本高田公司因其產品被爆存在嚴重缺陷、導致經營狀況急劇惡化而申請破產保護；使用高田公司氣囊的本田汽車最終向美國企業和消費者支付6.05億美元和解金。

17日，神鋼在其官方網頁上就美國司法部的書面通知作出回應，稱“會認真協助調查”。但對于美國企業有可能發起集體訴訟，神鋼尚無任何表態。

美國司法部要求神鋼提交相關資料的第二天，歐洲航空安全局（EASA）也在其官方網站上發布了建議停止使用神鋼產品的聲明。日本時事通訊社18日稱，EASA在日期為10月17日的公告中表示，建議采用神戶制鋼所材料的公司檢查自己的供應鏈，如果有替代供應商的話，則暫停從這家承認偽造材料性能數據的日本公司采購。

本月8日，神戶制鋼承認長期篡改部分鋁、銅制品出廠數據，冒充達標產品流向市場，問題產品銷往日本國內汽車、航空、電車等6000多家企業，還流入日本國防領域以及諸如戴姆勒、雪鐵龍、波音、空客、通用電氣等國際知名企業。16日，由日本日立集團為英國生產的新型城際高鐵在首發時車內空調漏水，成了“水簾洞”，該款車輛恰巧也使用了神鋼造假丑聞所涉及的零部件。

《日本經濟新聞》等媒體此前還報道稱，調查發現，神鋼從數十年前開始就一直存在造假，而且是該公司內部“有組織的造假”。而據日本經濟雜志《鉆石》旗下網站“鉆石在線”18日報道，神鋼造假一事很有可能早被日本政府主管部門經濟產業省獲悉，但后者一直在替神鋼保守秘密。該報道稱，有經產省退休官員“下凡”到神鋼并連續16年擔任要職，對于這期間神鋼篡改生產數據的情況不可能不知情。

此外，日本首相安倍晉三與神戶制鋼也頗有淵源。他去年在一段演講中意外曝光了神鋼內部松懈的監管體制，似乎佐證該公司的不良傳統已存在多時。去年３月，安倍在自民黨制作的一檔給即將步入社會的大學畢業生打氣的網絡節目中，提及自己1979年留學回國首份工作經歷，他當時進入的企業正是神戶制鋼。安倍稱，當時他輸錯了鋼管尺寸數，造出一大批長度過短的鋼管，“本以為會被辭退，最后卻沒什么大事兒”。在神鋼積累了３年工作經驗后，安倍進入政界。老東家造假丑聞曝光至今，正在備戰參議院選舉、謀求繼續執政的安倍未作出任何評論。▲